2025年3月2日新闻综合

为生歌唱

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 杨洋 赵晓溪 实习生 汪颀伟

近日，中国石化襄阳分公司获得2024年度“全区突出贡献企业”称号。近年来，中国石化襄阳分公司响应襄阳市打造全国新能源和智能网联汽车产业新高地，聚焦新能源市场布局，优化巩固传统网络，加快动能接续，推进综合能源服务商转型升级。

围绕“三基”提升活动要求，中国石化襄阳分公司组织市县站三级培训提升员工新能源领域基础理论知识水平。聚焦培训最小单元，对LNG、充电桩站点员工开展实操实训。组织开展“扛红旗”“龙虎榜”评选，营造全员比学赶帮超气氛，2024年实现高压电工取证6人，低压电工取证187人，全年充电桩运营安全平稳有序，为新能源车主提供超1200万度能源服务。

公司加快数智化转型发展，切实增强大数据分析能力，分析捕捉顾客消费习惯，精准“客户画像”，差异化匹配顾客需求。运用好易捷加油APP整合所有业务，拓展更多“油+电”“油+气”“油+服”消费场景，实现“车生态+家生活”消费互联互通。持续加大对小程序的开发运用，独立研发灌桶小程序显著缩短农用油顾客等待时间，获集团公司技能人才创新成果三等奖。

中国石化襄阳公司相关负责人表示，将以此为契机，以更加丰富的培训手段为员工技能提升铺路架桥，以更加优良的人才队伍、更加精湛的服务水平、更加完善的能源保障为襄阳都市圈高质量发展“加油赋能”。

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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 何东升 曹雪 徐洪江 李博周 孙东勋

2月28日，国家“八纵八横”沿江高铁通道关键工程——宜昌长江公铁大桥（亦称宜昌东艳路长江公铁大桥）在湖北省宜昌市全面开工建设。该桥由中铁大桥勘测设计院（简称“中铁大桥院”）设计、中铁大桥局集团有限公司（简称“中铁大桥局”）施工，是宜涪高铁（宜昌至涪陵段）的重要过江通道，预计2030年底建成。届时，宜昌至重庆的出行时间将大幅缩短至2小时左右，为长江经济带高质量发展注入新动能。

世界首创技术 突破桥梁设计极限

宜昌长江公铁大桥主跨达800米，采用斜拉桥结构，是世界首座“铁路在上、公轨在下”的公铁轨三用钢桁梁斜拉桥。中铁大桥院副总工程师、项目总设计师王碧波介绍，大桥上层布置4线铁路（含沿江高铁、呼南高铁），下层为6车道城市主干道及远期规划的轨道交通（近期作为慢行系统使用），是目前全球铁路与轨道交通线数最多、功能最复合的公铁合建桥梁。

设计团队攻克多项技术难题：首创分离式主桁钢桁梁结构，创新应用独柱式钢混组合桥塔，显著降低施工对既有线路的干扰；引入超高性能混凝土桥面板，解决传统桥面耐久性不足问题；开发非对称荷载下的梁端横向连接装置，确保行车安全。王碧波表示：“这一设计集功能集成与技术创新于一体，在国际桥梁史上具有里程碑意义。”

生态优先 守护长江绿色命脉

大桥横跨长江中华鲟自然保护区核心区，桥址附近分布濒危植物疏花水柏枝。为最大限度保护生态，中铁大桥院通过科学论证，将桥位定于宜万铁路下游56.5米处，避开中华鲟主要栖息地；施工期间将对疏花水柏枝进行移植，并在中华鲟繁殖期（10-12月）暂停震动施工。中铁大桥局项目经理祝良红强调：“我们采用低干扰施工工艺，确保生态保护与工程进度双赢。”

助力经济动脉 贯通长江南北

宜昌长江公铁大桥是沿江高铁宜昌至涪陵段的控制性工程，新建正线全长约470公里（湖北段330公里），总投资56.59亿元，计划工期51个月。建成后，大桥将串联沿江高铁、呼南高铁等多条干线，成为川渝地区与华中华东的快速通道，推动区域经济一体化。此外，其复合交通功能还将缓解宜昌城区过江压力，促进两岸协同发展。

