2024年11月29日新闻综合

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新华社上海11月28日电（记者王默玲）由长三角三省一市企业联合会共同发布的2024长三角百强企业排行榜近日出炉。长三角百强企业2023年的营业收入再创新高，超过21.0万亿元，同比增长5.33%。

长三角百强企业2023年经营规模呈稳步增长态势。数据显示，除了营业收入实现同比增长外，长三角百强企业2023年净利润达9158.0亿元，同比增长6.82%，资产总额达58.0万亿元，同比增长6.13%。

值得注意的是，长三角民营百强企业营业收入实现两位数增长，净利润实现较快增长。其中，民营百强企业营业收入达13.9万亿元，同比增长10.81%；净利润达5337.8亿元，同比增长30.14%。长三角民营百强企业整体上表现出经营规模明显扩大、经济效益明显提高、净利润上升较快的特征。

此外，互联网服务业已成为长三角百强企业发展的重要生力军。据长三角三省一市企业联合会介绍，从业绩贡献来看，互联网服务业近年来已成为对长三角百强企业经营业绩拉动作用最强的业态之一。在营业收入方面，近六年来，长三角百强企业的年平均增长率为10.55%，而互联网服务业年平均增长率达到31.15%。

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近年来，中铝国际沈阳铝镁研究设计院以有色金属工业行业大师领衔的“杨晓东创新工作室”为载体，积极发挥创新工作室在带徒传技、技能攻关等方面的作用，带动该院更多设计人员成长为技能骨干。

图为近日该院青年技术骨干在创新工作室内探讨问题。通讯员 王晶 杨默 摄

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中工网讯（通讯员唐海洋 彭宝丽）“我长年在工地上班，不能陪孩子写作业，想送他1台点读机”“我想送老父亲1台血压仪，方便他及时了解身体情况”……日前，中铁二十二局五公司基层项目职工的一个个微心愿，在公司工会的帮助下得以实现。

近两年来，中铁二十二局五公司工会筹措资金1.3万余元，以“三八”国际劳动妇女节、“六一”国际儿童节、困难职工帮扶等为契机，深入开展“职工心愿工会圆”活动。通过下发通知、电话询问、面对面访谈等多种形式，广泛征集困难职工、单亲女职工等群体的微心愿，摸清背后实情，解决微小诉求，已帮助近20名一线职工实现微心愿。

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图为工人们正在检查弯管防腐层质量。工人日报-中工网特约记者 朱润胜 通讯员 李少波 摄

连日来，中油宝世顺（秦皇岛）钢管有限公司弯管产品生产车间和发运区一派繁忙景象，工人们忙着将生产好的一件件弯管装车发运。这是该企业为河北省“秦丰线”天然气项目紧急保供的首批弯管产品。

据悉，秦皇岛—丰南天然气沿海输气管道（秦丰线）东起秦皇岛市，终点为唐山市丰南区，全长193.1千米，是河北省提升天然气供给能力的主要项目之一。中油宝世顺（秦皇岛）钢管有限公司是“秦丰线”线路管和弯管产品的主力供应商。

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中工网讯（工人日报—中工网记者刘友婷）记者近日从广东深圳顺丰公司获悉，今年3月以来，该公司为一线职工发起“小哥增收”计划，通过多样的激励体系、灵活的工具和业务授权助力职工增收。在持续激励下，今年前8个月顺丰一、二线职工薪酬福利得到有效提升，一线快递员的薪酬福利同比增加46亿元。

据介绍，顺丰通过不断改进操作系统、优化作业模式、提供各类新型高效的收派工具等，助力快递员提高工作效率、降低劳动强度。今年上半年，顺丰快递员因收派效能提升实现平均收入增加331元/月。在激励牵引方面，顺丰通过建立小队体系、创收分激励体系、授权销售等多举措激发快递员创收活力。针对持续低收入快递员，顺丰结合区域和人员能力精细化诊断低收入原因，并提供针对性策略帮助解决长期低收入问题。

据了解，顺丰“小哥增收”计划是在日常收派工作之外的激励举措，特别是“小队体系”和“创收分激励体系”。“小队体系”即一个小队平均7人以上，在小队长的带动下，队员互相协调工作，发掘业务，增加队伍收入。截至9月，顺丰在推行区域中一共组成5000多个小队，覆盖近5万名职工。7月～8月，平均每队月度奖励超500元，最高奖励金额超8000元。

