守护动车组安全的“千里眼”

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原标题：守护动车组安全的“千里眼”

1月17日凌晨1时，湖南长沙寒风凛冽，气温低至1℃。在长沙南沪昆高铁线路上，一群身着黄色工作服的设备检修人员正穿梭其中，对长沙南沪昆线下行TEDS探测站设备进行维护保养。

TEDS系统，堪称动车组运行安全的“千里眼”。它借助先进的激光成像设备，对高速行驶的动车组进行实时拍摄，再经远程对比分析，排查列车运行中存在的安全隐患。

“TEDS设备平均每趟动车组拍摄300张照片，可以及时发现零部件松动、外观被异物击打等特殊状况。”株洲车辆段株洲动设车间主任陈敏峰介绍道。

进入春运后，动车组列车开行密度加大，长沙沪昆高铁下行TEDS探测站每天平均有94列动车组通过。“今天我们重点检查相机及摄像头雨刷运行状况，防止出现因为下雨导致图像模糊的情况。”肖来开始布置当天的检修工作。

由于安装位置受限，加上设备结构烦琐，操作人员必须趴在轨道上连续作业40余分钟，这对操作人员的技能水平和体能都是一个不小的考验。

在做好联络与防护措施后，肖来和同事们半蹲在轨道上，仔细地对磁钢、卡具等部件进行紧固和打油处理，确保这些部件在列车高速运行产生的震动下依旧稳固可靠。紧接着，小心翼翼地打开沉箱和侧箱，对箱内的高像素相机、转角电机等设备逐一进行细致检查与测试。

在相机激光检查过程中，作业人员刘泽斌敏锐地发现底左轨外相机光源偏暗，他立即通过对讲机向作业负责人肖来汇报：“来哥，底左轨外相机光源偏暗，需要排查一下原因。”肖来迅速赶到现场排查故障，两名作业人员相互配合，一个作业人员手持灯具照着光纤一端，一个在另一端仔细观察光源有没有传输过来。经过仔细排查，最终判断故障是由光纤损坏导致光源传输异常。

“一根光纤虽小，但其故障却可能影响系统成像的清晰度，进而可能导致故障图像无法正常识别。”肖来介绍道。确定故障后，两名作业人员熟练地将故障光纤与新光纤连接，然后在分线箱那头抽老光纤把新光纤带出来，整个过程中，他们全神贯注，每一个动作都精准无误，短短30分钟，故障便处理完毕。

肖来和同事们片刻未停，又投身到下一个项点的检查工作中。在接下来3小时的作业时间里，他们还需要检查33个项点。

据了解，株洲车辆段负责管理湖南地区全部7套动车TEDS系统设备的维护工作。春运期间，株洲车辆段的TEDS设备检修工作人员将始终如一，确保动车组“千里眼”始终清晰，守护旅客平安到家。（刘帅 章明华 唐文亚）