高效便捷的“码”上作业

张丽

高效便捷的“码”上作业（图3幅）

◎东风商用车整车工厂总装检测车间王涛班班长  张永星

我叫张永星，是东风商用车有限公司整车工厂总装检测车间王涛班第十任班长，也是十任班长中最年轻的一位班长。王涛班是以全国劳模、全国十大产业工人代表王涛命名创建的班组，曾荣获全国工人先锋号、全国五一劳动奖状、全国质量信得过班组、全国读书自学先进班组、社会主义劳动竞赛先进班组等荣誉，在东风汽车公司是一面旗帜，备受公司各级部门和领导的关注。

我的师傅王建清也是全国劳模、中国汽车工业十大工匠。他是王涛班第七任班长，在担任王涛班班长时，把王涛班班组管理推上了新高度。2019年他带领王涛班获得新中国建国70周年最具影响力班组、2024年获得全国班组文化建设五星级班组等荣誉。

因此，在刚刚接过戴着许多光环的王涛班的时候，我感觉压力巨大，担心带不好班组，怕使王涛班毁在我手里。

王涛班是个比较特殊的班组，全班都是老爷们儿，平均年龄在51岁左右，而我只有35岁。一个新兵如何带领一群老兵干好工作，摆在我面前的既是难题，也是机遇。既然接过了师傅的接力棒，一定要把班组带好，带出个样来。

习近平总书记提出要全面深化产业工人队伍建设改革，加快建设一支知识型、技能型、创新型产业工人大军，培养造就更多大国工匠和高技能人才。同时也要求工人阶级也要不断提高自己的素质和觉悟，做新时代新型产业工人。

怎样做新时代新型产业工人？在学习贯彻党的二十届三中全会精神的同时，我一直在探索如何通过新能源与智能网联汽车发展转型机遇，通过数字化与智能网联等科学技术推动新质生产力在企业的发展，促进产业工人队伍建设改革工作在基层班组落地，打造一支新时代新型产业智慧班组。

同时，班组员工年龄偏大，这是一个重点问题。这不仅影响生产效率，也关系到员工关爱的问题。要搞好班组工作，必须首先解决掉生产与年龄偏大这一矛盾和问题。

改革就必须要有创新、创造的精神。我在生产中发现，有很多数据需要人工统计，效率低还容易出错，已经不适应如今现代化生产的需要。为此。我带领班组员工学习大数据的应用知识，结合网络信息平台，完成了多项高效便捷的“码”上作业的工作方式，减轻了员工的劳动强度，提升了班组的工作效率。

一是新能源电动车淋雨试验和二次补加防冻液需要每台车记录信息，员工要拍照上传淋雨和补加的实际图片信息。班组设专人在班组生产群里查找并登记做账，便于后期分析和追溯。员工操作麻烦，统计信息量大，而且容易出错，效率低下。为此，我们利用现有资源，开发设计了扫码作业的方式。就是在现场放置了一张作业专用二维码，通过扫描二维码，利用网络平台和大数据，自动统计信息，提高工作质量，提升作业效率5倍，解决了员工的实际困难。

二是班组管理台账信息量大，种类繁多又相互支撑和关联，做数据分析时要来回调取数据非常繁琐。班组借鉴可视化数据分析软件，制作了班组数据化管理台账，实现了数据自动生成共享和数据动态实时分析，优化了一个人的工作岗位。

三是在数字智能时代创新商用车制造领域的智能化装调检测方法应用很关键。商用车底盘检测长期依赖人工操作，也就是在固定底盘检测区域两个员工配合作业，交叉配合作业检测时间长、存在安全隐患。为了解决交叉配合作业、检测数据分散、困难作业等生产现状，我带领班组创新改善小团队研究《商用车底盘视觉检测系统的创新开发应用》。通过对商用车底盘视觉检测系统的开发与应用，较好地解决了当前商用车制造过程中底盘检测存在的难题，消除配合作业存在的安全风险、降低人工成本减少1人作业，消除困难作业。使车辆检测作业效率提升42.6%，年创效120多万元，获得中国好质量企业改进案例大赛一等奖。

几年来，我带领班组通过不断学习、积极创新，打造了一支数字化、网络化、智能化的新时代新型智慧班组。2024年，我被邀请到长春、宜昌、武汉等地进行班组建设交流，我们班的“5531工作法”还被湖北省总工会带到产改工作交流会现场在全省进行交流推广。2025年4月，我被湖北省总工会授予“湖北五一劳动奖章”，同时，我所带领的班组荣获“湖北五一劳动奖状”，双喜临门让我更有信心带领班组走向新的高度。

图1：张永星日常工作中

图2：师傅们指导张永星（中）实操

图3：王涛（中）、王建清（右一）、张永星师徒3人在工作沟通中