2025年3月24日新闻综合

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工人日报-中工网记者 刘静

近日，中国化学天辰公司与埃及阿拉曼硅业公司正式签署4.5万吨/年工业硅项目EPC总承包合同。该项目作为埃及绿色能源战略转型的重要内容，将填补其光伏发电产业链和硅基新材料产业链上游空白，并开创了中埃“技术＋标准＋产业”三位一体的合作新模式，为“一带一路”倡议与埃及“2030愿景”深度对接提供实践样本。

埃及作为传统化石能源依赖型国家，地处撒哈拉沙漠东翼，全年光照充足，光伏资源开发潜力巨大。该项目采用半封闭旋转式矿热炉，以硅石和低灰煤为原料生产高牌号工业硅，依托国内先进的高纯度工业硅制备技术、高效闭环式多晶硅生产工艺及智能化光伏材料生产线集成能力，为埃及构建清洁能源产业链注入强劲动能。天辰公司通过深入践行“T＋EPC”商业创新模式，将技术专利输出与工程总承包深度融合，不仅提供全流程解决方案，更将中国在硅基材料提纯领域数十年的技术积淀系统导入，推动埃及实现工业硅本土化生产，助推埃及新能源产业和硅基新材料产业跨越式发展。随着该项目的落地，埃及有望加速形成“硅料—硅片—电池—组件”完整光伏产业链，预计每年可减少二氧化碳排放逾百万吨。

据悉，站在共建“一带一路”新的金色十年新征程上，天辰公司将坚持价值提升、创新引领、互联互通，加快打造“三个重要窗口”，以更加昂扬的斗志、更加有力的举措，全面推动海外业务高质量发展，为化工行业“走出去”增添一张“金色名片”。

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工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 胡育松

为打造国家绿色发展示范区升级版，引导广大职工树立绿色低碳环保理念，日前，天津市滨海新区生态城群团工作部组织开展了2025年“绿色低碳　城市共融”生态城职工义务植树活动。

春风拂暖催新绿，不负春光植树忙。生态城南湾公园的空地上呈现出一派繁忙有序、热火朝天的劳动景象，生态城各基层职工代表、志愿者50余人挥锹铲土、扶树正苗、培实新土，将一棵棵新苗植入土中，用实际行动践行绿色生态发展理念，共“植”绿色家园。“这是我第一次亲手种树，感受到生态保护不是口号，而是实实在在地付出。”中铁上海局四公司青年员工岳路雪擦拭汗水笑道。

活动尾声，青年员工们围坐休憩，分享参与感悟。大家纷纷表示，作为央企青年，不仅是工程建设的执行者，更要成为生态文明的守护者。绿色低碳不是抽象概念，而是需要每个人从细微处践行的行动。

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工人日报-中工网记者 毛浓曦 通讯员 牟影影

“从看火工到烧结工长，再一步步成长为管理者，我的每一步都走得坚实有力。”“创新绝非偶然的灵光一闪，而是将工匠精神锻造成为破解难题的‘金钥匙’。”

3月20日，在陕钢集团汉钢公司旅游接待大厅放映室内，陕西省劳动模范王志春、陕西产业工匠人才李新军相继讲述与企业携手走过的数十年风雨兼程；在中厚板生产厂区的中控室，“00后”新职工李伟在岗位上分享入职感受；在动力能源中心室外，青年职工代表畅谈成长经历。

这是陕西省机械冶金建材工会在汉钢公司举行的新职工入职思政第一课。60余名老中青三代职工代表齐聚一堂共话成长，课堂从企业展厅到生产车间，再延展至室外场地。全程新的形式、场景、思维使思政课耳目一新。

从展厅内的一幅幅照片，大屏幕上的一帧帧画面，生产车间的一个个实景，生动地展现着钢铁工业的沧桑变迁。从传统冶炼到新型材料研发的转型历程，从节能减排到循环经济的创新实践，从创业的筚路蓝缕到如今的行业担当……这一路的历程，无不令人心潮澎湃。

讲述者娓娓道来，职工听众频频点头，现场不时响起热烈的掌声。此刻，一场别开生面的精神洗礼与成长交流在这里交织碰撞，共同奏响产业工人奋进的时代强音。

“岗位是成长最好的课堂。”新职工李鑫深刻领悟到：“‘钢铁是怎样炼成的’绝非仅仅是技术课题，它承载着一代代汉钢人‘敢为人先、追求卓越’的奋斗答卷。”

