党员技术服务队诊治设备顽疾

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“宝成上行TFDS设备运行稳定，但轨心2号门手动开启不到位，怎么处理都不能解决，请予以帮助解决。” 9月20日，西安东车辆段宝鸡动态监测设备车间维修班组职工赵红岗遇到TFDS设备故障难题时，马上向车间党员技术服务队成员魏鹏打电话求助。

魏鹏针对赵红岗提出的问题回答道：“这个问题我以前也碰到过，是由于轨心门电机传动杆上的花键不密贴，造成的扭矩变小，仔细检查会发现花键间会有间隙的，调整花键间隙就可以解决。”

拿到诊治“药方”，小赵立即叫上工友，来到TFDS轨心箱前，仔细检查轨心门电机传动杆两端的花键，发现靠近1号相机的花键间果然有10毫米左右的间隙，调整花键间隙后，小赵再手动开启轨心门，2号门一次开启到位。

在秋季设备大整治活动中，西安东车辆段宝鸡动态监测设备车间针对车间点多线长、人员分散的特点，结合自身安全工作实际成立党员技术服务队，专门诊治设备维修过程中的疑难杂症。党员技术服务队成员主要由业务技术能力强的党员、入党积极分子组成，主要负责车间范围内的设备疑难故障远程技术指导或现场处理，故障频发设备集中整治和倾向性设备故障或技术难题攻关。党员技术服务队员手机24小时开机，接到请求或指令后，随时参加技术支持或前往探测站处理故障。

对于红外线动态检测车定标误差最难把握的区段是陇海线西宝段，车间主任、党员张发展、党员工长李全胜十个探测站一个一个的过，为了避免环温对误差的影响，他们把定标时间全部选在了晚上或清晨五六点左右，8月份西安铁路局动态检测的结果误差范围都在1℃之内。宝成、宝中及陇海线的HZT2000设备在长时间的使用后，部分技术指标可能已发生变化，但运用班组职工日常检修却无法检测，定检班组党员技师任伟、党员首席维修工周卫东携带仪器利用一个多月时间，对全车间的48台HZT2000设备参照室内板件检测标准进行全面检测调整，共消除设备隐患10余件。

据统计，该车间自党员技术服务队成立以来，已经提供技术支持15人次，参与设备集中整治25人次，共整治THDS设备55台，TFDS设备3台，设备故障得到了有效的遏制，设备质量明显提升。（胡小文）

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