2024年10月17日新闻综合

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原标题：“大漠新丝路”格库铁路（青海段）扩能改造主体工程完工
工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 刘建军 吴道洁 周悦翔
10月15日20时，随着格库铁路青海段最后一个新开车站——呼伦河站的顺利开通，标志着格库铁路青海段扩能改造主体工程顺利完工，格库铁路的运输效能得到进一步释放。

格库铁路扩能改造工程自2024年5月29日全面开工建设以来，中国铁路青藏集团有限公司坚持建设与运输“两不误、双促进”，联合参建各方紧盯施工节点，强化资源配置，选优配强技术力量和先进的工装设备，合理安排多个作业面同步开展施工，经过3000多名建设者140多天的不懈努力，按计划提前9个月完成各项施工任务。改造完成后，格库铁路列车开行可由目前的13对提升至19对，运输能力由目前的1600万吨／年提升至3300万吨／年，将有效缓解出疆通道运能紧张现状，对高质量共建“一带一路”、保障国家能源供应、助力西部经济社会发展具有重要意义。

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原标题：本桓高速碑沟隧道双幅顺利贯通
工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 段雅琴
日前，由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设、中铁广州工程局承建的本桓高速公路项目碑沟隧道双幅顺利贯通，至此，标段内4条隧道全部贯通。

碑沟隧道位于丹东市宽甸县大川头境内，是本桓高速公路八工区项目最长的隧道，左线长2.447公里，右线长2.509公里，采用双头掘进。自2024年3月20日开工到隧道贯通，项目部克服了阻工频率高、协调难度大、施工工艺复杂、冬季施工难度大等诸多困难，高标准、严要求稳步推进施工生产。本次碑沟隧道双幅顺利贯通标志着本桓高速八工区完成全部隧道任务，为项目下一步T梁运输工作缩短了运输距离，缓解了运输压力，也为项目的后续架梁工作奠定了坚实的基础。
据悉，该项目建成后，将拉近沈阳至本溪、桓仁的通行距离，形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网，同时完善辽东地区乃至辽宁省交通路网，对推动辽东地区旅游业快速发展，加快辽宁省生态旅游实验区建设，促进经济发展等具有十分重要的意义。

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原标题：重庆江龙高速垭口湾大桥双幅顺利贯通
工人日报-中工网记者 李国 通讯员 田新鑫
10月12日，随着最后一片T梁平稳降落，由中国十九冶承建的重庆江龙高速项目垭口湾大桥双幅实现贯通。
据悉，垭口湾大桥上部结构采用预应力混凝土先简支后连续T梁，左右幅长度分别为376米、464米，共23跨。在施工过程中，面对复杂的地质条件、恶劣的天气环境以及紧张的工期要求，中国十九冶项目施工团队克服重重困难，确保了工程顺利进行，采用先进的施工技术和管理模式，根据现场实际情况不断优化施工工艺，在保证安全、质量的前提下，顺利实现了大桥双幅贯通的节点目标。

重庆江龙高速预计于2025年3月正式通车。通车后将实现云阳南向与利川、恩施等周边地区的高速公路互联互通，进一步缩短重庆主城至龙缸景区等旅游目的地的车程时间，为游客提供更加便捷、舒适的出行体验。

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原标题：能发电的厂房屋顶什么样？一起来看
工人日报-中工网记者 赵昂 通讯员 岳阳
近日，由中铁九局电务公司负责施工的贵州轮胎股份有限公司厂房屋顶分布式光伏电站三期项目正式开工。

据介绍，贵州轮胎股份有限公司厂房屋顶分布式光伏电站三期项目EPC工程位于贵州省贵阳市修文县扎佐镇贵州轮胎股份有限公司厂区，海拔1300m。房屋可利用总建筑面积约1216913㎡，总安装容量为24MWp，是贵州省内最大单体柔性光伏电站项目。总工期98日历天。
为了确保工程进度及质量，项目部秉持以施工组织设计为主导，将专项施工方案和技术交底工作落到实处。时刻加强与业主、设计、监理单位的密切联动，同时重点关注项目的关键节点工作，成立了专项施工领导小组，按时召开施工生产例会及每日交流会议，确保了施工的各项工作有序进行。
本项目拟采用“自发自用”光伏发电运营模式，投产后每年发电量达1867.29万kWh，可降低贵州轮胎股份有限公司生产成本，减少温室气体排放，为企业注入绿色、环保、可持续发展动力，进一步推动能源结构向清洁低碳化转型，提升“绿色工厂”创建水平，擦亮新型工业化生态底色，为贵州省新型工业化高质量发展提供强大支撑。

