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工人日报-中工网记者 刘静
5月11日,记者从国家能源集团朔黄铁路公司“数智朔黄”成果发布会上获悉,作为“数智朔黄”数据赋能平台之一的精益管理系统,经过一年的试运行正式投运,目前已智能处理数据业务达到7040条,助力朔黄铁路17项运输指标累计刷新纪录19次。
“数智朔黄”数据赋能平台是朔黄铁路实施全面数智化转型升级的总称。该平台通过信息化手段和强大的数智化逻辑算法,打通“按图运营计划系统”“经营管控计划系统”和“精益管理系统”三个系统,实现三者协同联动,构建了“业务协同、管理要素协同、风险控制协同、决策协同”四类路径,打造“战略目标设定→状态分析诊断→计划生成下达→业务统筹协同→动态优化调整→精益管控纠错→结果评价应用”企业数智化运营管理新生态,建立起朔黄自主运转、自主控制、自主决策的健康高效智能生命体。
2024年,通过“数智朔黄”数据赋能平台建设的不断推进和深入运行,朔黄铁路运输周计划兑现率达98%以上、天窗容积率提高20%以上,年运量突破3.71亿吨,创历史新高。运维废旧物资处置时长由60天缩短至30天,招标采购周期平均缩减了18.5天,缩减大中修投资3.5亿元,节约25%投资的同时轨道质量达到历史最佳状态;通过智能铺排不同型号机车上线比例及牵引类型,机车节电量2.87亿度、节约电费2亿元,万元产值二氧化碳排放量比目标值降低31%,节能降耗实现双赢。
据了解,未来,朔黄铁路将继续深化数智化转型升级,从重载铁路技术攻关到全场景智能运维体系构建,从数据驱动的调度优化到绿色低碳运输模式创新,数智化转型融入企业基因,开展重载铁路数智化转型协同攻关,以构建多元融合的数智生态推动重载铁路物理世界与数字世界的精准映射,走出了一条“技术破壁、生态重构、价值共生”的数智化转型之路。
工人日报-中工网记者 赖志凯 通讯员 靖博
5月11日上午7时,由中铁六局承建的西渝高铁康渝段樊哙站1号六线特大桥(36.75+64+36.75)米连续梁成功边跨合龙,有效解决了制约全桥连续梁施工的“痛点”和“难点”,为后续简支连续梁和桥面施工创造了有利的条件。
据悉,樊哙站1号六线特大桥位于四川省达州市宣汉县土黄镇,全长917.55米,是标段重点控制性工程。为大桥保障顺利合龙,项目部科学谋划、精心组织,在合龙段设置可靠的外刚性支撑临时刚接措施,采用先进的监测技术,对梁体的线形等数据进行实时监测和分析,严格控制混凝土的浇筑时间和速度,确保工程质量。
据了解,西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,路网地位重要。建成通车后,对促进成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系,便利沿线群众出行,助力城乡融合和区域协调发展,带动沿线城市经济社会发展具有重要意义。
工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 杨宾
5月7日,由中建八局承建的天津塘沽一中(九年一贯制及高中部)项目迎来重大节点——五栋单体主体结构顺利通过验收。
项目自开工以来,以“精益建造”理念贯穿全程,以最高的标准、最严的要求推进项目建设。五栋单体涵盖综合教学楼、宿舍楼、风雨操场、报告厅、食堂等功能区,采用钢筋混凝土框架(隔震支座)与钢结构融合工艺,通过BIM技术优化管线排布进行精准预埋施工,对主体施工平整度、垂直度、隔震支座安装定位等关键数据进行精细管控,实现高标准定位、高质量建设、高效率施工。
项目现场,450余名建设者分区域开展条板墙安装、机电预埋与钢结构吊装多工序穿插作业,实时监控项目进度、质量、安全。高新区资产管理办全程统筹协调,各参建单位严控材料验收、隐蔽工程等关键环节,为项目高质量推进保驾护航。
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