极寒天气里“白眉大侠”的春运守望

为生歌唱

工人日报-中工网记者 张世光 通讯员 赵家毅 实习生 杨宇豪

漠河站，中国最北火车站。“大君，你可看仔细点！”“师父，我眼睛瞪得跟铃铛似的，没问题。”2月7日15时许，室外气温-37℃，K7042次列车的乘务员于广文和李大君踏着半膝的积雪，深一脚浅一脚缓慢向前移动，不停地打量着列车的“双腿”。

59岁的于广文和34岁的李大君是中国最北客车车辆段——齐齐哈尔北车辆段加格达奇运用车间的车辆乘务员，还是一对令人羡慕的师徒，在一起搭档已经3年多的时间了。

入冬以来，东北冰雪旅游持续升温，许多南方“小土豆”争先恐后到“神州北极”漠河去“找北”，他们所担当的这趟漠河——哈尔滨的列车持续火爆，师徒俩每个班都忙得不可开交，保证客车车辆始终处于良好运营状态。

“师父，快看这轮是不是冻上了。”钻到车下检查的小李发现了疑似问题，发出了请教的声音。“这块冰敲下来就OK了”，老于三步并两步奔了过来，麻利地钻到了车下。积冰较厚，判断不准，他索性摘下了厚手套，用戴着线手套右手摸了几下，就给出了答案。师徒两人抡起了锤子，一时间冰花四溅。

弯腰、下蹲、钻入车下，活结、管箍……在冰天雪地中，师徒俩的“火眼金睛”不放过每个细节，身影也在不断舞动着。将近1个小时的时间，所有车辆都巡检了一遍。此时，他们的棉衣早已被风霜打透，睫毛、帽子上都已挂上了白霜。

“师父，你都成了‘白眉大侠’了。”“那你就是‘白眉小侠’。”回去的路上，两人的调侃，瞬间让气氛活跃起来。

呜呜，16时15分，K7042次列车汽笛响起，喘着粗气，奔向了新的旅程。老于和小李又在车厢里忙碌起来。这个春运，是老于的最后值乘周期，他们的列车未出现一次故障。