以人为本：必须做到以职工为本 以顾客为本 以消费者为本&nb

敬业心

以人为本：必须做到以职工为本  以顾客为本  以消费者为本  以人人为本
                                                         
       以人为本，是中国古代“民为本”朴素思想的发展和延续。胡总书记七一讲话提出的以人为本，更有现实意义。大至国家，小至行业、企业、班组，甚至人与人的交往，都需要深化以人为本意识，并把以人为本渗透到工作生活实际中细节的各个方面。
     班组建设、管理、文化等各方面需要人文关怀和人本思想，而现在不少的强调领导必须做到以民为本、以人为本，从来不需要双向互动似的，其实这是一种死胡同意识。对领导也应该做到以人为本，因为领导也是人，不仅需要互尊、互爱，还应该互动，互相以人为本，才是对以人为本的深刻理解和正确把握。也只有良性互动，才能更好地促进以人为本的健康可持续发展。余梦伦班组管理法中的“五大行星”理论中就深藏这种道理。以人为本不是以我为本，还要以他人为本。班组职工之间，班组与班组之间，也应如此，这是以后的班组工作中必须要多加注意并努力做到的。
     我们驾校是教育培训和服务单位，以人为本思想，不是仅停留在对职工的以人为本上。我们面对的学员是很重要的人，是尊贵的客人，必须以学员为本，以学员为本之根本。班组建设的目的是打造余梦伦班组样的价值体系，来管理人、发现人、培养人、提拔人等，打造优秀团队，通过职工把以人为本的优良作风，体现在培训学员中，让学员切实感受到人文关怀，享受贯彻以人为本创造的成果。
     我校始终坚持“视学员为手足，视学员为生命”的办学宗旨不动摇，一切以学员的需要为导向，想学员之所想，急学员之所急，解学员之所难，供学员之所需。在利益方面，把维护学员利益为第一选择，学员的正当利益，在任何情况下都不能损害。尤其在“买证、保过”等行业不正之风甚浓的情况下，我校依然不走价格竞争的低端路子，始终坚持正规培训、正规教学，让学员花钱学到真技术真本领，从源头上制止“马路杀手”的产生，为学员的生命安全负责，为社会人的安全负责。因为好多学员都有事业、有生意，但时间比较紧，于是我校不惜投入巨资购买车辆，保证学员的练车需要，同时提高教学质量和服务水平，使学员都能在最短的时间内通过考试，顺利拿到驾驶证。而不像有的学校那样萝卜快了不洗泥，乱收费或者层层加码。
      以人为本，还体现在微笑文化打造上，提出微笑的标准：在三米之内，露出八颗牙齿，即“三八”文化。这不仅适用于对学员，对员工，要求对每一个人都这样，见者是客，见者是友，宾至如归，人至如家。通过微笑温暖人心，提高服务品质。领导每天早上笑迎职工来，晚上笑送职工回，一年下来还要评出全校的“微笑大使”，给予嘉奖。学员在我校得到的不仅是驾驶证，还是一种享受，一种尊严，学的舒心、开心，快乐学车，向快乐出发。
     服务性单位是这样，那生产性单位该怎么做呢？是不是就仅止于以职工为本？答案是否定的。所有的员工和领导还得必须树立面向外部的以人为本观念，因为你做的是产品，你必须对顾客、对消费者负责。虽然离得远，甚至永远不会见面，但你在生产产品时，也必须心中有经销者和最终、最重要的消费者。如果不以消费者为本，一是产品没有市场，企业没有效益，二是唯利是图，伤害消费者，最后自取灭亡。三鹿、双汇、锦湖、上海高楼动车等各种产品质量和服务质量事件，还不是最好的反证吗？
     由此看来，以人为本必须从目前仅限于本班组、本单位的范围扩展开来，打破狭隘的人本观念。真的以人为本，必然是最终以社会人与人为本，实现以人人为本，这才是真正的人本主义，才是我们真正需要的以人为本。一滴水能折射太阳的光芒，一个班组的以人为本必须从小处做起，往大处发展，那样才能不断放射出以人为本的光芒。

bhx2000

    

ljtao

荷花

个人觉得第一二段有些地方有些啰嗦。

敬业心

谢谢玲子老师赐教

荷花

建议把字号设成4号或者5号

敬业心

玲子老师 你是我的 恩师啊

liyuling

敬业心

看到各位老师的大作 感觉自己的太小了

初卫平

         写的不错，支持老师