2024年11月2日新闻综合

为生歌唱

原标题：“大漠新丝路”线上的“精改手术”
工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 蒙文平 马正俊
10月28日，在被誉为“大漠新丝路”的格库铁路k5+800至k6+000处，绚烂的朝霞洒向戈壁铁路，青藏集团公司格尔木工务段轨距精改工作专班准备给铁路线路来一次“精改手术”。
轨距精改就是对铁路轨距进行精确调整的工作，通过轨距精改，进一步改善轮轨接触状态，延长设备使用寿命，提升列车运行整体平顺度和旅客乘车舒适度。

“‘天窗’命令下来了，大家准备入网作业。”9时30分，伴随着现场防护员王奔一声令下，线路“精改手术”正式拉开帷幕。
格尔木工务段轨距精改工作专班40名职工迅速分成5个精改小组，各小组精密配合，使用道尺测量轨距并画撬标记，松紧螺栓、更换扣板、清理承轨槽、更换尼龙后座，更换轨距块、涂油、复紧扣件、回检质量，大家配合得严丝合缝。
仅仅半个小时，在接近零摄氏度的气温下，作业人员的额头上已经布满汗珠。“大家抓紧时间对歪斜、位置不准、间距不够的枕木依次进行方正，将缺少、磨损、压溃、失效胶垫进行更换。”段长芦金新大声吩咐道。

现场另一侧，线路信息技术科工程师安玉军手持电子道尺，正在对精改后的轨距进行细致全面的测量。“咱们更换轨距扣板和尼龙后座的人员一定要仔细认真，先按标准调整好基本股，再去调整对股，轨距务必要调整到1435mm、±0.5mm范围内，轨距偏差控制在0.3mm之内。”安玉军手持对讲机大声喊。
10时20分，蹲在两股钢轨边上的作业人员正专注地对每一个扣板、挡座进行仔细检查和调整。阳光照在大伙儿发黑的脸庞上，电动扳手轰鸣声和脚步声交织在一起。
“往左边再稍微来点，再来一点、再一点点，好！”安玉军一边紧盯道尺上的轨距数据，一边指挥作业人员以钢轨内外侧交替的方式，一点点紧固螺栓。确认无误后，他手握道尺一步一测向前走去……

“大家一定注意好细节，有三道缝的一定要消除，弹条扣压力不足也一定要进行复紧，对大胶垫歪斜压溃的一定要做好更换。各自明确好自己的任务，严把工作质量关，争取作业一遍过。”现场上，芦金新反复强调着轨距精改的工作重点。
测量组王多平手推轨检小车对作业区段进行轨距复测，“精改后质量检测轨距TQI值为0.25，作业质量达标。”伴随着作业质量回检完毕，自此当天的线路精改作业才算圆满完成，职工们脸上露出满意的笑容。
11时整，经过90分钟的鏖战，轨距精改专班顺利完成当日的计划任务，有序撤出防护栅栏，“大漠新丝路”恢复正常通行。

为生歌唱

原标题：与城共进精研产品 产业协同创新模式（引题）
以“长期主义”推动企业高质量发展（主题）
工人日报-中工网记者 刘静
与城共进强化深耕布局，精研产品引领变革创新，产业协同创新开发模式，以创新打造产品核心竞争力。日前，记者随“遇见美好”国企开放日“媒体行”参访团走进中国铁建地产华东公司。