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9月29日上午7时50分，在国网宁海县供电公司一市徐剑中劳模工作室实训场上，国网技术能手、浙江工匠曹为接正在为12名新员工开展班前十分钟活动，主题是“精神领航 走中国式现代化电力发展之路”。这是该公司2023届新员工为期6个月封闭式进阶培训中，每一天、每一场技能实操前从不缺席的“思政课”。
为帮助新员工扣好进入公司的第一粒扣子，国网宁海县供电公司充分把握新员工性格特质、年龄特点，依托徐剑中劳模工作室，创新新员工工作现场班前十分钟思想政治工作新模式，以“速讲、快学、畅谈”三技法，加强多维输入，增进情感交互，助力新员工守好红色根脉。
该公司现有7名劳模工匠组成的劳模宣讲团，进社区、进企业、进校园，开展不同主题的宣讲活动。以宣讲团为基础，该公司建立“劳模讲精神、班组长讲传统、导师讲思想”的三级联动班前十分钟“工地讲学”机制，通过作业现场讲、施工工地讲、操作前台讲等方式，帮助新员工树立正确的理想信念，了解电力行业和企业传统，端正廉洁从业的工作作风，筑牢员工思想安全堤坝。宣讲形式创新取得了良好的效果，新员工中，3人荣获国家电网公司新员工培训“优秀学员”等荣誉称号，36人递交入党申请书，其中21人被列为入党积极分子，4人被推优为预备党员，6人被作为公司班组长、技术员、安全员后备着重培养。
10月的一天下午，“表计安装”实操前的班前十分钟活动中，新员工们通过软件扫码观看了“小绒课堂”直播间录制的“配电线路基础知识”，温故而知新。
“小绒课堂”是该公司为积极推进“互联网+培训”模式而打造的网络直播品牌，持续为供电职工、电力用户提供专业知识及新政策的科学教育方式。课程由各专业部门的业务骨干结合工作实际进行“线上”授课，并录制形成教案。这种方式有效唤醒了沉睡资源，为企业高质量发展提供了充足的知识动力。
国网宁海县供电公司以“学楷模、学工匠、学先进”为目标，依托“宁电宣讲”平台，编制“善小常为”主题微党课12个；“课程思政”平台，拍摄“匠心匠行”短视频12个；“小绒课堂”直播平台，录制“典型经验”教案12个。员工可以通过手机扫码观看，全面构建起班前十分钟“1+1+1”三平台联动的“快学”模式，以选树典型的引领力、带动力在新员工群体中营造见贤思齐、精益求精、崇尚学习的浓厚氛围。2021年以来，共开展各类学习130余次，覆盖学员300余人，其中3人分别获得国家电网公司配电带电作业、配网自动化、配网调控技能竞赛第七、八、九名。
除了“速讲、快学”，公司还积极通过“畅谈”引导新员工成长成才。
今年7月初，在宁海县岔路镇王爱山王家坑村，一场特殊的夏季用电安全课正在进行。在老师傅们的带领下，新员工们积极参与与宁海红岩谷公益服务社联合打造的党建公益联盟志愿服务。在筹备环节，他们先开展了班前“十分畅谈”主题活动，让新员工对此次志愿服务相关内容畅所欲言、头脑风暴，导师们给予经验分享和指导。这是国网宁海县供电公司建立新员工思想导师、业务导师的“双导师”制度下的一次生动实践。
“新模式的班前十分钟，让我觉得非常有意义。不同的角度，不同的平台，多样化的输入与输出，浓厚的企业文化氛围，让我们在技能成长的同时，思想也得到进一步提升。”新学员葛琛在一次主题畅谈中说道。
“班前十分畅谈”，徒弟轮流“谈想法、谈需求、谈困惑”，从中可以及时掌握新员工思想动态、解决实际需求、疏导答疑解惑。导师“谈理念、谈精神、谈经验”，交流电力领域优良传统、技能经验、先进理念。三年来，公司共收集各类想法250余条，帮忙解决问题30余个，解答疑惑68条，新员工思想迷雾不断廓清、各类需求闭环解决。 
国网宁海县供电公司不断加强供电企业思想文化建设，积极营造“和心合力、争先领先”的正向文化氛围，以“教育人、培养人、帮助人、塑造人”为工作目标，探索形成一套新员工“听得懂、学得进、用得着”的工作现场班前十分钟思想政治工作新模式，构筑起“班前十分钟”思政工作新高地，推动公司青年人才培养管理质效双提升。（黄婉）

