海南环岛旅游公路环新英湾支线北门江特大桥合龙

为生歌唱

工人日报-中工网记者 赖书闻 通讯员 陈大伟
12月23日23点58分，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁二局承建的海南环岛旅游公路环新英湾支线的关键控制性工程——北门江特大桥顺利实现合龙，海南环岛旅游公路环新英湾支线项目建设迎来重要里程碑。

北门江特大桥全长2.73公里，主桥采用（42m+70m+42m）连续钢构，横跨北门江之上，其独特的造型设计与周边自然风光相得益彰，建成后将成为海南环岛旅游公路上的一道亮丽风景线。自开工建设以来，项目团队面对复杂的地质条件、多变的气候因素以及严苛的施工技术要求，始终坚持科学规划、精心组织、严格管理，确保工程建设稳步推进。

在施工过程中，中铁二局的建设者们攻克了众多技术难题，如深层复杂软土地质桩基施工、海域红树林保护区内绿色环保施工、承台大体积混凝土施工、大跨度Y形墩根部防开裂控制等施工工艺和自主创新的技术解决方案，不仅保证了工程质量和安全，还大幅提升了施工效率。同时，项目团队高度重视生态环境保护，采取一系列有效措施减少施工对周边生态环境的影响，实现了工程建设与生态保护的协调发展。

该大桥的顺利合龙，不仅为海南环岛旅游公路环新英湾支线的如期建成通车奠定了坚实基础，还将进一步完善海南环岛旅游公路网络布局。它将有力地促进新英湾地区的旅游资源开发与整合，带动周边区域的经济繁荣与发展，提升当地居民的生活质量，也为国内外游客提供更便捷、更丰富的旅游体验，助力海南自由贸易港建设在交通基础设施方面迈向新的高度，在海南的旅游发展和区域协同发展进程中都具有极为重要的意义。