记者了解到，近年来，传承着“铁道兵”的红色基因，中国铁建地产以价值创造为核心，持续加强在长三角的深耕，从产品视角、成本视角、竞争视角、客户视角着力打造“好产品、好设计、好模式、好品牌”，以“长期主义”推动企业高质量发展。
作为国资委批准的16家以房地产为主业的央企之一，中国铁建地产始终紧扣高质量发展主题，坚持“收敛聚焦”战略，在华东深耕房地产住宅开发主航道，把上海作为企业发展最重要的战场，持续巩固提升投资能力。
今年3月，中国铁建地产与厦门国贸联合体竞得上海浦东新区北蔡优质地块（国贸中国铁建•上海西派海上），中国铁建首次进驻上海中环内，城市深耕战略又迈出坚实一步。该项目与素有“中国硅谷”美誉的张江高科技园区仅一路之隔，与2023年落地的澄江路TOD综合开发项目，在中国铁建地产“一体两翼”发展战略的不同业务领域内，共同承载着深耕上海的历史使命。
回顾中国铁建地产在上海的发展历程，从2012年进入上海市场，到2021年开始实现规模与效益的跨越式发展，中国铁建地产品牌进一步落地生根。2021年6月至今，在上海新获取招拍挂用地12宗、TOD综合开发项目1个，有效支撑中国铁建地产在2022年、2023年连续两年销售金额位列上海市前十名。
中国铁建地产充分发挥全产业链优势，建立“全产业链TOD＋生态圈”模式形成战略突破，围绕“交通＋、城市＋”等领域，采用“基础设施建设＋土地综合开发＋资产运营”等多产业协同经营模式开辟新赛道的示范样本，对未来获取全国其他城市地铁TOD开发项目提供了重要借鉴。
立足中国铁建全产业链经营模式，中国铁建地产2023年12月成功获取了上海市澄江路TOD项目。这是中国铁建地产在上海拿下的首个TOD项目。标志着中国铁建地产推动创新业务特别是在TOD开发方面进入全新阶段。
“我们以智慧化、绿色化为代表，将澄江路项目打造成为以‘智领绿色云城’为主题的绿色化智慧化标杆城市，通过‘智领未来’‘绿色永续’的技术措施来实现‘美好生活’的目标。”华东公司党委书记、执行董事周斌表示。
据了解，凭借对城市生活趋势的解读，中国铁建地产围绕“产品创新”和“模式创新”，不断探索高品质的产品和服务，与城市发展并行，与城市同频共振，在上海的城市深耕、城市焕新、城市生活中贡献着更多力量。

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原标题：永柳高速项目首条隧道左洞顺利贯通

工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 郑立冰

10月28日，由中铁七局永柳项目三分部承建的青山隧道左洞顺利贯通，成为全线8条隧道中首个实现贯通的隧道，标志着永柳高速项目建设取得了阶段性重大进展。

青山隧道全长763米，其地质条件极为复杂，地处溶蚀峰林与构造剥蚀丘陵地带，隧道整体采用较小净距加小净距结构，掘进过程中需面对溶洞、围岩稳定性差以及众多地质突发因素等挑战。面对重重困难，项目团队历经322个日夜艰苦奋战，青山隧道左洞终于成功贯通。

作为永柳高速的关键控制性工程，青山隧道左洞的贯通不仅为后续土石方调配提供了便捷路径，而且为当前抢抓旱季施工创造了有利条件，同时作为全线首个贯通隧道，为后续施工树立了高效典范，提供了宝贵经验和信心。

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原标题：龙潭长江大桥主体结构施工完成
工人日报-中工网记者 黄洪涛 通讯员 张宇婧 摄影 沈海兵

10月31日，江苏龙潭长江大桥北锚碇锚室盖板安装完成，全桥主体结构全部施工完成。

龙潭长江大桥由江苏省交建局建设，主桥是主跨1560米钢箱梁悬索桥，属大跨径悬索桥，跨度规模位居世界前列。龙潭长江大桥连接南京栖霞区与扬州仪征市，位于仪征的北锚碇、北引桥均由中铁大桥局承建，中铁大桥局设计分公司配合施工。2020年7月，北锚碇地连墙首槽开始施工，2021年11月锚碇主体出地面，先后完成地连墙、基坑开挖、填芯、锚块、鞍部、压重块、锚固系统、侧前墙施工，历经四年，克服重重困难，最终完成主体结构施工。

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原标题：成昆线红峰站、倮果站及成渝线五凤溪站联锁设备改造工程圆满完成

