2025年4月4日新闻综合

为生歌唱

原标题：根治机票销售乱象，还是得靠“透明”

据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，针对第三方购票渠道中出现的“机票价格与行程单不一致”“违规收取机票退改手续费”等销售乱象，据不完全统计，近期已有20多家航空公司发布了“关于维护旅客权益的公告”。对于普通消费者来说，最关心的就是赔偿问题。在众多“退高买低”的投诉案例中，很多消费者要求“退一赔三”，但诉求却很难实现。整治机票代理销售乱象，该怎样发力才能根治？

“机票价格与行程单不一致”、“退票费标准不一”、后续维权难……这些机票销售领域的问题，近年来频频被曝光。如近期就有媒体报道，有乘客花1.5万元买机票，在距离起飞还有4个多月时退票，竟被扣了1.4万元的“退票费”。此外，今年1月，有媒体在黑猫投诉平台上搜索关键词“机票+退票手续费”，显示有15148条相关投诉，大多数反映的是退机票被平台收取高额手续费的问题，涉及多家航空公司和购票平台。

应该说，相比于火车票销售，民航领域由于市场化程度更高，因此机票销售在价格、渠道等方面都显得更为多元化，本身可以理解。但是，多元化不等于没有标准，不等于可以置消费者权益于不确定性之中。从目前的乱象看，不管是不同渠道的票价差异过大，还是退票费情况“千差万别”，归根结底就是缺少一套统一的、透明的标准，给一些关联方的乱操作、选择性操作留下了巨大的空间。因此，问题的关键，还是得从提升机票销售的透明度入手。

比如，消费者可以在不同的渠道购买机票，但若都能同步公示航司的官方售价，让消费者有一个明确的参考标准，最大程度降低信息不对称的空间，就不至于让消费者在不知情的情况下“买贵”。在当前的技术条件下，要实现这一点，应该不难。目前，已有航司表示，如果旅客在第三方购票平台买的机票价格与在航司的客票验证页面显示的价格不一致，可申请退差价。那么，与其让消费者在购票后去自行验证、申请退差价，不妨把官方票价的公示放在前，让消费者可以一眼就获得参考。如此，既省去了消费者的麻烦，也实际上是降低了航司后续的处置成本。

此外，在退票规则上，从航司到第三方平台也应该有公开的统一标准，像火车票的退票规则一样，让消费者有清晰而稳定的预期，而不是“碰运气”。还要注意的一点是，此前还出现了旅客在不知情的情况下，机票被“退高买低”的情况，这也要求在相应的购票权限的设置上，航司也应该联合第三方平台增设相应的防火墙，降低“暗箱操作”的可能性。

并且，在航司与第三方平台合作的过程中，一个总的原则不应该动摇，那就是应把保障消费者权益放在第一位，而不是通过“让渡”消费者的权益而给第三方留下可以肆意钻营的空间。明确了这一点，对眼下一些机票代理中的“潜规则”就应该予以重新审视。航司在这方面应该扮演好负责任的引导者、示范者角色。

2024年，中国民航旅客运输量达到了7.3亿人次。民航早就进入了大众化时代。让乘客有一个公平、透明的购票环境，无需担心“买贵”、乱收退票费、被“退高买低”等问题，不过是让乘客体验和民航服务水平跟上民航市场规模扩张速度最基本的内在要求之一。这个问题，不应该继续成为一道久拖不决的难题。（光明网评论员）

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原标题：机场不能成为乱哄哄的追星场

近年来，“饭圈”文化引起的问题频发。针对粉丝在登机口聚集追拍、进入隔离区后追逐逗留拍照等扰序行为，首都机场公安局北京首都国际机场分局依法打击多名违法行为人。（4月2日《北京日报》）