中厚板生产厂区，炽热的钢坯在轧机的巨大压力下逐渐延展，发出沉闷而有力的声响。“能吃苦、肯学习，走好、走稳每一步，方能行稳致远。”李伟朴实的话语，道出全体新人心声。

“年轻人要有挺身而出的勇气和担当，主动承担一些任务，这既是磨练，更是激励。”青年职工吴诚诚说。

这堂别具匠心的“思政课”，将思政教育与职工工作实际紧密相连，把党的理论、工会的关怀以及劳模精神、劳动精神、工匠精神，以职工喜闻乐见的形式传递到一线，是陕西工会积极构建大思政格局的生动实践。

聆听了这堂特殊的思政课后，新职工胥京感触颇深：“前辈们开疆拓土不易，我们要续写新的传奇，作为新时代的奋斗者就要敢闯‘无人区’，勇蹚‘深水区’。”

陕西省机械冶金建材工会主席刘小萍说：“我们把思政课设在车间班组，就是要用‘钢水浇筑’般的热度铸魂育人。通过劳模讲述、岗位实践等立体化教育，帮助新职工系好职业生涯‘第一粒扣子’，培育新时代产业工人的精神风骨。”

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工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 赵辉 马忠武

“今天要重点查看复兴号各车载信号设备安装情况，大家要严格按照分工，每一项隐患都要检查到。”3月18日早晨8时许，在格尔木电务段车载设备车间拉萨检测工区，工长马忠武正在布置当日春检任务。

格尔木电务段车载设备车间拉萨检测工区，驻扎在海拔3650米的拉萨市，负责管内高原复兴号等多种型号的机车车载设备检修维护，是一个倒班制工区，每天要检查成百上千个螺丝，完成40余台机车的维护任务。

由于是异地班组，距离车间1142公里，在工长马忠武的带领下，班组职工平时苦练技艺，经常围在自主搭建的车载模拟台上勤学苦练，换班前，车间还组织班组进行岗前培训，全方位为机车“大脑”“把脉问诊”。

10时30分，在机务一体化调度中心登记后，班组职工分头开始对车上车下车载设备进行静态检查。电缆是否破皮、插头是否松动、端子排电源线是否紧固，班组人员紧密分工，测试、擦拭、除尘、调试有条不紊。

“车载设备好比机车‘大脑’，对列车进行实时定位和安全控制，一旦中途故障，列车就成了‘聋子和瞎子’，检修千万不能粗心大意。”马忠武介绍说。

另一边，职工王国宁正在检查车底外部挂件，猫着腰用手电筒仔细查看挂件螺丝是否松动，固定支架有无开焊、虚焊，车底电缆是否破皮松绑。发现稍有不达标的问题，立即进行细心整治。

“我们这个岗位最重要的是靠细心，不仅要检测设备，还要查看机车的各项试验数据记录是否完整，如果不能及时发现问题，就会给行车安全埋下隐患。”钻出车底，王国宁揉着酸痛的腰身说。

班组职工们身穿明黄色对比服，手持摄像手电、肩背工具包，穿梭在地道、电器间，对每一颗螺丝、每一处电缆接头都认真检查，生怕一点影响动车行车安全的“蛛丝马迹”从眼前划过。

10时20分，设备静态检查完毕，职工们开始对复兴号机车电力与内燃端进行试验。

“复兴号机车内燃端实验完毕！”“复兴号机车电力端实验完毕！”11时10分，试验结束。马忠武带领职工们又匆匆赶往另一股道，开始了对下一台机车的检查。

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通讯员 周慧 工人日报-中工网记者 甘皙

3月20日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁上海工程局承建的安徽淮南凤台西城棚改项目首个楼栋主体结构顺利封顶，为后续竣工交付按下“快进键”。

凤台西城棚改项目是凤台县重点民生工程，自2024年1月10日开工建设，同年4月，克服场地受限等不利因素，完成桩基工程施工，并组织150余名劳动力投入紧张建设。同年7月，第一栋主体出“正负零”。此后。项目部通过增加资源投入、组织各栋楼平行、流水作业，优化施工部署，实现了主体结构6天一层的高效建设速度。