工人日报-中工网记者 刘兵 通讯员 何家乐

在金秋十月的尾声，中铁电气化局西安电化公司通号南方分公司传来捷报，于10月28日至30日在39小时内相继完成了成昆线红峰站、倮果站及成渝线五凤溪站联锁设备改造施工任务，并正点顺利开通。

此次三站联锁改造工程涉及室内新建安全冗余型计算机联锁系统、信号集中监测系统及智能电源系统，以及改造21组集中联锁道岔、6条到发线（含正线）、1条货物线、45架信号机、41个轨道电路区段及房建、通信、信息、电力等配套工程的施工。

面对既有线工期紧、任务重、安全风险高等难题，特别是在面对素有“成昆之巅”之称的红峰站，高海拔环境给施工带来了额外的挑战；而五凤溪站设备年代久远，更是增加了施工的复杂性和难度，项目部迎难而上，制定应对措施，科学倒排工期，合理调配精兵强将加以技术支持。

在近百人马不停蹄，辗转三地的努力下，仅用39小时便完成了既有线三天开三站联锁更新改造的新成绩。此次开通标志着成昆线和成渝线信号设备实现了现代化升级，提高了运输效率，减少了故障率的发生，也为公司决战决胜四季度交上一份完美的答卷，更为通号南方分公司后续零小项目陆续开通打下坚实基础。分公司员工也将继续发扬“开路先锋”精神，为铁路沿线经济社会发展贡献央企力量。

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原标题：武汉地铁12号线最深基坑顺利封底
工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 李亮
10月29日，随着最后一方混凝土的成功浇筑，由中铁三局承建的武汉轨道交通12号线汉口火车站主体基坑顺利封底。这是全线最深、风险最大、难度最大的主体基坑，封底标志着项目建设取得关键性突破。

基坑开挖过程中，武汉地铁项目部严格安全质量管控，认真落实管理责任清单制度和安全穿透式管理要求，健全施工信息化风险管控日报机制和现场无缝交接班制度，让安全管理无缝衔接。优化资源配置，确保现场连续作业，加快项目建设进度。强化应急物资储备，组织应急演练，做好应急救援保障和应急准备。
项目部严格按照专项施工方案进行开挖，充分利用“时空效应”管控施工工序质量。严格执行掏槽检缝制度，确保基坑的稳定性和安全性‌。采用坑外阶梯降水减压措施，减小主基坑内外水头差。引进支撑轴力伺服系统，有效控制墙体变形。项目部结合实际情况不断调整技术措施，并加强与各方的沟通协调，确保了基坑顺利封底。

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原标题：中国石油劳模创新和技师工作室为企业高质量发展集智赋能
工人日报-中工网记者 庞慧敏 通讯员 张素娟
10月下旬，中国石油广西销售梧州分公司刘斌劳模创新和技师工作室顺利通过梧州市总工会验收，全面激发基层创新创效活力。

