大湾区内地9市间去年129万人跨城通勤

陈小将

中工网讯 近日，广州市交通规划研究院有限公司联合多家机构编制并发布了《粤港澳大湾区视角下广州都市圈通勤空间报告2024》（以下简称《报告》）。《报告》基于2024年时空大数据，从大湾区通勤、广州跨城通勤、广州内部通勤三个维度，分析对比2019年与2024年数据变化，揭示大湾区职住协同与通勤流动规律。

《报告》指出，2024年，大湾区内地9市间跨城通勤人口约129万人，相比2019年增长3.1%，大湾区市民不拘于“一城一地”。跨城通勤人口呈现“环湾高、外围低”的空间分布格局，广州与佛山、深圳与东莞、珠海与中山、广州与东莞等环湾城市间出现多个跨城通勤密集区域，呈现湾区在上下游产业、技术研发与成果转化、生活和就业等的一体化协作。

《报告》显示，近5年，珠中江在湾区9市的跨城通勤人口占比增加2个百分点，达到19%，广佛肇、深莞惠分别降至42%和39%，跨城通勤人口呈现相对均衡分布态势。

广州与周边城市间跨城通勤人口约61万人，相比2019年增长5.7%，呈“一超一强三多”对外格局。其中，广州与佛山自古一脉相承，跨城通勤人口约37.5万人，相比2019年增长12.9%。广州与东莞间跨城通勤人口约9.2万人，是广州第二大跨城通勤城市，相比2019年增长2.7%。广州与清远、深圳、惠州间的跨城通勤人口均在2.5万人以上，跨城通勤初具规模。

（南方工报 宗和）