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原标题：企业出资到位，政府就自动跟投（引题）

光谷亿元引导资金“全程伴飞”科创项目（主题）

湖北日报讯（记者李源、通讯员吴非、刘展、施馥甜）“患者做完内镜后，几分钟内就能拿到人工智能生成的高精度、标准化图文报告。”10月16日，武汉楚精灵医疗科技有限公司副总经理张杨向记者描绘智能内镜的前景。

楚精灵成立于2018年，是国内知名的人工智能消化内镜研发制造企业。张杨说，“内镜智图大模型及自动报告系统”从设想走向现实，离不开政府部门真金白银的支持。

今年2月21日，楚精灵在湖北科创供应链平台（简称“天网平台”）发布“内镜智图大模型及自动报告系统研发及应用”技术需求，并承诺投入150万元研发资金。40天后，武汉大学人民医院消化内科于红刚教授团队响应需求，双方一拍即合。合作协议生效后，楚精灵的研发资金第一时间注入项目，武汉东湖高新区自动匹配100万元引导激励资金。目前，项目正在进行功能验证，明年有望投入应用。

湖北科创供应链平台工作人员在监测企业供求信息。 （湖北日报全媒记者 魏铼 摄）

楚精灵是“天网平台”创新政策资金组织模式的案例之一。去年以来，武汉东湖高新区已为百余家通过“天网平台”与高校院所达成合作协议的企业匹配逾亿元引导激励资金。值得注意的是，这些资金对项目给予支持的依据，不再是“专家评分高低”或“有没有产生创新成果”，而是“企业是否出资”。

过去，事前专家评审是政策资金支持企业创新的前提，这种模式下，实力强的龙头企业更受青睐，但它们的项目资金需求意愿并不强烈，中小企业的创新项目则因风险较高很难得到支持。当前，各地通行的“事后补助”模式让政策资金实现了精准滴灌，但出了成果才能获得的奖补资金，对一些中小企业而言是“远水难解近渴”。

事前评审、事后补贴两种模式，“锦上添花”有余但“雪中送炭”不足，供需匹配不够精准导致部分中小企业的“真创新”需求被忽视。经过调研，调整引导资金发放模式被区科技创新和新经济发展局提上日程。

没有评审和评估，如何认定真创新？“企业是否出资是重要的衡量标准。”区科技创新和新经济发展局认为，企业投资项目，每一分钱都精打细算，企业愿意投、敢于投，说明创新需求真实有效。

此时，“天网平台”上线，有效撮合校企、研企合作项目。东湖高新区管委会出台相关措施，规定只要双方在“天网平台”上的协议生效、企业出资到位，政府就自动匹配政策资金。

除建立起这套企业“真创新”、政府“真支持”的政策资金自动匹配机制外，东湖高新区还通过“天网平台”打造了另外两种政企风险共担机制：只要市场化投资机构认可、投资，引导激励资金就分阶段跟投；只要链主企业投资产业链上下游项目，国有基金就自动跟投支持项目落地。

“三项机制实现了以需定供、风险共担，让引导资金‘全程伴飞’企业创新。”东湖高新区管委会有关负责人说，下一步，光谷还将逐步扩大政企风险共担机制覆盖面，向“天网平台”导入科创供应链概念验证基金、光谷天使创业投资基金等更多“活水”，浇灌更多“真创新”企业。

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原标题：35家中国厂商手游收入上榜全球前百

北京日报讯（记者 袁璐）昨日（16日），Sensor Tower商店情报平台显示，2024年9月共35个中国厂商入围全球手游发行商收入榜TOP100，合计吸金19.1亿美元，占本期全球TOP100手游发行商收入36.0%。

记者注意到，米哈游在9月迎来了多款热门手游的收入增长。公司全球收入同比上涨33%，在中国手游发行商收入榜中排名前进1位至第三名。

点点互动也交出了亮眼成绩单，旗下末日题材生存策略手游《Whiteout Survival 无尽冬日》全球收入增长10%；汽车题材三消手游《Truck Star》9月收入环比提升15%。点点互动9月收入环比提升9%，位列中国手游发行商收入榜第4名。

在新游戏方面，江娱互动的小队RPG手游《王国之歌 Top Heroes》9月全球收入提升26%，接近1600万美元，累计收入即将突破1亿美元大关，带动发行商江娱互动本期收入提升6%，排名上升至中国手游发行商收入榜第12名。灵犀互娱旗下古风剧情RPG手游《如鸢》于9月25日正式上线，一举登顶中国iOS市场下载总榜，推动灵犀互娱排名提升3位至中国手游发行商收入榜第14名。

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原标题：泰顺抽水蓄能电站项目上下库连接公路2#隧道顺利贯通