成立一年来，该工作室研发创新成果10余条，成为基层一线职工以技术创新赋能企业高质量发展的“孵化器”。
“这为我们更好地服务经营销售提供了有效载体。”工作室负责人、广西壮族自治区劳模刘斌介绍说。
近年来，中国石油广西销售梧州分公司重视发挥先进典型示范引领作用，先后创建刘斌劳模创新工作室和技师工作室、营销技能工作室，将人才优势转化为创新优势，为企业高质量发展集智赋能。
中国石油广西销售梧州分公司开辟绿色通道，推动微创新成果及时孵化，刘斌劳模创新工作室就是其中的典型代表。该工作室所实施的加油现场移动静电报警装置改造为固定式安装、罐油气回收（排气）工艺管线增设安全操作提示、阿米巴管理模式推动E享卡推广等项目，为分公司增效10余万元。
针对各站电热水器能耗大的问题，刘斌带领团队开展攻关，提出改造加装微电脑定时插座开关控制器节约电耗的做法，减少了电能消耗，该创新成果获得中国石油广西销售公司微成果创新一等奖。
“近期我们还在研究将固定式尿素加注支架改造为推车式手动升降装置，方便尿素加注。”谈起工作室成员的干劲，刘斌不无骄傲。
中国石油广西销售梧州分公司将劳动竞赛、加油站营销专项行动等作为检验各工作室工作成效的试金石，与劳模创新工作室的考评评价、提档升级挂钩，激活了创新创效“一池春水”，成果显著。
刘斌劳模创新工作室除了开展技术革新外，还把目光聚焦到销售技能和服务的提升上，10月，围绕“服务质量”“客户体验感”等主题词，该工作室完成3个课题创新，并以加油站片区为单位，实行试点推广，带动员工营销水平提升。
中国石油广西销售梧州分公司严格执行劳模创新工作室“七有”创建标准，完善团队准入与激励机制，搭建交流平台，增强工作室成员荣誉感、获得感，引领一方，带动一批，影响一片。
中国石油龙圩加油站经理覃欢是刘斌劳模创新工作室的成员之一，加入工作室以来，通过系统分析油站员工的综合素质、油站排班、绩效二次分配等情况，逐站开展流程诊断，提出一站一策的差异化安排，提升油站现场效率。
“让一人之力成为众人之力，把一人之智变成众人之智，创新路径会更开阔。”覃欢坦言。
据了解，目前该工作室在原有基础上，按照加油站片区设置创新小组，实现团队的纵横贯通、成果的共创共享，进一步发挥集聚与辐射效应，带动全员投身创新创效。

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原标题：这些“苦差事”，他们咬着牙在干（主题）
除锈、放线、混灰、吊装、清淤……艰苦的付出构筑起安全生产的坚固防线（副题）


满脸的灰
刺鼻的气味
沉重的接触线
齐腰深的淤泥
腐蚀性的液体
……
谁都想对这些岗位“敬而远之”
可再苦再累的活总得有人干
而且得干好
致敬这些干“苦差事”的人
除锈：红肿的双手令人心疼

在中国石油集团长城钻探工程有限公司，有这样一群班组员工，他们被称为井控卫士。日常工作中，他们有一项极为艰巨的任务——使用除锈剂为井控设备除锈。
刺鼻的气味、腐蚀性的液体，让他人避之不及，而他们会毫不犹豫地将双手伸进装满除锈剂的盆里，用钢刷除去设备配件上的斑斑锈迹。即使戴着手套，有时也会被除锈剂浸透，无情地侵蚀着他们的皮肤。长时间下来，双手会严重脱皮、发炎，那红肿的双手令人心疼。
经过一系列操作，井控设备焕然一新，设备使用寿命有效延长，安全标准化水平得到进一步提升。虽然这是份“苦差事”，但这群井控卫士的付出构筑起了安全生产的坚固防线。（邵帅 沈幼芬）
放线: 硬咬着牙拽到终点

“一二、一二……”20几位身着工装、防护服的壮汉身体前倾，双手紧攥着肩头上的铜导线，齐齐地向前迈步，低沉的口号从他们胸膛发出。他们不是纤夫，他们在展放电气化铁路接触线。
每根线都有1500多米长，两吨多重，由于作业天窗时间紧，作业区段轨道没有铺设连通，既有线改造放线都要由人工完成的。
这是一项又苦又累的活。他们要从起锚处拉出比手指还粗的金属线，以5米一人的间距扛在肩上前行。每到接触网支柱处，大家合力把线吊到腕臂的滑轮上减少摩擦，直至锚段结束。脚下石砟、钢轨、路基交错，导线要在不到一个小时的时间内展放到位，每天上午、下午各展放一根的连续工作，劳动强度很大。
“线挂在滑轮上有弛度，展到700多米的时候就非常沉了，得硬咬着牙拽到终点。”中国中铁电气化局运管公司北京维管段机械科科长焦孟龙说，“放线这活，腰腿累倒是次要的，肩膀是最疼的，线跟着迈步的节奏一颤一颤地硌肩膀，一根线下来肩头肿起老高，四五天缓不过来。” （文/孙晓环 程海 摄/万程）
混灰：脸上厚厚一层灰像画了“小丑妆”