机场是客流密集的重要交通枢纽。但近年来，狂热粉丝频频出没，不断掀起波澜。粉丝为近距离接触偶像，频繁在登机口、行李转盘甚至飞机舱门附近聚集；部分粉丝甚至购买机票进入安检区，在偶像出现时一拥而上，导致通道堵塞，影响其他旅客的正常出行……“粉丝接机造成机场拥堵”“粉丝扰乱机场秩序”等话题，每隔一段时间就要在热搜上刷存在感。这些极端的粉丝行为不仅给机场管理带来巨大挑战，也败坏了“路人缘”。

必须看到，狂热接机的背后，是畸形的“饭圈”文化在作祟。一方面，社交媒体和偶像经济催生了“数据崇拜”。部分粉丝认为，发布接机内容不仅能给自家偶像增加曝光度，还能巩固自己在粉圈中的地位。于是，粉丝们扛着“长枪短炮”翘首以待，恨不得变身长颈鹿，只为拿到“独家视角”。更有人为此不惜花钱雇人，由此催生了“代拍”产业。另一方面，部分经纪公司和营销团队也在纵容。毕竟，免费的曝光不要白不要。在“黑红也是红”的心理下，不乏有人拿机场当秀场——赶飞机也要“武装到睫毛”，从下车到登机，对粉丝时时送关心、句句有回应。面对如此“敬业”的哥哥姐姐，粉丝如何不疯狂？

针对粉圈疯狂的接机行为，依法打击必不可少。尤其此次联合执法不仅对违法粉丝予以行政处罚，还集体约谈督促某文娱机构，体现了系统治理的思路，有望对饭圈不良文化产生震慑效应。追星应有边界，粉丝须守底线。对于机场狂热追星，就该保持严打高压态势，依法治理。当然从长远来看，想要还公共场域一片安宁，不仅需要刚性的外部约束，也要在粉圈内部推动“自愈”。近年来，已有不少明星艺人从流量堆砌的虚假繁荣中“觉醒”，主动发声，呼吁粉丝文明接机、理智追星。一些明星后援会也加强了粉圈约束和引导。比如，部分超话明确规定，禁止发布机场代拍或接机照片；对屡次参与疯狂接机、跟机、“私生”行为的粉丝采取“拉黑”措施等。这些做法都在一定程度上改善了粉圈流量至上、娱乐至上的不良风气。对疯狂饭圈乱象说“不”的多了，才能让狂热接机真正“降温”。（刘硕）

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原标题：给城市IP一个有趣的灵魂

这个春天，人们在武汉的街头巷尾经常能看到形如蒜头的小鸟“蒜鸟”，还有耷拉着眉头的樱花“一毛”。

由武汉方言开发的文创玩具“蒜鸟”，从春节至今已经卖出了超10万只，线下门店“一鸟难求”，首家“蒜鸟”主题快闪店开门20分钟就被扫空货架。粉红的胖樱花“一毛”也频刷存在感，它的身影出现在老旧居民区、繁华商业圈、地铁口、集装箱、便利店、配电箱，出现在各种你意想不到的地方，带给你会心一笑。

近年来，很多城市的文创将地标、特产、方言、文物等拟人化，给它们创造出一个很有当地特色的“人设”。在彰显地域特色的同时，也增加了互动性和趣味性。方言与文创的结合，是文创产业中一个充满活力的方向。方言的韵律有着独特的魅力，东北话、上海话、粤语……都纷纷有了各种各样的IP。由“武汉和平鸟”概念演变而来的“蒜鸟”，因为萌趣的设计和多元互动的理念成为城市IP“流量王”。“算了！算了！都不容易！”既接地气又充满幽默感，还体现了武汉人豁达、包容的性格。谐音“emo”的“一毛”，则有着当代一些年轻人自我调侃中的综合特征：熬夜的眼袋、焦虑的眉毛和稀疏的头发，但它依旧保持微笑。这些IP元素将文化符号人格化，正契合了当下“情感消费”的新场景，又展现出城市在自然环境、人文传统等方面的独特之处，使城市精神具有了更鲜明的地域标识。

