世界最深高速公路竖井成功落底贯通

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工人日报-中工网记者 时斓娜 通讯员 陈明 王立涛

6月13日，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道深达707米的2号竖井成功落底贯通。该竖井由中交集团自主研发的世界首台高寒高海拔超大直径全断面硬岩竖向掘进机“首创号”实施，创下竖向掘进机施工竖井深度、直径、海拔三项世界纪录。

天山胜利隧道是G0711线项目控制性工程，全长22.1千米，是世界上最长的高速公路隧道，隧道最大埋深约1112.6米，竖井最大深度707米。隧道所处位置温度低、气压低、含氧量低，具有高地应力、高压地下水、高地震烈度、高环保等级等特质。项目克服了勘探难、工程设计难、施工组织难、风险控制难、运营与管养难等难题。

目前，传统大直径硬岩竖井施工国内外普遍采用“伞钻法＋上出渣”模式，存在效率低、安全性、环保性差等弊端。“首创号”的研发并工程化应用，使得2号竖井成为世界首个采用撑靴式竖向硬岩掘进机钻进直径最大、深度最深的硬岩竖井。

据了解，中交集团在“首创号”上集成研发了多适应性锥形刀盘、“泥浆＋吊桶”相结合的垂直上排渣技术和导洞下排渣技术，有效避免了扬尘等对天山自然生态敏感区环境造成污染，掘进施工效率、安全性和环保性显著增强。“首创号”在天山胜利隧道的成功应用，首次形成了成套的大直径全断面竖向掘进施工关键技术与装备。

G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路主线全长319.7千米，是《国家公路网规划（2013~2030）》的重要组成部分，也是天山南北资源互通和国防大通道，在区域路网中占有重要地位。2号竖井顺利落底贯通确保了乌尉高速公路年内按期全线通车，实现半小时穿越天山的梦想。