在哈萨克斯坦坚戈油田的中曼石油施工现场，因为固井施工不间断，现场固井副经理袁继胜每天都带着班组人员在灰站进行混灰作业。由于工作量太大，他们基本上是24小时连轴转，往往这个井队刚施工完，下口井的固井作业又开始了。
现场混灰是个辛苦活，虽然每个人都戴着口罩、穿着防护服，但刚拆开的水泥还是会钻进脖子、眼角和耳朵里。
由于防护服不透气，贴身的衣服往往被汗水浸得干了又湿，湿了又干，一天忙碌下来，大家的眉毛、耳朵、额头等一切裸露的部分积满了厚厚的一层灰尘，他们笑称这是“小丑妆”。（郝东磊）
吊装：要减肥就来干吊装

要减肥就来干吊装。中能建建筑集团机械化大修厂综合班的师傅们开玩笑，将大件吊装作业小组称为“减肥中心”。吊装期间，爬高上低，寸步不离，不到一周瘦了三五斤，工间休息20分钟就能眯一觉，完成吊装乘车返回的路上，呼噜声此起彼伏……
布置吊装机位最费事，为选择最佳机位，从零米到近百米高的钢架要爬上爬下几十次比对。布好机位后，要穿插钢绞线，1根钢绞线线约重200斤，需3个人拽拉，1人对孔，喊节拍一起用力穿插。插好1根，就算在寒冬腊月也会汗流浃背，吃饭时握不住筷子。
大件设备吊装需一气呵成，24小时连班。为确保吊装万无一失，吊装期间，吊装小组的师傅们得寸步不离，在吊装区域巡视吊装情况。（夏忠）
清淤：没人能干干净净从池底爬出来

冀东油田油气集输公司高尚堡联合站水质处理班是完成整个高柳油区来水处理和回注水任务的核心班组。每年的设备检修，班组员工要下到6米多深的生化池底作业。
“池底的淤泥齐腰深，下到淤泥里又冷又压迫，喘气都困难啊！”班长袁涛说，在如此恶劣的受限空间中，员工们除了清理淤泥，还要重新安装填料、曝气装置和更换搅拌器等，“没有一个人能干干净净地从这里面爬出来”。
“干这个活，不仅要用巧劲还得心细。”袁涛说，“这不仅是为了完成油田的生产任务，更是为整个油区的生态环保做贡献。石油人的责任不仅是在地下采油，也要守护地上的生态。或许别人看不到，但我们知道它的价值。”（陈久松 王翔）
加料：“滑梯式”加料大大减轻劳动强度

河南豫光锌业有限公司二厂极板工段镀锡包铅炉原加料模式为纯人工搬起报废阳极板褪下的阳极梁及铅锭，一根根、一块块将均重约22千克的阳极梁及48千克的铅锭投入镀锡包铅炉中，劳动强度大，工作时间长，且投炉过程中极易产生高温溶液喷溅烫伤隐患。该岗位成为班组职工最不愿干的岗位。
近期，锌业二厂极板工段结合生产科人员集思广益，在镀锡包铅炉旁增加一个高于锅炉平面的投料平台，平台上搭设两根钢管至锅炉口，工人仅需使用电葫芦将阳极梁或铅锭吊放于平台，挪动至两根钢管上，阳极梁或铅锭就能依靠自身重力滑入锅炉中。
同时，为避免被高温溶液喷溅烫伤，他们在钢管滑坡入锅炉口前悬挂活动挡板，阳极梁或铅锭过挡板后挡板自动回落，挡住入锅瞬间溅起的高温溶液。这个“滑梯式”加料平台在节省人力、降低劳动强度的同时，还大大提高了岗位安全性。（屈联西 张扬）