从“本土记忆”到“潮流符号”，拟人化的文创，赋予了城市特有元素一个“有趣的灵魂”，展示了一种积极探索的精神风貌。成功的城市IP就应“如盐入水”，突出地域特色的同时还能精准引发受众情感共鸣，成为日常生活的自然组成部分。当你看到一扇拉下的旧卷闸门上突然闪现一朵有表情的大樱花，就像有个声音在对你说：哦，这就是武汉。（付勤）

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原标题：文明祭扫不在于“形”而在“心”

3月30日，在北京市朝阳区一路口，44岁的女子张某未做安全防护，冒风烧纸祈福，没想到祈福未成，反酿祸端，纸钱残火引发火灾事故，造成7辆机动车被烧毁、2辆被烧损。记者4月1日从朝阳区消防救援支队获悉，嫌疑人张某目前已被公安机关刑事拘留。（4月1日 《北京日报》）

道路上随意焚烧纸钱，虽然在一些地方或许被认为是“传统”，但在火灾高风险的城市环境中，这种行为无疑是对公共安全的严重忽视。在没有采取防火措施的情况下，纸钱的残火极易引发火灾，损失的后果往往难以估量。张某在这一过程中未采取基本的防火措施，也未意识到自己的行为可能带来的危险，最终酿成了事故的发生。好在的是，相关部门迅速介入，张某被依法刑事拘留。

当我们将“民俗习惯”与“公共安全”放在天平两端时，显然后者更为重要。清明节作为一个深具传统意义的节日，是人们缅怀先祖、表达思念的时刻。然而，在现代社会背景下，祭祀活动必须与时俱进，不仅要保持对先人的尊重，也要保障全体社会成员的安全。

近年来，多座城市多次强调文明祭扫的理念，并通过立法、公共倡导、组织管理等手段，加强对传统祭扫行为的规范。市民被鼓励选择更为环保、安全的祭扫方式，如鲜花祭祀、网络祭扫等。矛盾的是，尽管这一理念已经普及，但在一些人的观念中，传统方式仍然是唯一的“正道”，这其中的认知差距显然需要进一步缩小。文明祭扫不仅仅是为了环保或方便，更是在当代社会中保障公共安全的必要手段。

清明祭扫期间，防火形势尤为严峻，例如在乡村祭扫中，同样也出现了因不规范燃烧纸钱，而导致森林大火的严重后果，这些都无一不在警示我们，传统习俗和现代文明在接轨的过程中，必须做出调整和创新。政府方面必须加强对不文明行为的管理，社区志愿者也应参与到街头劝导中，清晰传达文明祭扫的理念。与此同时，公共场所也要明确禁止使用明火的相关规定，这些措施的推出不仅是应对传统祭扫陋习的必要步骤，更是对公众安全的一种保护。

文明祭扫不仅仅是一种形式，它反映的是一个社会对于传统与现实之间平衡的智慧。人们应当意识到，祭扫活动的核心不在于具体的形式，而在于表达对先祖的敬意和思念。而这种敬意，最应体现在对全社会公共安全的尊重上。让祭扫活动更加文明、更加安全，既是对历史的尊重，也是对当下社会环境的适应。只有在合适的方式下，我们才能让传统文化焕发出新的生命力，而不是成为不合时宜的负担。（吴朝豪，云南财经大学）

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原标题：推广网约护士 还需迈过几道关

“有订单来了！”接到提示信息，四川天府新区人民医院神经外科护士陈丹、付琴随即出发，赶往4公里外的小区，为骨折恢复中的72岁张奶奶更换尿管排尿。近年来，手机预约、上门服务的网约护士在多地出现。随着我国人口老龄化程度加深、多样化健康需求增加，居家护理服务成为失能、半失能老人和行动不便患者的刚需。（据4月2日《中国青年报》）