目前，大桥南岸试验室即将验收，水泥搅拌车间及料仓已建成，钢筋加工车间设备安装有序推进。作为长江经济带综合立体交通网的关键节点，该桥的建成将进一步强化“黄金水道”辐射能力，为沿线千万群众出行与产业升级提供坚实支撑。

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云南日报讯（记者 李承韩）记者近日从云南省交通投资建设集团有限公司召开的2025年银企合作座谈会上获悉，今年，云南交投集团计划重点实施交通、物流、光伏、交旅融合类项目23个，总投资约2080亿元。

今年，云南交投集团将围绕“守底线、稳支撑、强保障、促转型”的思路，聚焦综合交通投资建设运营、发展绿美通道经济、产融结合3个主业，继续深化与各家银行的战略合作，加快推进宁香、马西、玉维高速等重点项目建设，力争实现瑞孟（交投段）、功小等8条高速公路全线通车；推动交通与能源、物流、文旅、数字经济等深度融合，落地一批光伏工程、新能源重卡、公水联运、物流园区、旅游开发、低空经济、智慧高速等重点项目，打造“交通+”产业生态圈。

国家开发银行、农业银行、富滇银行、中信银行等27家与会金融机构纷纷表示，将继续加大对云南交投集团的支持力度，进一步优化金融服务、创新金融产品，为集团重点项目提供更加灵活、高效的融资解决方案，助力云南交投集团高质量发展。

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工人日报-中工网记者 彭冰 柳姗姗 通讯员 李晶

“二月二，龙抬头”，白山方大集团又迎来新一波销售小高峰。作为我国酒类流通领域的首个“中华老字号”企业，每逢节日，该公司的各个门店都格外热闹。“消费者的信任，源于我们坚持‘诚信立企，厚德立业’，我认为，这也是能让‘老字号’历经风雨始终‘不老’的关键”，全国劳模、白山方大集团董事长、党委书记宁凤莲说。

白山方大集团的前身，是1953年创立的吉林省白山市糖酒站。1990年，35岁的宁凤莲被调至濒临破产的糖酒站任总经理。“如何扭转企业颓势，让老树再逢春？”宁凤莲把“诚实守信，以德经商”作为座右铭，把代理国名酒作为突破口，带领企业走上了“品牌重塑”的破局重生之路。

为筑牢企业发展的诚信基石，白山方大强化进货渠道管理，对国名酒一律采取从厂家直接进货的方式，同时全面应用加密防伪技术，持续升级防伪溯源系统，保证每一瓶酒都有据可查。在此基础上，该集团首开业界先河，在省消协设立“诚信企业先行赔付保证金”，并给所经销的国名酒上了质量保证保险，确保“货真价实，假一赔十”……

文化是企业的灵魂，是推动企业发展的不竭动力。秉持这一理念，白山方大集团还着力打造以“德信”为底色的企业文化，积极以丰富多彩的主题文化活动，将“诚信”烙印在职工心头，并坚持通过各种特色党建活动强化信仰教育，长年开展扶危济困、爱国拥军等社会公益活动和志愿服务项目，不断提升员工的责任担当意识。

源于多措并举的诚信建设，35年来，白山方大始终保持着“经销国名酒无一假货，诚信重承诺无一投诉”的纪录，先后被授予“全国守合同重信用单位”“诚信维权单位”称号，并取得了“全国五一劳动奖状”“全国文明单位”“全国先进基层党组织”等16项国家级荣誉，宁凤莲本人也荣获了“全国道德模范”“全国劳动模范”“全国爱国拥军模范”“全国五一劳动奖章”等多项殊荣。

“诚信是企业的生命。正是靠着诚信，白山方大摘得了我国酒类流通领域内的首枚中国驰名商标，走出了一条欣欣向荣之路。”宁凤莲表示，未来，白山方大集团还将继续围绕诚信体系建设下功夫，立足诚信经营，让“中华老字号”始终保持青春态。