找到症结所在
“我认为最主要的原因是风机检修不到位，才导致出现故障、造成停风，最终引发事故。”小张说。
“不对，主要还是那名出事员工的安全意识太淡薄了，我们应在今后的工作中进一步加强对员工的安全思想教育。”小赵反驳道。
这是近日发生在晋能控股煤业集团同忻煤矿通风部班前会的一幕。为提升员工安全生产意识和安全工作能力，该矿要求各基层单位利用每天班前会，组织员工观看一个与自身岗位相关的警示教育片，并通过分析原因、发表看法、汲取教训，强化员工对安全生产重要性的认识。
此次班前会，该部门组织员工观看了“井下窒息死亡”事故案例。片中讲的是某矿掘进巷由于风机故障停风，瓦检员按规定撤出人员、设置安全栅栏、悬挂禁入标识并负责盯守。但瓦检员违章睡着时，一名员工觉得风机故障短时间内无法修复，无视警戒私自进入巷道去取工具，最终因缺氧窒息死亡。
经过大家的讨论，汇总导致事故的原因有三点：一是风机检修不到位，造成停风故障；二是员工安全意识淡薄，违规进入停风区域；三是瓦检员严重失职，没能及时阻拦。当组织活动的队领导提出“你认为导致这起事故的最主要原因是什么，给你的警示是什么”的问题后，又引发了员工们的激烈争论。
“那我们从头分析一下事故发生前的每一个环节。”队领导总结道，“如果风机检修到位，就能绝对避免不出现停风事故吗？显然不能，但概率会小很多；如果员工知道他进入停风区域就会丢掉性命，他会进吗？显然不会，但他心存侥幸心理；如果瓦检员事先知道，因他没有及时制止违规员工会造成如此恶果，他还会违章吗？显然也不会，但他没有认识到自己肩负的职责有多重！所以说，这起事故的最主要原因是对安全工作的重视程度不够，它警示我们在任何时候、干任何工作，都应该把安全放在第一位，要以如履薄冰的心态、尽职尽责的想安全、干安全，才能安全。” （李文斌）
体验“三违”后果
“王齐，请你上来一下，现在我用纱布把你的右手包扎起来，你再用右手拿粉笔在黑板写字，然后说说是什么感受。”这是近日在淮北矿业集团芦岭矿运输区“三违”帮教会上，党支部书记汪启才让职工模拟右手受伤包扎后开展警示教育的场景。
“什么感觉？”
“根本写不好字，太不得劲了，很不方便，也挺难受的！”王齐如实说道。
“大家看到了吧！这只是模拟包扎，让他写个字都很费劲，如果是真的受伤了，不仅是不得劲，不方便，而且很疼。今天之所以通过这种方式，就是让大家体验一下‘三违’带来的诸多不便。”汪启才严肃地说。
为了不断提高职工对“三违”危害的认识，增强安全意识，芦岭矿运输区开展了体验“三违”后果活动。该区结合现场人员模拟情况，向职工进一步宣贯“三违”的危害、日常作业流程与标准。 （朱超）

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打造技能提升“充电桩”

今年以来，中国石化扬子质检中心党建带团建，充分发挥师带徒、传帮带作用，搭建技术传承平台，通过开设方法“新”说、分析找“茬”、大拿助成长及主任课堂等系列活动，为青年员工技能提升充电赋能。

日前，该中心青年员工承担的12个技术攻关项目全面完成，技能提升“充电桩”为企业发展提供人力资源保障。图为10月18日，扬子质检中心一室党支部书记李竹利用工作间隙对青年员工开展“主任课堂”培训 。（张影 雷鸣）

狠抓质量管控“三检制”

近日，中交三航局承建的盐城五淦粮库项目工程提前半年通过竣工验收，并完成交付。据悉，项目竣工交付后将扩大当地粮食仓容9万余吨。

为切实抓好这一民生工程的质量管控，建设团队在施工计划动态化、操作过程规范化上下功夫。他们根据现场进展、资源统筹、工序工艺等实际情况动态调整施工计划，尤其是在施工过程中实行“三检制”，做好自检、互检、交接检，加强质量过程管控。此外，他们还应用BIM技术建模，辅助开展质量创优、工期管控等工作。(王杰)

