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“船行万里,安全为天。”这是长航货运002轮船长熬伟写在笔记本扉页的话。在今夏连绵不绝的高温里,“越是高温越要绷紧安全弦。” 6月9日,长航货运002轮第25006航次的熟料装载工作如期进行,6000吨熟料汇入货舱。按照计划,他们要在22号前抵达江苏杨中码头卸载,之后立即装载上水煤炭,时间紧迫,不容懈怠。13天的航程,是对体力与意志的双重磨砺。白天的甲板温度超过五十摄氏度,船内机舱更是热辣滚烫,机器外壳让仪器散发出阵阵热浪。
“我们当时准时靠岸,但时间依然紧迫,我记得那时候已经凌晨2点了,我们完成第25006航次的全部卸载任务后,随即开航赶往下一个装载码头。”熬伟说,为了不耽误下一航次的装载,船员们只能通宵清洁。即使是深夜,海上高温依旧,吊渣机、铁锨与舱壁摩擦的声音、水流冲击甲板的冲撞声,在船上响了一夜。
经过连续奋战,原本布满污渍的货舱变得光洁如新,连角落的缝隙都擦拭得干干净净,与之对应的,是瘫坐在甲板上满身泥污的船员们。老党员廖鸿大副掏出手机记录下这一画面,打趣说,“你看,咱们这才是真正的‘汗’马功劳。”
夏季高温,安全生产的重要性不言而喻,熬伟介绍,每天的班前会,安全提示是雷打不动的议程;每次的设备巡检,党员总是走在最前面;每月的应急演练,每个人都把流程刻进了骨子里。熬伟补充,“高温天气里,大家更是将关键性设备检查频次增加了一倍,笔记本上密密麻麻记录着每台机器的运行参数。”
长江奔流不息,船员步履不停,在长江上书写属于新时代产业工人的奋斗故事。
■劳动报记者 梁嘉蕾
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