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海南哈密瓜 北上甜到家

发表于 2025-2-1 20:07:16 | 查看全部 |阅读模式

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人民日报记者 吴姗 邵玉姿 曹文轩

大年初一,河北石家庄金嘉园小区,亲朋好友聚在李连芹家,给这位82岁的老人拜年。一桌丰盛的饭菜,最惊艳的要数收尾的哈密瓜。“瞧这蜜汁黏黏的,糖分真足!”李连芹尝了一块,“现在大冬天也能吃到海南的新鲜水果,而且在小区门口的店里就能买到。”

此刻,小区蔬果店老板贺立辉正忙着盘点。货架上,芒果、莲雾、火龙果等码放整齐,空气里满溢着果香。“日子越来越好,大家愿意为‘吃得好’买单。海南水果尤其抢手,进的货两天就能卖完。”贺立辉说,常去的石家庄国际农产品批发交易中心里,海南水果占了20%。

南果北送,鲜度是关键。怎样打好“鲜度保卫战”?快是关键。

快在打破出岛瓶颈。

腊月二十七早上7点,江程夫妇的货车满载11吨新鲜哈密瓜,到达海南海口新海港码头。3个小时前,他们刚冒雨从海口南北水果批发市场拉上货。“过去,咱们在新海港堵得久,大车小车排出去好几公里。”妻子担心,怕哈密瓜长毛絮、芒果渗酸水、龙眼起霉菌。

让他们没想到的是,进港、过磅、排队,仅用1个多小时就登上了船。过海后,两人开车在除夕前赶到了石家庄。

老司机江程纳闷:“现在出岛咋这么快?”

原来,2024年交通运输部与海南等三地联合出台了《提升琼州海峡客滚运输高峰期服务保障能力专项行动方案》,从优化运输组织等方面提出26项改革措施。海口交通运输和港航管理局水运港口管理科科长林声政介绍:琼州海峡增加两艘新能源车辆运输专用船、增派300名船员;新海港码头增设5条货车绿色通道、4个客车服务点……“建设全国统一大市场、降低物流成本,就必须疏通出岛通道。”林声政自豪地说,“今年春运,客滚运输整体运能同比明显提升!”

快在打通物流堵点。

2000多公里外,石家庄国际农产品批发交易中心,东广场南排5号车位处,一辆货车缓缓停靠。富强鲜果的负责人任凯林小跑着迎上去,打开货箱,看到哈密瓜莹润水嫩,高兴地咧开了嘴。

“过去,途经其他省市要排队等待检查,下高速后还要办通行证才能进石家庄市区,运输时长没个准儿。”他感叹,“只要有水果在途中我就睡不好觉,就怕鲜果变烂果、裂果,严重时会损失好几万元。”

“现在好了,高速公路省界收费站全面取消,只在上下高速时进行两次检查,批发市场也从石家庄市内搬到距离高速出口15分钟车程的地方,‘最后一公里’也不用折腾。”话音刚落,任凯林手机响了起来,原来又有一大车海南水果将送达。

在海口南北水果批发市场,十几名包装工加紧打包,几辆外地货车等着出发。“几个小时前刚从三亚崖州的农户地里摘的瓜,很快就能运到华北、东北,‘海南甜’变成了‘全国甜’!”采购商郭立军忙着张罗出岛订单,脸上挂满喜悦。




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