工人日报客户端班组天地第361期

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原标题：美团联合中海物业实施“骑手友好社区”通行解决方案  “骑鲁通”同步在山东试点

11月1日，美团和中海物业在济南联合宣布实施“骑手友好社区”通行解决方案，骑手进小区可一键登记、便捷通行，双方合作自8月启动至今，已覆盖全国近千个中海在管小区，会上中海物业还发布了中海优行及“友好驿站”建设标准，联合美团共同为外卖骑手等劳动者提供一站式便利服务。山东省住房和城乡建设厅、济南市市场监督管理局、中海物业、美团等相关领导嘉宾出席了发布仪式。

在上海的中海馨园小区，通行解决方案已试行两个多月，小区的电动车出入口旁张贴了醒目的小程序二维码，骑手小王用手机扫码后，系统即自动识别其身份并生成通行许可，骑手全程无需下车登记，“以前进小区还要停车进保安亭手动填写信息，有时送餐高峰小区出入口还会‘堵车’，现在坐在车上几秒钟就登记好了，体验非常好。”小区保安也表示，新方案方便快捷，现在出入人员都会自觉扫码登记，通行效率提升的同时，管理秩序也得到保障。

▲骑手进小区在车上花几秒就能完成登记程序（摄影：黄海）

为解决劳动者休息难等痛点，中海物业还宣布将在小区建设“友好驿站”，向外卖骑手、快递配送员、家政服务人员等新就业形态劳动者提供休憩、饮水、充电等一站式便利服务，营造友好的社区氛围。针对骑手和保安在日常工作中遇到的各类问题，美团和中海物业将建立小区物业和配送站点的常态沟通机制，前置化解矛盾，及时打通堵点，持续探索兼顾骑手便利、居民体验和社区秩序的综合方案。

济南市历城区住建局李贵吉处长表示，物业管理联接着居民生活服务的“最后一公里”，历城区住房城乡建设局积极响应中央及省市关于社会民生与基层治理工作的决策部署，致力于以“好房子”“好物业”建设，推动城市基层治理体系和治理能力现代化，打造友好驿站及友好社区的创新精神和务实行动，为住建工作及新业态、新就业群体融入基层治理工作开展提供了宝贵的实践经验。

中海物业集团首席运营官金水勇表示，中海物业作为负责任的央企，始终秉持高度的使命感和责任感，积极履行社会责任，深入贯彻中海物业“1155”战略规划，不断提升科技力、服务力和创新力。此次发布会，中海物业作为行业首家发出“友好驿站”建设及跨行业合作倡议，旨在推动社区管理升级，调动社会各方力量参与社区基层治理，助力社会治理现代化。他提出在思想认识上要坚持高度，推动社区工作“最后一百米”的落实；在综合服务质量上要保持温度，为员工和来访者带来更加美好的服务体验；在和谐社区建设标准上要展现力度，解决来访群体实际问题，促进“四个友好”落地。

美团公共事务总监张聪表示，物业管理方是建设“骑手友好社区”的关键力量，通行解决方案在研发和落地过程中得到了中海物业的大力支持，双方立足各自行业特点、充分发挥科技优势，共同推动项目快速推进。未来美团将持续与中海深化合作，为骑手创设更友好的工作生活环境，帮助更多小区做好外卖配送出入管理，为居民提供更优质的生活服务，建设更和谐友善的社会共同体。

截至10月底，美团与中海物业、万科物业、金科服务等七大物企合作推出的“骑手友好社区”通行解决方案已累计服务超过160万名骑手，“骑手友好社区”预计年内将拓展至超过一万个社区。为加快小型社区普及“扫码进门”，美团积极参加山东省委社会工作部、山东省网约配送行业党委指导推动的“骑鲁通”网约配送服务管理系统开发运行工作，推动骑手扫码骑车进社区，目前该系统已在临沂试点，下阶段美团将按相关部门部署要求协同推进系统推广应用。

（工人日报—中工网记者甘皙）