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中新网西安3月2日电 (记者 阿琳娜)2月28日，位于西安浐灞国际港的哈萨克斯坦西安码头一片繁忙。装卸车往来穿梭，轰鸣声不绝于耳，一台台崭新的汽车车桥被熟练、迅速地装进集装箱内，等待整装成列，运往欧洲。

哈萨克斯坦西安码头自2024年2月28日投运，已正式运营一年，不仅有力提升了中哈两国货物的集结、分拨能力，也为进出口、过境货物提供了优质服务，为企业开展国际贸易提供更多合作机会。截至2025年2月底，该码头已累计集结转运货物超15万吨，推动陕西西安与哈萨克斯坦的经贸往来。2024年，中欧班列(西安)中亚方向发运76404标箱，较2023年同期增长47.6%。

设施提升推动“硬联通”，数据共享实现“软联通”，商品、资金、技术、人员的大流通助力企业实现“心联通”，“硬联通”“软联通”“心联通”协同推进，哈萨克斯坦西安码头运营一年实现高质量发展“加速跑”。

随着哈萨克斯坦西安码头运营，西安港和哈萨克斯坦国有铁路公司深度合作，不仅让双方的沟通成本大幅降低，也让哈萨克斯坦铁路对中欧班列(西安)给予更多关注和支持，进一步压缩了通关查验、口岸换装、审批等环节的时间。

“自去年和哈萨克斯坦西安码头合作以来，我们的口岸换装时效从以往的3到4天，提升至当天大约3小时内完成换装，不仅如此，货物装箱、运输等各个方面都有了质的飞跃，因而帮助企业拓展了更多业务。”西安普菲特国际物流有限公司副总经理李想说，在码头的高效能助力下，他的公司发往中亚和中欧的货物，从2023年的1200多柜，提升到了3000至4000柜。

不仅如此，在哈萨克斯坦西安码头的帮助下，西安普菲特国际物流有限公司还在阿拉木图设置了办事处，可以给客户提供更多增值服务。李想说：“如今，我们公司可以将业务拓展到中亚的各个方向了。”

如此显著的效率提升，也得益于全流程数字化服务的转型升级。如今，通过构建数字化平台实现数据互联互通，关键单据信息通过云端即时共享，实现了哈萨克斯坦西安码头与西安国际港站集装箱装卸场区的实时联动，构建起集装箱“即到即办”的智慧调度体系。依托中欧班列智能订舱平台，客户仅需在线提交完整资料，国内外铁路部门和海关机构即可在线协同办理业务，将铁路运输单据审核周期大幅压缩，有效降低综合物流成本，实现了智慧物流服务的转型升级。

哈萨克斯坦西安码头助力中欧班列(西安)“加速跑”，高效率的运行为中国与共建“一带一路”国家之间的贸易提供了便利，使得更多商品集结于西安，快速流通到各个国家和地区，促进了经济的繁荣和发展。

据了解，西安港和哈萨克斯坦国有铁路公司携手加快推进跨里海国际运输走廊建设，2024年9月举办的中欧班列(西安)全球合作伙伴大会暨跨里海国际运输走廊对接洽谈会，发起《高质量共建跨里海国际运输走廊》《合作共建高水平开放的现代化国际物流体系》两大倡议，为加快亚欧大陆物流新通道建设奠定坚实基础。

“我们主要发跨里海线路，运输的货物以白色家电和日用小百货为主，货物从两广、江浙沪地区运输集结到西安后，再分发到世界各地。”西安克拉克实业发展有限公司副总经理陈向南介绍，与哈萨克斯坦西安码头合作以来，有效解决了企业仓储和运输时效、成本等问题，合作的客户也从以往的15家增长到目前的43家。

西安自贸港建设运营有限公司副总经理张奇韬说：“我们将全力推动哈萨克斯坦阿拉木图中哈物流场站的建设，力争4月底主体完工，5月底呈现形象。”哈萨克斯坦阿拉木图中哈物流场站建成以后，将与哈萨克斯坦西安码头正式形成“枢纽对枢纽”通道升级。此外，西安港将推动在阿塞拜疆巴库物流场站项目的建设，推动跨里海班列实现高质量发展。

