西渝高铁朱家山隧道正洞掘进突破3000米大关

张丽

11月13日，记者在位于重庆城口县的西渝高铁施工现场了解到，由中铁一局承建的西渝高铁康渝段站前二标朱家山隧道正洞掘进突破3000米大关，标志着西渝高铁康渝段站前二标项目建设取得阶段性胜利。
朱家山隧道全长9958米，属Ⅰ级风险隧道，为西渝高铁康渝段控制性工程之一。隧道穿越大巴山腹地，地处高山峡谷，沟壑纵横、地势险峻，施工组织难度大，安全风险极高。

该项目负责人告诉记者，自进场以来，一分部在施工中采取超前地质预报、加强超前及初期支护等措施，并运用信息化管理平台监控施工全过程，确保隧道安全顺利掘进。隧道内同步配套使用智能型隧道衬砌台车多功能钻机、三臂凿岩台车、拱架安装机、钻锚注一体机等机械化设备，形成超前地质预报、喷锚支护等机械化配套作业生产线。同时，分部积极推广应用“四新五小”成果，通过创新改进后小型工装的使用，对提高工效及标准化施工作业起到了促进作用。各隧道洞口分别配置以智能门禁、瓦斯管控、安全教培为一体的智控中心及种类齐全、管理规范，满足应急救助要求的应急物资库，实现对进度、安全、质量的全面信息化管控。
据悉，西渝高铁对促进新时代西部大开发和成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的意义。