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黄百铁路(贵州段)连续两座隧道开挖过半

发表于 2025-8-13 07:00:52 | 查看全部 |阅读模式

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近日,中铁二局黄百铁路贵州段项目镇宁隧道、大木山隧道相继开挖过半,成为全线目前仅有的两座突破这一节点的隧道。

自开工建设以来,中铁二局黄百铁路(贵州段)项目部协同黄百铁路功能联合党支部提前策划、周密部署,面对不良地质条件带来的施工挑战,项目部围绕优化施工组织、强化资源配置、科学编排工期及技术难点攻坚等方面,精心编制专项施工方案。施工中,采用“微台阶法+光面爆破+三喷两刮一扫面”工艺施工,对掌子面超欠挖和初支平整度质量进行有效控制,有效减少对围岩的扰动和喷射混凝土超耗。严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则,同步引入智能二衬台车、锚杆钻机等智能化设备,通过技术革新与装备升级双轮驱动,确保洞内施工安全始终处于可控状态,为隧道顺利推进筑牢保障。

据悉,黄百铁路北接沪昆铁路,南连南宁至昆明铁路,是西部陆海新通道西通道的重要组成部分,正线全长约315公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级电气化铁路,其中贵州段正线长约173公里,桥隧比达81.6%。项目建成后,将进一步完善区域路网布局,成为贵州北部地区至通江达海的便捷通道,对于加快推进西部陆海新通道建设,促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。(工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 李宏宇 李志峰)


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