网约护士作为医疗健康服务的一种新兴模式，在带来便捷的同时，也面临着诸多挑战。其发展之路，需迈过几道关键门槛，才能真正实现普及与惠民。

执业资质直接关系到服务的质量与安全。尽管相关试点方案已明确规定，网约护士应具备五年以上护理经验和护师以上职称，但现实中仍存在审核不严的现象，这无疑给患者带来了安全风险。严格审核护士资质，确保每一位上门服务的护士都具备相应的专业能力和经验，是推广网约护士的首要任务。

服务价格需合理。目前，网约护士费用普遍较高，溢价幅度约为医院门诊的几倍甚至十几倍，这让许多有需求的患者望而却步。价格高低直接影响公众对网约护士的接受度。相关部门应制定合理的收费标准，综合考虑护士的时间成本、交通费及其他各项费用，同时探索将部分费用纳入医保或通过商业保险等方式相结合，减轻患者经济负担，让网约护士服务更好惠民利民。

医疗风险防范是关键。网约护士上门服务，面临着诸多不确定因素，如医疗事故的发生、护士的人身安全等。试点方案虽提出了一些风险防控措施，如签订协议、配置定位追踪系统和报警装置等，但在实际操作中仍存在模糊地带。例如，在出现问题时责任应如何划分，还需要更加详细、具体、可行的制度来明确各方责任，解除医患双方的后顾之忧。

统一的服务标准，也是网约护士发展过程中必须解决的问题。目前，不同平台的服务标准参差不齐，缺乏规范的管理流程和技术规范。建立统一的护理服务标准，包括上门护理的流程、各个服务项目的技术规范等，确保患者享受到标准化、高质量的护理服务。

值得注意的是，隐私保护问题也不容忽视。网约护士平台应加强对用户个人隐私的保护，确保患者的信息不被泄露滥用。同时，推广网约护士还需提高公众的认知度和接受度，通过多种渠道向公众介绍网约护士的优势和服务内容，让更多人了解并愿意尝试这种新型医疗服务模式。

推广网约护士任重道远，还需在执业资质保障、服务价格合理性、医疗风险防范、统一服务标准、隐私保护和宣传推广等方面协同发力，只有为广大患者提供更加优质、便捷、安全的护理服务，才能让网约护士真正实现“叫好又叫座”。（张西流）

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原标题：小米SU7事故：厘清真相是第一步

3月29日晚，安徽池州G0321德上高速发生小米SU7车辆碰撞起火事故，致三人死亡。4月1日中午，“小米公司发言人”微博账号在事故说明中提到，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，驾驶员接管后持续减速并操控车辆转向，随后车辆发生碰撞。4月1日晚间，小米董事长兼CEO雷军发文回应称，无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。

“小米公司发言人”提供的数据很详实，雷军表达的态度很诚恳，但在惨烈的悲剧面前，这些回应终究显得迟了些——事故发生在3月29日，当晚互联网上就出现了大量现场视频和图片，接下来两天，遇难者家属连续在网上发帖质疑，引发网友极大关注。尽管如此，小米公司的回应还是“千呼万唤始出来”。

雷军表示，由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。调查事故原因确实需要时间，不过，对遇难者家属表示哀悼和慰问并不需要多久。尽管雷军在4月1日晚上的回应中，首先向遇难者家属表示了哀悼和慰问，但相比起舆论沸反盈天之后的解释，如果能尽早表达出这种态度，更容易展示出“无论发生什么，小米都不会回避”的姿态。

毋庸讳言，智能汽车的事故责任认定相对比较困难。一方面，由于智能辅助驾驶系统的介入，车辆已非完全由人工操控，在事故发生的瞬间，很难判断到底是人工还是系统在操控车辆，甚至是否存在互相干扰的情况。另一方面，智能软件操作系统的性能还有很大改进和提升空间。在社会各界广泛关注下，希望此次事故能早日查明真相，给遇难者家属一个说法，给所有关注此次事件的人一个交代。

