一座桥的“质造”之路

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9月26日，在湖北鄂州市鄂城区薛家沟中桥，往来的车流也比平常更多。桥上车辆畅通无阻，相比未通车前的绕行方案，可节约20分钟车程。这一工程的背后，离不开项目经理罗骏在建设过程中对“质量与责任”的坚守。

薛家沟中桥坐落于鄂城区交通路网关键节点，作为中建三局鄂城滨江智汇园市政项目的核心工程之一，全长约260米，宽24米，设计为双向四车道，兼具机动车通行与行人步道功能，自规划之初便承载着鄂城区加快融入武汉城市圈、推动区域交通一体化的重要使命。

项目开工初期，面对工期紧张、地质条件复杂的双重挑战，罗骏并未急于推进主体施工，而是第一时间组织项目技术骨干、施工班组负责人及监理单位代表召开专题会议，耗时一周梳理施工难点、明确质量标准，最终确立了贯穿建设全程的“精工准则”。该准则涵盖原材料管控、工艺规范、过程检测、安全保障等几个板块，细化出32项具体执行要求。

在工程质量管控方面，罗骏提出“外观是质量的第一张名片”，要求所有混凝土构件实现“零裂缝、无色差”。为达成这一标准，项目团队针对不同类型构件制定专属养护方案：箱梁采用自动喷淋系统持续保湿，墩柱包裹专用保温膜精准控温。从混凝土配比、振捣工艺，到模板清理、脱模剂涂刷，每道工序均经过反复研讨与严格把控。当时，有团队成员提出“色泽略有差异不影响使用”的想法时，罗骏明确表示：“今天放过一点色差，明天就可能在其他环节放松标准。造桥容不得半点将就。”

水下桩基作为桥梁结构安全的“生命线”，施工质量直接决定桥梁整体稳定性。薛家沟中桥共设计28根水下桩基，最深桩长达45米，需穿越3层不同地质岩层。为保障桩基质量，罗骏带领技术团队经过多轮方案论证，最终放弃传统冲击钻工法，引入稳定性更优、成孔效率更高的旋挖钻工艺。在泥浆配比调试阶段，技术人员连续7天24小时驻守钻孔现场，每隔1小时采集一次泥浆样本，记录黏度、比重、含砂率等上百组数据，通过对比分析最终确定“膨润土+纯碱+纤维素”的黄金配比，既保证了泥浆对孔壁的护壁效果，又确保了混凝土浇筑时的流动性。

测量环节实行24小时轮班制，所有数据需经三人复核签字方可通过。罗骏说：“我们多较真一分，大桥的安全就多保障十分。”

“签字就是终身负责”是罗骏对团队的常提要求。在他的理念中，每一份技术文件必须经过严格核查，工程师的签名既代表专业判断，也意味着对工程使用寿命的承诺。这一责任意识逐步融入团队日常工作，成为成员的自觉行动准则。（工人日报客户端记者张翀 通讯员王堃）