襄荆铁路XJZQ-3标完成箱梁架设

张丽

[align=justify]
国庆我在岗，建设不打烊！襄荆高铁制架梁施工快速推进，目前，全线箱梁预制完成91.58%，箱梁架设完成76.91%，尤其是中铁一局承建的襄荆铁路XJZQ-3标项目，率先完成管段内605孔箱梁的预制、架设任务，以实干向共和国生日献礼。

中铁一局承建的襄荆铁路XJZQ-3标项目全长29.12千米，其中桥涵工程20.449千米，有特大桥12座、大桥7座、中桥1座，预制架设双线箱梁605孔，为全线箱梁预制和架设数量最多的标段。
施工过程中，项目部坚持以“智”提“质”、以“智”提“速”，投入使用了智能张拉、智能压浆、智能喷淋、自动化钢筋加工设备等多种先进工装设备，提升了现场标准化管理水平和生产效率，无论箱梁预制还是架设均以全线第一的成绩领跑完成。

自去年10月下旬，襄荆铁路XJZQ-3标开始架梁施工以来，先后克服了箱梁运距远、沿线路基多工况复杂、临近营业线架梁施工等诸多不利因素，积极打通箱梁预制、运输、架设三大环节通道。同时，加大资源投入力度，加强机械设备运行维护，以各项节点目标为任务开展劳动竞赛，一度创下全线最高单机日架箱梁6孔的好成绩。
下一步，襄荆铁路项目将严把质量关，落实安全生产责任，聚焦目标任务，统筹安排工序，全力加快生产步伐，高质量、高标准、高效率推进剩余工程建设，向年度任务目标发起冲刺。
襄荆铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，建成后对加速构建湖北省高铁2小时生活圈，进一步完善沿江高铁网络，促进沿线资源开发，打造鄂西生态旅游圈，以及实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通具有重要意义。