武汉地铁12号线罗凌区间左线盾构顺利贯通

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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 曾斯 袁永华

在深达23米的湖北省武汉市地铁12号线罗家村站至凌吴村站区间（文中称罗凌区间），作业人员手持焊枪焊接洞门钢板产生的焊花，把作业现场映照成了一片火红。

罗凌区间全长751米，采用土压盾构法施工。盾构机需下穿粉质黏土、淤泥质黏土、粉细砂等多种地层，地质条件复杂。同时，盾构机还需下穿白沙洲高架桥，侧穿桥桩基础间距仅2.5米，施工技术要求高，难度大。

2月10日，罗凌区间左线迎来了最为关键的一环，盾构机完成掘进停留在钢套筒内，通过拆除钢套筒完成洞门封堵，随后把盾构机分解吊装出井。

完成钢套筒切割需要连续作业48小时，夜间温度更是低至-7℃。施工单位中铁四局项目经理张舵介绍，他们会增加作业人员换班的频次，并提供棉衣、姜汤等御寒物资。同时，实行业主代表、项目经理带班，现场确保作业安全。