据“小米公司发言人”提供的数据，从智驾系统发现障碍物请求驾驶员介入，到小米SU7撞上水泥护栏，一共只有短短两三秒钟时间。其间，驾驶员向左猛打了一把方向，然后又向右回了一点，脚上踩着刹车就撞上了水泥护栏。夜里10点多钟，两三秒的反应时间，在毫无防备的情况下，别说是20岁出头的小姑娘，就算是身经百战的老司机，又有多少人能在这种情况下全身而退？从目前的车辆数据看，对智能驾驶系统是否过度依赖甚至迷信，或许是此次事故的一大关注焦点。

在工业和信息化部发布的《汽车驾驶自动化分级》中，驾驶自动化从L0到L5按6级划分：L0级为驾驶员驾驶，L1、L2级别为人类驾驶员主导、系统辅助；从L3级别开始，车辆控制权逐渐交由自动驾驶系统，L3级为有条件自动驾驶，L4级为高度自动驾驶，L5级为完全自动驾驶。目前，国内L2级智驾赛道拥挤，L3级自动驾驶尚未取得实质性进展。尽管如此，一些车企为了制造营销噱头，在宣传新品时刻意描述“高阶智驾”的应用场景，甚至将一些危险操作当成产品的“亮点”和“卖点”。这些不负责任的营销话术，很容易混淆消费者对智能驾驶的概念认知，进而给行车安全带来巨大隐患。

4月1日，《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施。其中明确鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展，不仅为L3级自动驾驶汽车的合法上路提供了法规依据，而且推动了自动驾驶技术的商业化落地、基础设施建设、数据安全管理等多个方面的发展。无论是从行业发展还是从维护公共安全的角度，都有必要尽快对智能驾驶作出全方位规范。（赵志疆）

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原标题：让养老服务行业成为“香饽饽”

“大力发展银发经济”“设身处地、将心比心做好孤、老、残、幼等弱势群体关爱工作”……4月1日召开的第十九次全省民政会议上，一系列举措将推动我省养老服务高质量发展，为应对人口老龄化提供更好保障。

随着人口老龄化加剧，我国养老服务人才短缺问题日益凸显。一方面，社会对养老服务行业存在偏见，从业人员社会地位不高，职业发展路径不清晰，导致年轻人望而却步。另一方面，行业整体薪酬待遇偏低，职业认同感低，难以吸引和留住人才。同时，养老服务行业专业化程度不高，服务质量参差不齐，难以满足老年人日益增长的多元化、个性化需求。

民有所呼，我有所应。今年1月，《中共中央 国务院关于深化养老服务改革发展的意见》正式发布，对加强养老服务人才队伍建设、完善财政支持、养老科技和信息化发展应用等五个方面的养老服务要素保障作了部署。我省抓紧落实，日前出台《关于加强养老领域人才队伍建设的实施意见》，着力破解养老人才短缺难题，提出要打造养老服务“三支队伍”，从物质保障到精神支持逐层满足从业者的需求。

如何让养老服务行业成为“香饽饽”？既要有看得见的保障，让从业者愿意留下来并干得踏实，又要有可感知的温度，让从业者觉得有奔头并干得有尊严。

政策保障，待遇留人。为入职养老服务机构的毕业生提供就业岗位补贴，建立“多劳多得、技高者多得”薪酬体系，建立养老护理员岗位津贴制度。将养老护理员纳入各地人才政策支持范围，给予住房、户籍、子女入学等优惠政策。

提升技能，赋能成长。每年为有需求的养老护理员提供至少一次培训；每年组织养老行业领军人才研讨，推动养老行业跨界融合；为养老机构院长和护理师资开展专项培训；选派优秀人才赴国外培训，增强养老人才的服务本领。

