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全球首艘氢电“双能源”混合动力拖轮完成首次岸基氢气加注作业

发表于 10 小时前 | 查看全部 |阅读模式

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7月24日,全球首艘氢电“双能源”混合动力拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港完成了首次岸基的氢气加注作业,这也是我国沿海首单船舶加注氢气的成功案例。

该氢气加注项目按照三级加氢站标准建设,为船舶加氢示范项目,位于青岛市黄岛区保税港区青岛港镰湾河拖轮基地,由青岛港轮驳公司委托青岛青港通达能源有限公司运营。站内采用“车-撬-船”加注模式加氢,不设置单独的储氢设备,设计加氢能力为240kg/12h。加注时,拖轮停靠在趸船上,借助引桥布置加氢管路,可将4米潮高的垂直位移变为不到2米的水平位移,极大地减少了加注过程中潮汐对管路的影响,做到“静态”加注,实现了加注过程的“真安全”。

“氢电拖1”轮首次氢气加注作业的成功,得到了青岛市交通运输局、青岛西海岸新区交通运输局、青岛市运输事业发展中心、青岛海事局、中国船级社等单位的大力支持。各单位协同联动,所有流程“一船一议”,有针对性地制定作业方案,得到专家的一致通过,顺利完成首单加注任务。

低碳能源动力替代传统燃油动力,是船舶业破局的重要路径。“氢电拖1”轮的新能源动力实践是建设智慧绿色港口的内在要求,为船舶绿色发展树立了新航标。(工人日报客户端记者张嫱)


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