青海湖畔，200名天路职工换轨忙

张丽

[align=justify]
11月18日下午，在寒风凛冽的青海湖畔，青藏集团公司西宁工务段组织200余名干部职工对青藏线上行线的伤损及磨耗钢轨进行更换。

此次施工，西宁工务段首次采用换轨钩机进行长轨进出作业，在集团公司管内施工中尚属首例，天窗点前召开施工布置会，对换轨钩机行走路径、进出位置、上下道及停放地点等进行调查确认，通过采取“一人一机”专人负责制度严格落实施工全过程安全卡控。
15时，天窗点命令下达，现场防护人员迅速设置防护，职工们扛起机具材料，疾速步行赶赴各自的作业地点。进入现场的施工人员在寒冷的笼罩下，相互配合、协作奋战。

“今天我们要在210分钟内完成更换1000米长轨条和焊接钢轨等施工作业，时间非常紧张，大家要按任务分组就位、动作要快，要注意安全。”西宁工务段副段长李彪林大声布置着施工任务。
“突突突……”在内燃扳手的轰鸣声中，一组组螺帽弹条顺利被卸下，一个个扣件被顺利拆除。紧随其后，施工人员迅速对螺杆除锈涂油，对胶垫进行更换，跟进人员眼疾手快将取下的各种零部件整齐、有序地摆放在指定位置。

伴随着履带压过石砟的声音，4台钩机先后“步入”现场。“钩机执行好一人一机防护，钩机旋转时要确认身后人员是否撤离，抓取钢轨作业时要鸣笛示意，确定人员远离钢轨两侧与移动方向后方可进行夹取钢轨作业。”施工负责人李月对钩机司机说。
此次施工采用机械为主、人工为辅的作业方式，由钩机担当“换轨手”，施工人员与机械密切配合，不仅换轨速度快，人身安全也得到了保证。
新轨入位后，根据轨温计算出放散量，对新轨进行应力放散，放散量达到计算值后进行钢轨锁定。随即班长他才仁谈将锯轨机固定到钢轨上，对照测量好的标记对着钢轨进行切割，锯片和钢轨相切，发出“滋滋”的声音，现场瞬间火花“绽放”、绚丽夺目。
随着时间推移，施工进入“白热化”，机具的轰鸣声、对讲机里呼唤与应答声此起彼伏，奏响换轨施工的交响曲，切割钢轨、更换胶垫、新轨入槽、复紧扣件、焊连打磨、质量回检等各项施工环环相扣、紧密衔接。
18时30分，历时210分钟的协同奋战，当天1000米的换轨任务顺利完成，此时，已夜幕降临，寒风中职工们看着崭新笔直的线路，虽然疲惫，眼神里却充满了喜悦。