规范管理，制度保障。规范培训认定流程，完善评价标准体系，优化人员岗位配置，依托“浙里康养”系统实现养老护理员职业生涯“一件事”，以智能智慧设备提高人力服务效能，减轻员工劳动强度、改善工作条件。为养老服务人才提供有序、稳定、高效的工作环境，增强信任感和归属感。

引才纳贤，多元壮大。以院校扩招、专业扩容、学历和非学历继续教育通道拓宽、实训基地建设等策略，吸引更多年轻人踏入养老行业这片新蓝海。鼓励跨省招工，跨领域人才流动，鼓励医务人员退休返聘，支持家政服务、物业服务人员参与，培育社会组织，为行业注入多元活力。

此外，还要尊崇职业，提升地位，畅通通道，成就价值。鼓励设立“养老护理员节”，支持按程序申报技能大师工作室，提升养老服务人员的社会地位和职业尊严，帮助从业者实现自我价值。（卢余群）

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原标题：提振消费呼唤实打实的“一口价”

近年来，合资车企在价格策略上经历了一场静悄悄的“自我变革”。一些企业率先推出“一口价”，一些热门车型价格直降数万元，短期内较大幅度拉动销量增长，刺激了终端销量。目前已有超过10家合资车企推出“一口价”销售策略，最近上市的一些新车也喊出“一口价”。

“一口价”不仅是应对市场内卷的新营销策划，还暗含更深层的策略改变。比如，传统汽车销售模式中，同一车型在不同门店、不同时段价格相差能有好几万元。尤其是，加价销售、代办牌照、车贷“金融服务费”、“出库费”等收费一项接一项，附加装潢、搭售车险、保养套餐等“连环消费”也一个接一个，“议价黑洞”常常逼得消费者费时费力货比三家，与销售员反复周旋，最后还难免“买贵了”。一些新势力品牌则往往无需“斗智斗勇”，用户直接以官网价格下单。鲜明的体验差异，恐怕是导致近年来合资品牌市场份额持续下滑，新势力市占率攀升的重要原因之一。否则很难想象一贯强势的传统车企，会向新势力车企“取经”搞起“一口价”。

这里所说的“一口价”，并非单纯的降价促销。透明价格不仅让消费者少掏冤枉钱，更重要的是重建了消费信任。很多时候，消费者在意的不是价格高低，而是“被算计感”。正如今年“3·15”曝光的啄木鸟维修平台，以“上门费”为饵，后续却巧立名目加收“检测费”“材料费”等种种费用，令很多用户深感“被敲诈”。这样的不透明消费甚至是欺诈式消费，有的短期内能牟利，在缺乏同类替代时甚至能较长时间牟利，但时间一长必然导致消费者的信任崩塌。

“一口价”会是拉动消费的灵丹妙药吗？其实也未必。比如，几年前的“一口价”黄金换购，就暗藏猫腻；网约车平台“一口价”虽能降低乘客成本，却因抽成比例过高、司机收入锐减引发劳资矛盾；推行不久的车企“一口价”，也出现了附加限制条件、实际优惠力度打了折扣等情况。这些都说明，如果缺了企业自律和监管护航，“一口价”也可能沦为“套路”消费者的新工具。

因此，对经营主体来说，推行“一口价”绝非简单的价格公示，而是要让消费者“看清楚”每一分钱的流向。比如，最近，“胖东来”在其官网发布每日经营数据，以直观图表形式公开每日、每月、每年销售额及各门店、各业态的销售详情。对传统零售业讳莫如深的成本结构，“胖东来”更直接将进价、售价和毛利率打上标签，还包括产地、原料等各类信息和监督电话。如此透明，或许是“胖东来”持续火爆的重要原因。这对车企或者其他更多商家都是一种启发：“一口价”蕴含的消费透明化不应是困境中权宜的“选装件”，而应是“标配件”。唯有这样，才能筑牢信任基石，激活更多消费意愿。