据介绍，西安浐灞国际港将继续以中欧班列西安集结中心建设为引擎，深化与哈萨克斯坦铁路公司、俄罗斯铁路公司、阿塞拜疆铁路公司等多项合作，强化与浙江海港集团等沿海港口衔接，带动中欧班列优服务、提质效，打造“东西双向互济，陆海内外联动”通道网络体系，加力推进“物流+贸易+金融+产业”的中欧班列(西安)经济圈建设，为深度融入共建“一带一路”大格局，贡献更大力量。

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哈尔滨日报记者 梁可心文/摄

“为在3月初交付3000件‘尔滨款’成衣、4月中旬完成7万件秋季款订单，我们2月5日起就陆续复工了，目前工厂正在满负荷运转。”2月28日，记者在位于平房区的波司登（哈尔滨）羽绒服装智能制造工厂看到，260余名工人正在生产线上高效熟练地进行作业。厂长陆丽红说，目前，智能化生产线正开足马力抢效率、赶订单，单件成衣生产仅需5至6分钟，为全年30万件产能目标开好局、起好步。

生产线上，工人们正在加紧作业。

“冰天雪地也是金山银山。”去年，在万众期待中，“尔滨×波司登”品牌应运而生。2024年7月，我国服装行业唯一入选世界品牌500强企业波司登正式落户哈尔滨市平房区（哈经开区），建设波司登（哈尔滨）产业基地，计划把这里打造成全球领先的高端羽绒服装智能制造示范工厂，填补黑龙江省哈尔滨市高端御寒服装制造领域的空白。

2024年8月20日，波司登羽绒产业智能工厂正式投产、羽绒服装智能制造工厂开工奠基。10月28日，首件“尔滨×波司登”亮相；11月9日全面上市。在哈市各级党委政府与企业的共同努力下，波司登（哈尔滨）产业基地项目一路刷新了“当年落地、当年生产、当年上市”的哈尔滨速度，让“尔滨”的火热向产业领域加快延伸。

“在产业布局方面，波司登在哈积极建设智能工厂，力争实现高质量业绩增长和品牌提升。”波司登集团品牌管理中心总监李闯介绍，波司登（哈尔滨）羽绒服装智能制造工厂目前规划年产能30余万件，构建了覆盖全流程的智能体系，从自动裁剪机到全流程智能吊挂系统，做到了关键生产环节智能化率达到90%以上；接入波司登集团自主研发的服装行业工业互联网GiMS系统，实现生产过程实时监控和调度，可根据市场需求7至14天快速生产交货。

李闯说，位于波司登（哈尔滨）产业基地的波司登羽绒产业智能工厂正在稳步建设中，预计今年6月正式投产。接下来，企业将继续深化智能制造技术的应用，持续跑出智能制造“加速度”。

刚刚结束的这个冰雪季，无论是热闹的中央大街，还是人气爆棚的冰雪大世界，身着“尔滨×波司登”羽绒服的市民游客随处可见。乘着亚冬会的“冬”风，哈尔滨冰雪旅游、冰雪经济继续呈现蓬勃发展的强劲态势。在此热潮中，“尔滨×波司登”联名系列羽绒服，凭借过硬的品质、出色的保暖性能和独具特色的设计，在哈尔滨乃至全国呈现热销场面，让更多人感受到城市品牌服装文化带来的全新温暖体验。据波司登集团相关负责人介绍，“尔滨×波司登”联名系列羽绒服从去年11月正式上市销售后，两个多月的市场销售额已近2亿元。

“这里营商环境稳定优越，政策支持有温度、有速度、有力度，还有完备的工业体系和突出的科研实力，让企业对未来发展充满信心和底气。”波司登品牌创始人、集团董事局主席兼总裁高德康表示，波司登与哈尔滨的合作有着坚实的基础和广阔的前景。未来，波司登将围绕“尔滨×波司登”品牌，推进从原材料到研发设计、生产制造、品牌推广、销售服务等各环节全产业链、全价值链深度合作，并带动更多相关产业协同发展，合力推动哈尔滨冰雪经济高质量发展。