推动干线、城际、市域（郊）铁路及城市轨道交通无缝衔接 票制互通、支付兼容 实现便捷换乘

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《人民日报》（2025年03月25日 第 02 版）

　　本报北京3月24日电  （记者李心萍）记者近日从国家铁路局获悉：今年春运，实现“四线贯通”的粤港澳大湾区广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际等四条城际铁路共发送旅客274.18万人次。2024年，贯通后的四条城际铁路共发送旅客达1818.7万人次。

　　据介绍，“四线贯通”是在国家铁路局支持指导下推动轨道交通“四网融合”发展取得的一项标志性成果。轨道交通“四网融合”是指干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路及城市轨道交通融合发展，通过实现不同交通方式的无缝衔接，缩短旅客换乘和等待时间，提供更便捷高效的出行体验。

　　从发展现实情况看，“四网融合”存在的问题主要是地铁和铁路之间的制式不统一、标准不统一和管理不一致。2024年以来，国家铁路局以粤港澳大湾区为试点，联合广东省制定《推动粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”发展实施方案》，大力推动设施互联、票制互通、安检互信、信息共享和管理协同。

　　推动标准衔接贯通。通过编制行业标准、发布团体标准，满足城际铁路接入城市中心、公交化运营等实际需求，满足铁路机车车辆、信号系统、通信系统装备统型、制式统一的需求。

　　强化设备人员管理。针对市域（郊）铁路、城际铁路和城市轨道交通贯通运营对驾驶人员的资格要求，修订颁布相关法律法规，确保不换驾驶人员贯通运营。

　　提升运输服务水平。推动广肇、广惠、广清城际铁路与国铁换乘的佛山西站、肇庆站、东莞站、花都站等4个车站实现安检互认。推动票制互通、支付兼容，“四线贯通”后，旅客既可以通过12306平台购票刷身份证进站乘车，也可以使用全国交通一卡通、广州地铁APP城际乘车码等多种方式进站乘车，不用对号入座，车票“当日一次有效”。

　　创建互联互通规则，制定适用于大湾区轨道交通，覆盖基础设施、动车组、牵引供电、通信信号专业的互联互通技术规范。优化线路规划布局，推进深港、珠澳轨道交通衔接。

　　下一步，国家铁路局将在粤港澳大湾区试点的基础上，继续协调推进更大范围的“四网融合”试点推广工作。