在施工质量管控上，项目部推行“首件验收制”，严格落实三检制、工序举牌验收制度，紧盯模板支架搭设质量，严格控制实体成型质量，定期开展实测实量和自验收工作，杜绝质量隐患，全力打造优质民生工程，力争让回迁居民早日入住新居。

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工人日报-中工网记者 彭冰 通讯员 郜瑞芳 齐浩彤

近日，吉林石化染料厂2024年“活流程、一口清、青年岗位尖兵”名单新鲜出炉，25名在活动中表现优秀的个人受到表彰奖励。这是该厂创新员工培训模式，为即将投产的35万吨苯酚丙酮装置和24万吨双酚A装置储备高技能人才的重要举措。

“活流程、一口清、青年岗位尖兵”三赛活动，是吉林石化染料厂《能力大提升工作方案》中的核心内容。其中，“活流程”是绘制装置流程图竞赛，旨在使员工对装置的每一条管线、每一台设备、每一道阀门等都了如指掌；“一口清”是以现场问答形式进行岗位工艺参数、岗位操作、岗位应急比赛；“青年岗位尖兵”则是评选技能与品德双优榜样。

为了快速提高全员驾驭新建装置的能力，让复杂的工艺流程真正被员工“内化于心、外化于行”，该厂结合装置实际，精心策划竞赛方案，积极以赛促训、以赛促学。

“双酚A装置是中国石油内首套，我们安排技术骨干担任讲师，利用手绘、动画等形式，生动形象地讲解工艺流程，并设立小组讨论环节，引导员工围绕特定技术难题或操作优化方案各抒己见、畅所欲言，在激烈的思维碰撞中不断提升对装置的理解。”双酚A装置培训负责人杨志宝介绍。

与此同时，该厂技术人员每天带领员工深入装置现场，让员工结合所学对照实际，不断检验自己的理解、加深对装置的熟悉程度。技术人员随时提问，并对员工的疑惑进行现场解答，确保“问题不过夜，学习有实效”。

此外，该厂还深入开展“名师带徒”活动，针对新入职和转岗员工等群体，因材施教组织“菜单式”培训，并设立周考、月考、季度考、半年考等考核机制，以及时发现员工不足，动态调整培训内容。

“‘活流程、一口清、青年岗位尖兵’三赛活动，为员工‘学技术、强本领、当能手’搭建了有效平台，掀起了人人争先的浓厚学习热潮。”吉林石化染料厂有关负责人表示，该厂还将进一步探索提高职工技能水平的新途径、新方法，不断为企业转型升级发展注入强劲的人才动力。

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工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 董胜英

记者近日了解到，铁建交运天津一号线运营公司充分践行“助力人民更幸福、助力城市更精彩”的企业使命，视乘客的点滴“小事”为自身的头等“大事”，以“乘客满意、服务满格、好评满堂”为目标，力求用美满“小服务”，汇聚成民生“大幸福”的磅礴力量。

该公司围绕地铁运营服务主线，打造了“美❤满”服务品牌，全力推进“一站一特色”网格矩阵构建，“国风海棠”“笔墨书香”“国风民俗”“美食天地”等主题车站，美满呼叫铃、站长热线、美满出行条、便民百宝箱等特色举措陆续推出，让市民感受到“点点滴滴的服务，长长久久地相伴”。以服务联建形式为重要牵引，与多家委办局、学校、社会公益组织等达成了共建合作关系，围绕安全文明出行宣传、服务品质提升、出行环境综合整治、社会公益帮扶等紧贴民生、关乎城市形象的主题开展共建活动。坚持以增强市民出行满意度和获得感为追求，每年在内部开展服务大讨论、金点子征集、合理化建议等，并对外开展“国企开放日”“站长接待日”等乘客面对面活动，做到用心倾听、用情解忧，并组建“美满”志愿服务队，携手周边社区、学校、公益单位等，以关爱老年人、青少年、残疾人及美好生活为主要内容，开展“三进三助”活动，点滴善举汇聚成河，让城市充满温情，乘客满意度持续提升，全方位展示铁建交运引领城市文明的新风尚。

