山东高速集团上半年完成交通基础设施投资219亿元 跑出项目建设“加速度”

陈小将

2025年上半年，山东高速集团作为山东省交通基础设施建设领域的重要力量，各在建项目有序推进，多项工程取得阶段性进展。3月28日，高商项目黄河特大桥主桥吊杆张拉全部完成，主桥上部结构实现体系转换；4月25日，济南绕城高速港沟立交至殷家林段改扩建项目沥青下面层首件工程完工，项目建设进入新阶段；6月27日，烟蓬改扩建项目机场互通至蓬莱枢纽段通车运营，该路段为烟台地区首段 “双向八车道” 高速公路……上半年，山东高速各在建项目建设跑出“加速度”。

烟蓬改扩建项目机场互通至蓬莱枢纽段

2025年，山东高速集团持续加大人员、设备、材料和资金等要素投入，加快重点项目建设进度。上半年，该集团完成交通基础设施投资219亿元，占年度计划的50.7%，实现 “时间过半、任务过半” 目标。

在京台高速公路齐济段改扩建工程现场，施工人员正进行上跨京沪三四线转体桥造桥机安装施工。该项目为全国首个“6+6”车道高速公路改扩建项目，通过创新开发 BIM 协同数字化管理平台，实现试验设备、拌和设备及施工机械的数据互通，完成数据自动采集、分析与整合。截至目前，项目路基、路面和桥涵工程分别完成95.5%、85.6% 和97.4%。

在庆章高速黄河特大桥施工现场，两台150吨重型龙门吊已完成调试，正在开展主桥主墩钢箱梁吊装作业。作为该项目的控制性工程，黄河特大桥创下“三项世界之最”——最大跨径连续梁桥、最先开创UHPC-钢箱叠合的结构型式、最大尺寸UHPC槽型梁。今年以来，庆章项目以打造和提升“装配庆章”为引领，持续强化全过程、全要素的精细化施工管控，着力构建涵盖“设计标准化、产品模数化、预制工厂化、现场装配化、建管数字化”的桥涵全产业链创新体系。截至目前，项目路基、桥涵工程已完成超90%，路面工程完成15%。

下一步，山东高速集团将继续推进项目建设，确保完成全年建设目标，助力山东省交通基础设施建设和经济发展。