德州齿轮： 老齿轮“上云”转出新动力

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来源： 大众日报   

　　近日，德州齿轮有限公司一批具有高性能的新能源汽车齿轮陆续发往比亚迪，这批货噪音低，齿轮精度高。“新能源汽车对齿轮精度要求很高，齿轮精度越高，运行越平稳、噪声越少、传动精度越高。因此这不仅要升级设备，也需要通过信息化管理来提升产品质量。”德州齿轮有限公司信息化部主任刘岩说。
　　二十世纪九十年代开始，德州齿轮厂面临市场经济大潮的冲击，效益连年下滑。德州齿轮主动谋变，果断摈弃传统农机齿轮，引进当时国内领先的汽车配件装备。2022年，开始布局新能源汽车齿轮产品。“能够抢占新能源赛道，依靠的是科技创新带来的‘精度’与‘速度’，而这离不开设备‘上云’带来的效率与技术的提高。”刘岩介绍，他们使用的MASTA传动仿真系统可自动捏合齿轮，分析噪音系数，整个制作前期在虚拟中就能完成，试制研发周期缩短50%。
　　除了传动仿真系统外，近两年企业还上新了超融合云、桌面云等系统，在供应链管理方面采用ERP软件，生产管理环节采用MES智能制造管理系统。
　　2月25日，走进德州齿轮生产车间，磨齿机、滚齿机正在不停作业，一个个齿轮从磨齿机中源源不断地“吐”出来，所有成品齿轮被迅速打包发给客户。在磨齿机下方有一个二维码，通过手机扫一扫，可实现产品全流程追溯管理。
　　引进先进设备、投入研发力量、培育数控工人……企业一系列技改举措全面铺开，产品加工效率、产品质量不断提高。好产品不愁销路，除了比亚迪，德州齿轮还是长城、理想、中国重汽、德国科普费尔等国内外知名汽车制造企业的供应商。目前，公司新能源项目板块订单量急剧增加，年产值占公司总产值的20%。
　　眼下，公司正谋划新增8000吨精密锻造项目，计划通过IOT边缘云计算技术对生产设备、自动化设备进行管控，进一步降本增效。“国家全力支持新能源汽车产业发展，这让我们发展的底气更足、干劲更大。”刘岩说。
　　(□ 本报记者 贺莹莹)