冲刺多条线路，武汉地铁全力推进项目建设

张丽

进入四季度，武汉地铁新港线西延线、11号线二期、11号线三期、11号线四期、12号线等在建线路开足马力，各种施工设备齐上阵，建设进度条不断被刷新。武汉地铁新港线西延线全线首个主体基坑顺利封底近日，武汉地铁新港线西延线传来喜讯，经过长达24小时浇筑，该线路第一标段工业路站至北洋桥站区间风井基坑底板浇筑完成，标志着全线首个主体基坑成功封底。工业路站至北洋桥站区间风井设计为地下三层框架结构，长36.4米，宽25.6米，底板埋深约29米，土方开挖工程量约为2.6万方，采用明挖法施工。武汉地铁股份公司一级项目经理徐锦斌介绍，项目部按照基坑围护结构施工安全技术规范，严格落实管理责任清单制。项目部实施24小时巡查机制，巡查人员定时现场巡视并发布巡查照片及情况，实时密切关注基坑各项监测数据情况，确保安全“全时在线”。同时，项目提前储备充足的应急物资及应急注浆设备，确保应急物资随开挖深度向下转运至作业面；组织施工人员开展基坑渗水和供电切换应急演练，提高全员应急能力。项目部通过“样板引路、首件验收”，给每个首件办“身份证”建档，实现全程“可溯源”，持续总结经验，提升施工工效。12号线汉阳片区三座车站全面转入附属结构施工阶段“目前，武汉地铁12号线港口村站、丁家咀站、十里铺站主体结构完工后已全面转入出入口、风亭附属结构施工阶段。”武汉地铁股份公司二级项目经理王斌介绍。港口村站位于汉阳区芳草路与汉城路交叉口以北，沿芳草路南北向敷设，设置6个附属出入口通道、2个附属风亭；丁家咀站位于汉阳区芳草路与十升二路交叉口处，沿芳草路南北向敷设，设置13个附属出入口通道、4个附属风亭；十里铺站位于汉阳大道和赫山路交叉路口北侧，沿赫山路布置，设置8个附属出入口通道、2个附属风亭。“上述三座车站均为换乘站，目前施工面临回迁管线多，周边环境复杂，安全要求高的难题。”王斌表示，随着车站全面转入附属结构施工，各个作业面陆续展开，项目部变成指挥所，哪里需要协调，就到哪里召开碰头会，把难题“摆”出来，共同想办法、找对策。武汉地铁12号线是武汉市首条地铁环线，串联7个中心城区，两次穿越长江，一次穿越汉江，全长59.9公里，设站37座。线路建成后将有效缓解城市中心区域客流压力，提升环线客流吸引力，加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系。