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本报讯 (记者赖志凯 通讯员支咪咪)3月27日,中国石化燕山石化氢气提纯装置现场,我国首台30兆帕氢气运输管束车顺利充装650公斤燃料电池氢后,缓缓驶出厂区,前往中国石化北京石油昌平西关加氢站,标志着我国氢能运输实现了从20兆帕到30兆帕的跨越。相较于传统20兆帕管束车,30兆帕管束车卸氢量提高一倍、单车运氢成本可降低约30%,对推动产业技术突破与商业化应用具有重要意义。
氢能储运是氢能产业发展中的重要一环。目前,高压气态运输仍是主流的氢气运输方式,我国普遍采用20兆帕管束车进行运输,目前该压力的车型平均每车实际卸氢量仅220公斤,氢能的运输成本高昂、效率较低。为进一步降低成本、推动氢能产业发展,燕山石化率先试点采用30兆帕管束车,实际卸氢量可提升至450公斤,大幅提升效率的同时,显著降低了成本。
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