上海轨道交通18号线二期盾构隧道全线贯通

张丽

日前，随着上海轨道交通18号线二期呼兰路站至爱辉路站区间上行线盾构机破土而出，18号线二期盾构隧道全线贯通，为后续轨道铺设、机电安装等工作奠定基础。

上海轨道交通18号线二期工程共设6座车站，其中呼兰路站～爱辉路站等3个盾构区间，运用了由上海地铁引进的预埋承插式管片的新技术。该技术最早曾在中铁一局承建的上海轨道交通18号线一期沈梅路站～工作井盾构区间入场线试点，随后又在13号线西延伸线等地质条件适配的区间进一步试点应用。

申通地铁建设集团第四分公司项目经理彭文俊介绍，相较于传统的螺栓拼接，承插式管片在施工精准度上实现了质的飞跃，进一步推进了隧道管片生产标准及作业流程的统一，在连接头设计、拼装操作等环节，都能做到精准化匹配、标准化操作，既节省了人力，也能进一步提升成环精度，减少了渗漏水等情况的发生。

据悉，上海轨道交通18号线二期位处宝山区，项目建成通车后，将进一步提升主城区北部区域东西运力，进而服务吴淞地区转型发展、绘就宝山区“北转型”新篇章。

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