长期以来，大到汽车、家装、保险等大宗消费，小到家庭维修、家政服务、汽修等日常消费，甚至到菜市场买菜，消费者都要时刻警惕被坑，对这些风评偏向负面、问题由来已久的消费领域，管理部门既要倡导明明白白消费，对包括“一口价”在内的销售策略定义边界，禁止设置、严格查处隐藏条件、隐性收费，对商家虚假宣传、变相加价等行为从严处罚；也要更积极作为破解痼疾，创新监管方式、引入技术手段，从根本上打破行业潜规则、信息垄断等对消费者的价格“霸凌”，进一步提振消费。（陈月飞）

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原标题：从“反PPT内卷”看形式主义

“口头汇报能说清的，不用费时费力制作PPT、小视频。”近日，某地领导干部的发言被频频引用，引发许多人的共鸣。

作为一种电子演示文稿，PPT有其优势。它灵活生动，可以连续呈现文字信息，还可以插入精美的图片背景、链接动作和音频视频。然而，它并非工作中的“万能模板”，许多朋友就尝过滥用的苦：大学生困于课题汇报，形式往往就是PPT，完成了作业后还要将其“转码搬运”，平添工作量；参加工作后，PPT成了“职场奥斯卡”的剧本，项目策划、工作总结的外观越做越花哨，却没几个人真正关心内容质量；当然还有各级党政机关汇报工作的流程，若是大事小事都要做PPT，反而降低了工作效率。

“干活的不如写PPT的，能干的不如会说的”，过度看重展示汇报的方式，动辄“PPT起手”，恰恰陷入了形式主义的误区。说到底，PPT做得再漂亮、再全面，也只是锦上添花，若是占用过多工作时间，影响到主责主业，更是得不偿失。无独有偶，今年初，美的集团《关于简化工作方式的要求》在网络流传，其中明确提到“内部沟通禁用PPT”；任正非、马斯克等中外企业家也都在不同场合表达过“精简管理，少花些时间在PPT上”的态度。可见，无论是党政机关的日常工作，还是市场竞争中的企业选择，都旨在摒弃形式主义，解决更多真问题。

中央八项规定严厉整治的“文山会海”“层层加码”等乱象，也与此相关。一件口头能说清的小事，非得写进文件、做成报表、层层分发，基层不堪其负；本是顺手为之的任务，却要开个大会、装模作样部署，无意义的“内卷”难免会变多。“上有所好，下必甚焉”，有人简单以材料的外观和数量来衡量下属的工作效果，自然有人将宝贵的精力用于表面文章。

PPT在上世纪80年代诞生，随着个人计算机的普及而进化，如今成为职场人的“必备技能”，材料美化的“得力干将”，是技术本身“落伍”了吗？那如果把PPT换成更新颖的形式，比如flash和H5，比如记录片和短视频，再比如最近大热的AI智能体，是否就能一劳永逸解决问题呢？

事实上，这样的争论仍在持续。DeepSeek一夜爆火，千行百业纷纷接入AI大模型，其中充满融合创新的机遇，也难免有人浑水摸鱼、盲目跟风。鉴别形式主义并不在于新旧，而在于是否脱离客观事实、做无用功，在于有没有解放思想，真抓实干。运用新形式后的工作效果如何？基层的压力是减少了还是增加了？有必要辩证看待、时时追问，避免执行层面“换汤不换药”。

“反PPT内卷”的最终目的，是要解决思想作风上的问题。不要忘了，如今“处处碰壁”的PPT，曾经也是人们眼中的新事物，当我们积极拥抱新事物时，也要力戒形式主义。（默达）

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原标题：龙应台罕见批评赖清德反映出什么？

赖清德当局“独”瘾发作、倒行逆施，在岛内引起持续的动荡和恐慌。台湾作家龙应台近日投书《纽约时报》，从一位台南出租车司机对台湾前途的担忧出发，批评赖清德对岛内民众的情绪“视而不见”，执意将大陆界定为“境外敌对势力”，在岛内“制造恐惧、引发对抗”。她声称“不首先确保和平，就不会有民主”，而“和解”一词数次出现在文章中。