“创收分激励体系”则通过运费提升、客户开发、业务推广等方面，给快递员业务打分，分数越高，奖励越多。该体系已经在112个城市实施，覆盖超16万名快递员，获得激励奖金的快递员人均增收290元/月，月度累计激励金额超千万元。

王志佳是深圳顺丰石岩片区先歌科技园营业店的一名收派员。他响应公司“小哥增收”计划，通过层层选拔加入“小队体系”，组建了一个10人小队“富源队”。在王志佳的带领下，短短数月，“富源队”取得工业区队列第一名的成绩，将小队月度达成率提升至142%，小队成员人均收入提升20%左右，小队获得最高奖励金额1500多元。

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工人日报-中工网记者 李国 通讯员 苏志刚


11月26日，重庆车辆段举办“厂段联合暨功能型联合党支部青年技能竞赛”，厂段青年参赛选手分别参加了CRH3C、CR200J复兴号动车组、CRH380A型动车组的技术比武，参赛选手同台竞技、切磋技艺，给大家呈现了一场精彩纷呈的盛会。

在重庆北动集运用车间举行的CR200J动车组比赛中，共有厂段12青年选手参加技能竞赛，比赛分为理论考试和实作考试相结合的方式进行考评，理论考试包括CR200J动车组车上电气部分，车下制动部分等相关专业理论知识，实作项目为远芯集成器拆装、安全环路故障处置等内容。

重庆车辆段重庆北动集运用车间青年参赛选手高辉说：“通过此次技术比武，提升了我个人的业务素质和技术能力，在比赛的过程中，考官纠正了我们一些安全生产方面的普遍问题，为我们以后的安全生产提供保障。”

“通过技术比武平台，既能检验技能学习成果查找差距，找出自身不足，还能促进员工之间的技术交流，取长补短，提升业务技能，希望以后能有更多的机会参加比武。”在比赛结束后，中车唐山机车车辆公司成都售后服务站王志超感慨地说。

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11月27日，在湖北鄂州空港前置货站接驳平台，工人正忙着将货物卸载在传送带上，并同步检查货箱标签。
鄂州花湖国际航空货运枢纽平台于今年6月正式上线，实现国际货站、机场公司、海关等服务和监管单位的信息共享，所有进出口业务均可一站式办理，大幅提升通关效率。
工人日报-中工网记者 刘小燕 摄

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工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 田竞增 李开放
11月22日，经过中铁电气化局集团三公司信号分公司东南区域项目部全体参建人员的奋力拼搏，鹰厦线吉舟站信号设备大修工程提前安全顺利开通。
鹰厦线是中国一条连接江西省鹰潭市和福建省厦门市的国铁Ⅲ级线，是中国东南沿海重要的铁路干线，是福建省第一条干线铁路、第一条出省铁路通道。本次开通的吉舟站位于福建省南平市顺昌县。

该工程自9月1日开工以来，项目部全体参建员工干劲十足，信心百倍，在工期范围内优质高效地完成了吉州站信号、通信、电力专业的施工任务，保证了各专业接口衔接条件，如期实现了工期节点目标。

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工人日报-中工网记者 李国 通讯员 秦莉

10月26日至27日，中国石油西南油气田公司天然气净化总厂远赴甘孜藏族自治州色达县翁达镇旭日乡小学，开展“向善生长 与爱同行”志愿微光走访帮扶公益活动。

位于重庆的西南油气田公司天然气净化总厂，托底性帮扶色达县乡村振兴工作步伐，积极推动公司“宝石花开·福地色达”品牌。本次对口支援的色达县位于青藏高原东南缘、四川省甘孜藏族自治州西北部，平均海拔4127米，生态环境脆弱、自然灾害多发、经济发展滞后。然而，这里的每一寸土地都承载着淳朴的民风与对美好生活的炽热向往，每个孩子眼中都闪烁着求知若渴的光芒，每户家庭都怀揣着摆脱困境的殷切期盼。

在旭日乡小学捐赠现场，总厂精心准备的物资承载着对孩子们成长的满满期盼。冲锋衣套装如同冬日暖阳，为孩子们抵御严寒，送去温暖关怀；学习文具是助力学业进步的“得力助手”，充实着孩子们的求知“行囊”；丰富的课外书籍和文体器材，犹如开启多彩世界的钥匙，鼓励孩子们在课余拓展兴趣、强身健体，用健康体魄与饱满精神迎接未来挑战。

