2025年3月11日新闻综合

为生歌唱

工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 昌卓

日前，中铁物贸武汉公司工会在美丽的梁子湖畔举办了一场以“曼陀罗心灵之旅：内在探索与自然疗愈”为主题的活动。活动伊始，每位女职工收到一支专属鲜花，并在温馨的氛围中写下对自己的祝福与期许，开启了这场充满爱与关怀的心灵之旅。

伴随着舒缓的背景音乐，心理服务专家方利群首先为女职工们详细介绍了曼陀罗绘画的起源、理论依据及其在心理疗愈中的独特作用。随后，大家拿起画笔，开始了曼陀罗彩绘的初体验。女职工们尽情发挥创造力，通过色彩和线条勾勒出内心的情感与想法。接着，“春野寻莓”的草莓采摘活动让女职工们走进自然，释放压力，享受悠闲时光。最后，公司工会为每一位女职工送上节日礼物。

未来，该公司将继续组织形式多样的心理健康活动，为女职工提供更全面的心理支持。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 安彦璟 通讯员 王妍

3月4日，中国一冶深圳分公司联合深圳市罗湖区新兴社区、罗芳消防救援站，开展学雷锋系列志愿服务活动，以实际行动践行雷锋精神。

在罗芳消防救援站，中国一冶深圳分公司青年志愿者们在消防员的指导带领下，开展消防安全知识学习，体验消防水带连接等消防救援设施使用。通过活动，掌握基本的消防安全知识和技能，体会到消防救援工作的艰辛与伟大，进一步增强消防安全意识和应急处置能力。

随后，志愿者们随新兴社区义工开展社区环境美化和卫生巡查服务。大家手持清洁工具，沿街清理路面垃圾，并提醒商家及时清理门口垃圾，保持店铺周边环境整洁。将共享单车和电动车摆放整齐，宣传交通安全知识，提高市民的交通安全意识。

“我们将组织开展更多形式多样、内容丰富的志愿服务活动，让雷锋精神在新时代绽放更加璀璨的光芒，为建设美好社会贡献更多青年力量。”中国一冶深圳分公司团委书记魏帅林说。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 周祁煜 刘洲广

3月6日，中铁四局宜涪高铁湖北段6标项目部中心试验室通过建设管理单位长江沿岸铁路集团股份有限公司验收，成为宜涪高铁湖北段全线首个通过验收的试验室。

宜涪高铁湖北段6标项目中心试验室设有混凝土室、标养室、力学室、信息化室等20间功能室，现有试验检测设备274台。验收期间，专家组听取了关于中心试验室建设有关情况的汇报，查看了功能室设置，对试验室仪器配置、制度建设、质量体系等进行了检查。验收组一致认为，该中心试验室在智能化应用、标准化建设方面达到了行业领先水平，同意通过验收。

宜涪高铁湖北段是国家八横八纵高铁网沿江高铁的重要组成部分，项目建成后，宜昌至重庆的出行时间将由目前的5小时压缩至2小时左右，极大便利沿线人民群众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。

为生歌唱

通讯员 郑立冰 孙阿慧 工人日报-中工网记者 甘皙

3月8日，中铁七局永柳高速项目国道323跨线桥全部T梁架设圆满完成，标志着该项目桥梁上部结构施工进入大面积推进阶段。

施工过程中，项目团队建立24小时巡查制度，重点监控关键环节，严格执行作业安全操作规程，确保架设过程井然有序。截至目前，永柳项目已完成1045片梁的运输与架设任务，项目团队通过优化施工组织、增加作业班次、加强技术配合等措施，全力推进施工进度，确保项目按计划完成产值目标，助力永柳高速公路早日建成通车。

永柳高速公路是广西高速公路网规划（2018~2030年）“13纵”的重要一段，其建设将进一步完善广西高速公路网及泛珠三角区域路网，为柳州市柳州北部生态新区提供便捷的出行道路，对推动区域经济发展，带动沿线产业及旅游事业发展具有重要意义。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 李国 通讯员 吉晨曦

中铁七局西渝高铁建设取得重大进展，历经日夜奋战，高升二号隧道进口与1号斜井正洞近日成功贯通。这一突破性进展，为西渝高铁早日建成通车的目标，又添上了浓墨重彩的一笔。

记者在现场看到，坐落在重庆市开州区境内的高升二号隧道，全长7234米，最大埋深达585米，是西渝高铁建设中的“硬骨头”。作为Ⅰ级高风险隧道和高瓦斯隧道，它面临着复杂的地质构造、脆弱的水文环境，每一寸掘进都充满挑战。在施工过程中，涌水、瓦斯突出等风险时刻威胁着工程进度与人员安全，其建设难度之大，不言而喻。

项目负责人表示，为确保进口与1号斜井正洞的贯通，项目团队克服重重困难。建设期间，面对复杂的地质条件和施工难题，施工单位精心组织、科学施工，采用先进的技术和设备，严格把控施工质量与安全，最终顺利完成了这一关键施工任务。

据悉，随着高升二号隧道进口与1号斜井正洞的贯通，后续施工将进一步加速。这不仅有助于推动西渝高铁开州段的建设，对于整个西渝高铁项目早日建成通车也具有重要意义。建成通车后，西渝高铁将极大地推动铁路沿线的经济发展，进一步促进西部大开发建设，在全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、构建西部大开发新格局等方面发挥关键作用。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 李国 通讯员 周紫瑜 鲁浩男 傅兴宇

3月9日凌晨2时4分，随着重庆东站牵引变电所合闸按钮的闭合，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段接触网一次送电成功。3月9日8点45分，伴随着57661次检测车从重庆东站缓缓驶出，新建渝厦高铁重庆段正式启动联调联试，进入工程验收关键阶段。

渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，线路设计时速350公里。建成通车后，重庆中心城区至黔江区的列车运行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内。

为确保渝厦高铁重庆段接触网一次送电成功，重黔电气化项目部认真部署、精心策划，编制送电方案，明确送电范围，受电启动时间；建立健全各项送电规章制度，制定应急抢修预案；召开接触网送电专题会议，组织全员进行安全培训和技术交底；组建了送电指挥小组，明确职责分工和工作流程；同时，为确保送电工作万无一失，提前在沿线张贴送电公告。送电完成后，技术人员对线路和设备进行检测，确认全线设备运行正常、各项数据指标平稳。