中国在建最北高铁站外装完工 “水波”造型容客1500人

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原标题：‍‍中国在建最北高铁站外装完工 “水波”造型容客1500人

中新社伊春10月25日电 (记者 史轶夫)25日，中国在建最北高铁站伊春西站站房外部装饰装修施工全部完成，将进入站房内部装修施工阶段。

10月25日，中国在建最北高铁站伊春西站站房外部装饰装修施工完成。图为伊春西站正面造型。中新社记者 史轶夫 摄

伊春西站是中国目前在建纬度最高、地域温差最大的高铁站房，也是哈伊高铁全线规模最大新建站房，站房总建筑面积19985平方米，为地上3层地下1层，设2台4线，建成后可容纳旅客1500人。

伊春西站外观设计以“林海雪原 松韵龙腾”为主题，在配色、结构设计和装饰上吸纳红松、小兴安岭、松花江等元素，呈现“林都”伊春特色文化。

站房挑檐采用大跨度悬挑结构，外挑结构最大跨度13米，最大坡度近76度，挑檐外观呈现“水波”造型，结构复杂、施工难度大。

负责施工的中铁建设集团有限公司采用3D扫描和BIM建模技术，定位指导弧形柱龙骨安装，站房外幕墙异形铝板采取工厂化定制生产加工模式，并统一编发铝板专属“身份证号”，确保铝板一次拼装到位。

10月25日，中国在建最北高铁站伊春西站站房外部装饰装修施工完成。图为施工人员对最后安装的外立面铝板造型进行打胶施工。中新社记者 史轶夫 摄

伊春西站在站台雨棚施工中，创新运用装配式混凝土雨棚技术，具有工厂化预制、机械化吊装的优势，有效提高雨棚施工效率，减少建材用量和垃圾。目前，伊春西站已完成安装的74跨装配式混凝土雨棚仅用时24天，与传统现浇式雨棚装配方式相比效率大幅提升。

哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春的旅客列车运行时间将由7小时左右缩短至2小时左右，进一步丰富哈尔滨、伊春往返民众的出行选择，极大改善出行便捷性，以哈尔滨为中心的“一小时、两小时高铁交通圈”再扩容，助力沿线主要城市群融入中国铁路一张网，促进区域经济协调发展。

陈小将

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