龙应台在文中没有明言她对两岸统一的态度，对两岸关系本质仍有错误认知，但其对赖清德当局的批判、对“台独”绝无出路的反思，恰与岛内涌动的不满潮流形成呼应。自赖清德抛出包含所谓“17项策略”在内的恶劣谋“独”言行以来，岛内各界对其玩火行为的反对甚至愤怒已形成巨大声势。中国国民党前主席洪秀柱批评赖清德言行反复、逻辑矛盾的做法暴露了政治操弄的本质；资深媒体人赵少康批评赖清德冲着大陆极尽挑衅之能事，即使把台海安全放在砧板上也在所不惜，将成历史罪人。

即使是过去那些不愿意表态支持统一的人，也开始看清“台独”是绝路这一现实。在一些以“亲绿”网民为主的社交媒体平台上，反赖的声音近来日渐高涨，有网友称“二十几岁‘深绿’的自己，没想过有天会这么讨厌民进党”。还有一些绿营人士，如民进党高雄市议员黄明太日前于议会呼吁赖清德应团结2300万台湾同胞，“台湾没有分裂的本钱”，此举获得国民党新北市议员及无党籍议员的力挺，被认为是在岛内如今肃杀对立的政治氛围中代表多数沉默民众的“肺腑之言”。

赖清德是两岸人民的共同敌人。其自去年5月上台以来，顽固坚持“台独”分裂立场，猖狂挑衅大陆，煽动“反中抗中”，阻挠两岸交流合作，加剧台海紧张局势。为恫吓台湾民众，赖清德反复鼓吹所谓“防卫韧性”“全台民防机制”，扬言要召集40万“民力”，为其“焦土作战”策略服务。龙应台文中的司机为何如此恐慌？因为赖清德今年已将出租车司机、保安人员等都纳入所谓“防灾士”培训范围。赖清德幻想给每个台湾人的身上都绑上炸弹去做“台独”炮灰，但实际情况是，他盯上了哪个群体，就受到哪个群体的强烈反弹。岛内一份最新的民调显示，近七成的受访民众不愿意自己或家人上战场，受访民众还对赖清德当局的两岸政策打下37.6的低分。岛内民众对赖清德“麻烦叫你儿子回来‘打仗’”的呼声，直接揭穿其自私虚伪本质。

4月1日至2日，中国人民解放军东部战区圆满完成联合演训各项任务，全面检验了部队一体化联合作战能力。陆军、海军、空军、火箭军等各军种部队全面参与，协同作战、紧密配合，对“台独”势力实施了“进逼”“慑封”“毁瘫”“锁控”。此次演训是对赖清德“绿恐谋独行动方案”及其嚣张的谋“独”行径的有力回击，是对“台独”分裂势力的严厉警告和有效遏制。演训消息传至台湾岛内，民进党当局防务部门负责人顾立雄面对媒体采访时声音颤抖、语无伦次。台湾《中国时报》特派员徐宗懋撰文表示，大陆联合演训今非昔比，赖当局渲染“抗中”情绪无用，台湾社会恐惧的来源是赖当局本身。台“国际战略学会”理事长王崑义也表示，台湾民众相信解放军只会攻击“台独”，不会攻击一般人民，他相信对“台独”的“斩首行动”不远矣。

新加坡前常驻联合国代表、著名学者马凯硕在近日的一段演讲中谈及台湾问题时表示，那些推动“独立”的人必须理解其中的危险。他打比方说，推动“独立”等同于把自己锁进一个小型监狱，然后扔掉钥匙。“台独”闹得越凶灭亡得越快，这个“势”已然形成。包括台湾民众在内的中国人民看得清楚，国际社会也看得清楚，赖清德当局无论是执迷不悟还是自欺欺人，都无法改写中国必须统一、也必然统一的历史定论。（环球时报社评）