“以前冬天上学的路上特别冷，有了这件新冲锋衣，感觉身上暖烘烘的，谢谢叔叔阿姨们，我一定会好好学习的！”收到冲锋衣的孩子卓玛害羞又激动地说。学校地处偏远，条件有限，总厂带来的这些物资不仅仅是物质上的支持，更是一份激励孩子们向上的精神力量。

据悉，帮扶不止于物质给予，更注重心灵陪伴与精神启迪。捐赠仪式后，志愿者与孩子们齐聚互动小课堂，在读书分享中领略文字魅力、碰撞思想火花，于绘画创作里描绘童真梦想、释放无限创意，借趣味活动挥洒欢声笑语、拉近心与心的距离。

负责组织互动小课堂的志愿者罗欣表示：“看到孩子们从一开始的羞涩内向，到现在积极参与、大胆表达，脸上洋溢着纯真的笑容，就觉得所有的付出都太值得了，希望这些小活动能在他们心里种下希望和好奇的种子。”

走出校园，帮扶脚步踏入乡村深处。工作组深入旭日乡，逐户走访了5户困难家庭，与他们面对面，心贴心交流。在村民家中，详细了解了他们的家庭收入、身体状况及子女教育等情况，将生活物资与慰问金递到他们手中，以实际行动传递关爱之情。工作组还与3户困难学生家庭现场结对，制定“一对一”长期关爱计划，切实为他们解决实际困难，展现托底帮扶的坚定决心。

展望后续帮扶工作，总厂相关负责人表示，将继续加强与旭日小学的联系，重磅推出“圆梦·看世界”活动，邀请结对帮扶的孩子带着梦想和对知识的热爱走出大山，走进重庆科技馆、博物馆、图书馆等地参观学习，返程后让他们化身“梦想传播者”分享见闻，在更多乡村孩子心间种下梦想的种子。同时，总厂也将继续细化完善托底性帮扶方案，进一步加强与旭日乡的深度合作，持续为色达县乡村振兴注入强劲动能，尽显国企在乡村振兴浪潮中“挑大梁”“当先锋”的社会责任，助力“宝石花开·福地色达”结出累累硕果。

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工人日报-中工网记者 吴铎思


11月28日上午，在塔克拉玛干沙漠南缘的新疆于田县，随着最后10米沙地栽上宽100米胡杨、梭梭、红柳、玫瑰花苗，长达285公里的塔克拉玛干沙漠空白区顺利实现锁边“合龙”。

塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠，也是世界第二大流动沙漠，环绕一圈达3046公里。过去40多年，新疆依托国家“三北”防护林工程，在环塔克拉玛干沙漠周边一点点增添绿色，沙漠周边形成了长达2761公里的阻沙防护带。截至2023年底，在沙漠南缘和东南缘绿洲之间，还有285公里的“缺口”，这是阻击战最难啃的“硬骨头”。

为尽快锁住剩余285公里的缺口，将塔克拉玛干沙漠牢牢锁住，今年5月20日，中铁建发展集团牵头实施的民丰、于田固沙锁边项目正式开工。该项目主要承担了民丰县35公里锁边固沙任务，是整个塔克拉玛干沙漠285公里锁边工程唯一由央企承担的一段。

“为加快治沙速度，与流沙赛跑，必须双管齐下。”据该项目负责人朱开封介绍，他们将35公里的锁边工程分为一二期实施，按照“阻沙先行、固沙为主、固阻结合”的思路，采取“工程治沙+生物固沙”方式，通过高立式沙障、草方格、宽林带三道防线实现固沙阻沙，构建“固沙+阻沙”综合防治体系。

锁边既要固沙阻沙，更要惠民富民。为将沙漠劣势变为资源优势，大力发展现代化沙产业，中铁建发展集团充分发挥自身产业孵化和技术创新优势，与新疆林科院、中科院新疆生地所、新疆农业大学等组建科研及培育基地，开展育种育苗，直流电苦咸水淡化，有机农业、光能高效转化等方面的研究实验，按照“多采光、少用水、新技术、高效益”思路，培育优质、高效的沙产业系统发展模式，用沙产业的高效发展反哺治沙事业，实现治沙高质量、可持续发展。