养路工的带头人--记淮北矿业铁运处烈山工务段段长任东森

ahhblj

养路工的带头人
--记淮北矿业铁运处烈山工务段段长任东森
在道口的维修现场，在隐患处理的地点，人们总能看到一个身影，个头不高，但让人不容易记住却又记住的身影；在职工的交谈中，人们总会听到一个名字，如何的心系职工，为职工解决实际困难，在职工们伸出的大拇指中，我们记住这个身影和这个名字，他就是铁运处烈山工务段的段长任东森。
对自己严格要求，提高自身整体素质。
从1989年参加工作至今，他一直都和铁路打交道，铁路维修的起、拨、改，他样样都拿的起、放得下，是一个标准的线路维修的行家里手。
作为段长，他常对班子其他成员说：我们是管理者，要求别人做到的我们必须首先做到，职工的眼睛都看着我们呢。在抓领工区、养路区班子团结工作中，他和段党总支书记郑重承诺：向我们看齐，如果段班子团结不好，不要求也不可能要求领工区、养路区班子团结好，承诺需要行动来保证。今年，烈山工务段对领工区机构和人员进行设置与调整，段班子成员每个人充分发表意见，对于新机构名称、人员配备等问题，经过反复地梳理、论证、讨论，最后形成了一个集体意见，顺利完成了此项工作。
党风廉政工作既关系领导干部个人和领导班子的形象，作为生产段段长，他将宋代大学士朱熹说的那名话“此路无如贪欲险，几人到此误平生”作为自己的座右铭。他常说，唯有以廉洁奉公作为自身应有的操守，才能取信于全段职工，影响好全段职工，带领好全段职工，才能对得起组织，对得起职工，对得起社会，对得起家庭。
对工作一丝不苟，认真完成各项任务。
线路维修工作是铁路运输事业中最基础的工作。为提高线路质量，他认真执行“突出安全检查环节，抓好维修质量环节，确保操作标准环节”安全生产实施办法。
烈山工务段担负着闸河矿区、北部矿区及芦岭、朱仙庄矿区139公里的线路维修任务以及袁庄、芦岭、朱仙庄的行车工作。他常常告诫同志们“不怕干不到，就怕查不到”。他始终严格执行三级同查制度（即：养路区、领工区、段严格按规定进行线路检查），把各岗点、各工种、各项施工全部纳入检查、考评范围，做到事事有标准、有检查、有评定，发现隐患立即整改。无论是黄张线1#、2#、3#桥梁加宽施工，还是杨庄、烈山等7个道口钢板化改造施工，他要求的第一件事就是勘察现场。今年年初四，东外环柳园道口因为路基塌陷道口区段线路出现路基下沉、方向跑偏、水平不良等状况，他听到朱庄领工区的汇报后立即搭车到达现场，对线路进行测量，深入了解线路变化情况，很快拿出一套合理的施工方案，并安排节后立即进行实施，确保道口安全畅通。
为了提高线路运能，在抓质量环节过程中实行“以点带面”，所谓“点”就是示范化创建；所谓“面”就是全部线路维修以及各项重大施工。他提出“全线达标、重点示范”的线路养护目标。为此，他带领段技术组人员深入段辖线路进行摸底检查，确定创建示范化的地点与具体区段，为完成全年生产目标掌握了第一手资料。塌陷线路治理是线路维修的难点和重点，去年国庆前夕，黄张线代庄区段线路塌陷，塌陷速度很快，最大下沉量达600mm,他立即安排电车班加班加点运送矸石，并多次深入现场进行指挥，及时组织人员进行线路回填起复，要求维修标准达到示范化塌陷线路的创建标准。
在确保操作标准环节上，严格执行标准化作业。烈山工务段现有线路工、巡道工、桥梁工、轨道车司机、调车员、道口员、扳道员、值班员等诸多工种，为确保各工种人员标准化作业，他带领技术、安监人员定期和不定期对各岗点、各工种工作人员进行标准化作业检查，一旦发现有未执行标准的，立即予以更正，并对当事人进行严肃处理。该段所辖的朱仙庄行车班经过标准化创建，顺利实现了安全行车十周年。
对职工平易近人，切实为职工办实事办好事。
他始终坚持以人为本思想，心系职工，情牵一线，将职工的利益放在第一位。他常对班子成员说，古有君作舟民为水，今天我们和职工在一条船上，众人划桨开大船，解决了职工的后顾之忧，为他们掌好舵，船才能跑得更快，我们工务段才能向科学发展迈进。为此，袁庄职工家属院的饮用水问题，石选养路区门前的道路，偏远工区的职工看电视难、洗澡难等等问题，他积极和段班子成员一起分片包干，落实责任，尽心尽力解决，努力为职工创造一个安定和谐的生产生活环境。
（李建）

开心格格886