通讯员 张唯 吕毛毛 工人日报-中工网记者甘皙

10月8日，中铁十局泰顺抽水蓄能电站项目部上下库连接公路2#隧道顺利贯通，这是项目部贯通的第三条公路隧道，标志着距离项目部公路隧道全面贯通仅剩最后一条。

为确保2#隧道的顺利贯通，项目部超前谋划部署，奋力攻坚，强化沟通协调，科学筹划现场人、材、机等资源配备，不断压实安全质量管控，加强安全巡查频率，积极开展超前地质预报、优化光面爆破参数等工作；严格把控技术关卡，坚持方案先行，开展优秀“操作手”观摩学习，现场观摩学习喷浆支护、光面爆破等关键工艺，“以点带面”促进现场施工质量整体提升和经验交流，还确保了各项施工作业的安全和质量可控，为项目的圆满完成奠定了坚实的基础。

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原标题：西昭高速洒拉地坡大桥上跨G245国道架梁任务顺利完成

通讯员 路志刚 魏东 任新维 工人日报-中工网记者 兰德华

10月16日，随着最后一片T梁稳稳架设在洒拉地坡大桥左幅第8跨上，中铁一局集团西昭高速公路SG6标洒拉地坡大桥上跨G245国道架梁任务顺利完成，西昭高速公路施工取得新进展。

洒拉地坡大桥位于四川省凉山州昭觉县三岔河镇境内，全长698米，上部结构采用装配式预应力混凝土T梁，先简支后桥面连续。下部采用双柱式桥墩、双柱式矩形空心墩、挡土式桥台，墩台采用钻孔桩基础。该桥左幅第8跨，右幅第11跨上跨G245国道。

G245国道是安宁河谷进出凉山州东部美姑、昭觉、金阳、布拖、雷波五县的必经之路，号称“五县交通咽喉”，是凉山最繁忙的交通要道之一，平均每10分钟的双向车流量达80余辆，日均车流量超5000辆次，遇到周末或节假日，甚至超万辆。洒拉地坡大桥左幅第8跨、右幅第11跨架梁上跨G245国道，在如此巨大的车流量上方架梁施工，安全风险极高。为保证上跨G245国道架梁施工期间安全和社会车辆基本正常通行，中铁一局集团西昭高速公路SG6标三分部提前着手，精心策划，积极与当地政府、交警、交通部门联系，密切配合，制定切实可行的交通管制方案，于10月5日至10月16日期间，根据施工进展情况对道路进行临时交通管制，确保了架梁任务安全顺利进行和各类车辆通行的安全。

据悉，西昌至昭通高速公路全长184.8公里，由中国中铁、中铁城投集团投资建设。高速建成后与云南、贵州、广西等在建和规划的高速公路形成出海大通道，将进一步完善西南公路运输网，加强成都、川南与攀西经济区的联系，对促进四川民族地区社会经济发展具有重要意义。

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原标题：成达万高铁黄家山隧道顺利贯通

工人日报-中工网记者 李国

10月16日10点58分，随着最后一次爆破，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）黄家山隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。

记者从成达万高铁公司获悉，成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里。

黄家山隧道位于四川省南充市境内，为单洞双线隧道，设计时速350公里，全长3106米，最大埋深125米，隧道施工条件复杂，隧道上跨在建南潼高速公路九凤山隧道，下穿G318国道、五龙支渠、木青干线输油管道、阆南天然气干线及浅埋冲沟等，主要不良地质有岩溶、煤层瓦斯及有害气体，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比90%，受不良地质条件影响，施工难度大，安全风险高。

据中铁十二局成达万高铁工程指挥部总工杨华介绍，黄家山隧道历经约22个月的艰苦奋战顺利贯通，这是成都东至营山西段长度最长，施工环境最复杂的隧道。为能按期高质量完成隧道施工任务，隧道施工按“一洞九线”配置工装，即在隧道中配置了九条施工作业生产线，分别有多功能作业台车、拱架安装台车、锚杆台车、混凝土湿喷机械手、全自动液压栈桥、防水板钢筋自动铺挂台车、智能化衬砌台车、智能养护台车、水沟电缆槽台车等机械化设备，形成了隧道初期支护、仰拱、衬砌机械化施工场面，基本实现“提质、增效、安全、减员”的目标，即“质量控制水平明显提高、进度稳步提升、作业人数和劳动强度明显降低、作业安全环境明显改善”。

据成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平介绍，为能够实时掌握隧道内瓦斯浓度，项目团队在隧道内安装先进的自动化瓦斯监测报警系统，筑牢了施工现场安全防线。黄家山隧道的贯通极大地提振了项目建设人员的士气，鼓舞了一线作业人员的信心。目前，成达万高铁建设有序推进，全线133座隧道已贯通79座。

成达万高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。