近年来，该公司“美❤满”收获的不仅仅是服务品质上的提升，更有来自乘客满满的认可。可以清晰地看到，铁建交运天津1号线公司“美❤满”服务举措已经成为特色鲜明的“铁建交运”美满服务模式。

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工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 李宁娜

日前，在中国铁建大桥局深江铁路11标项目磨刀门主桥施工现场，随着起重指挥员一声令下，重达80吨的GS2首段钢桁梁精准落位架设完成，标志着项目主桥正式进入钢结构架设阶段，为实现通车目标奠定了坚实基础。

深江铁路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座中心城市，是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，也是珠三角地区主要跨江城际通道。

中国铁建大桥局承担深江铁路11标项目，正线全长23.72千米，桥梁占比100%，主桥全长689.8m，主跨320米，跨越I级航道，全桥共分成65个节段，此次施工的GS2节段宽14.6米，长12米，是世界上首例采用钢桁架-部分包覆混凝土组合梁形式的斜拉桥，主桥钢桁梁架设预计于2025年底合龙完成。

深江铁路建成后，深圳与江门可实现1小时内通达。为珠江两岸优势互补、长短互补提供了基础条件，深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通，促进产业要素跨市流动，助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，为加快构建“一核一带一区”区域发展格局，辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调发展贡献力量。

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工人日报-中工网记者 陈俊宇 通讯员 郭越 秦艳龙

近日，在岭南大地的广袤版图上，珠肇高铁与广湛高铁，如两条即将腾飞的巨龙，尚在孕育成型之中。高铁建设现场，是一片热火朝天的钢铁丛林，而架桥机，便是这场建设交响曲中的庞然主角。

当中铁二局珠肇8标的架桥机，将那钢铁铸就的身躯，矗立在规划好的线路上，散发出冷峻的气息，却又蕴含着蓬勃的力量。它伸展着巨臂，似在丈量着大地与梦想的距离，将一节节桥梁精准安放，每一次起吊、每一次移动，都承载着通往未来的希望。

广湛高铁的架桥机，从另一个方向稳步推进。它带着一往无前的气势，在这片充满机遇与挑战的土地上，踏出坚实的步伐。它所到之处，桥梁依次铺就，如同在大地上书写着奋进的篇章。

终于，在某个寻常却又注定不凡的时刻，两架架桥机相遇了。在这相遇的瞬间，微风拂过，似乎在轻诉着建设者们的故事。那些风里来、雨里去的日子，那些挥洒在这片土地上的汗水，此刻都凝聚在这两架架桥机上。建设者们，他们或在高空作业，或在地面指挥，每一个动作都熟练而专注，他们用双手，用智慧，将蓝图一点点变为现实。

珠肇高铁，承载着珠江口西岸城市间紧密相连的渴望，它将缩短城市的时空距离，让资源共享、协同发展不再是梦想。广湛高铁，则肩负着沟通广州与湛江，带动粤西地区经济腾飞的使命，为沿海经济带注入新的活力。

这两架架桥机的相遇，是梦想与梦想的碰撞，是力量与力量的汇聚。在不久的将来，当高铁呼啸而过，风驰电掣间，人们会想起这两架架桥机相遇的画面，那是希望的起点，是发展的序章。

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工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 贾红伟

连日来，为进一步加强铁路沿线外部环境安全管理，中国中铁电气化局运管公司济南维管处以保障铁路运输安全为核心，积极开展外部环境攻坚整治工作，全力营造安全、稳定、有序的铁路运输环境。

济南维管处成立了专项工作小组，通过全面排查铁路沿线的各类安全隐患，建立详细的隐患台账，做到底数清、情况明。针对排查出的问题，整治小组迅速制定整改方案，按照“边排查、边整治”的原则，采取有效措施及时消除隐患。对于轻飘物，组织人员进行清理，并对周边居民和企业开展安全宣传教育，提高大家的安全意识；对于危树，协调相关部门进行砍伐或修剪，防止树木倒伏影响铁路供电安全。

外部环境安全是铁路运输安全的重要保障，后续将持续巩固整治成果，建立健全长效管理机制，定期开展“回头看”，确保问题不反弹，为铁路运输安全畅通保驾护航。