2025年10月3日企业热点新闻

为生歌唱

“呜——”10月1日，伴随着悠长的风笛声，86753次铁水联运班列缓缓驶出三江港站，满载3500吨进口铁矿石奔向鄂钢厂区。驾驶室内，武昌南机务段司机程明辉紧盯仪表盘，双手稳稳把控操纵杆，精准执行每一个操作指令。这个国庆假期，他和同事们将用“厘米级”的操控精度，守护着长江经济带的铁水联运动脉。

三江港作为长江中游重要的铁水联运枢纽，国庆期间正迎来运输高峰。来自澳洲、非洲的铁矿石经舟山港转运至此后，需通过铁路直达鄂钢、广水华鑫等企业，支撑华中地区钢铁生产不间断。“越是节假日，越要站好岗。”有着6年工龄的程明辉指着窗外的传送带介绍，“这条1公里长的封闭式传送带每2分钟就能装满一节车厢，我们必须保持匀速行驶，确保装载既不超偏载，又不浪费一分一秒。”

为保障运输效率，程明辉和同事们独创了“一控手柄、二盯速度、三算距离”的操纵法。程明辉掏出随身携带的笔记本，上面密密麻麻记录着不同装载阶段的速度参数：“刚开始要慢，让矿石均匀铺开；中间保持稳定，避免车厢受力不均；收尾要精准，刚好停在筒仓正下方。”这套经过数百次数据测算的操作技巧，让三江港班列从日均3列提升至5列，最高峰可达6列，单月运输量突破40万吨。

在武汉局集团公司武昌南机务段，像程明辉这样负责铁水联运的货运司机有20多人。他们实行“倒班”制度，每个班组日均工作12小时，昼夜不停地往返于三江港与厂区之间。指导司机黄国晖的手机里存着20多名司机的排班表，国庆前他特意增加了应急培训：“我们不仅要熟悉近千条规章制度，还要能快速处理机车故障。上个月有趟班列遇到故障报警，老司机李师傅3分钟就排查解决了问题，确保班列准点发车。”

夜幕降临，三江港灯火通明。调车机车将装满矿石的车厢编组，程明辉的徒弟郑梦豪正进行发车前的最后检查。“师傅说这趟班列能减少100辆公路货车的碳排放。”年轻司机的眼里闪着光，“虽然不能陪家人过节，但想到我们拉的铁矿石能变成大桥的钢梁、高楼的钢筋，就觉得特别值。”

这些穿梭在铁轨上的“钢铁驼队”，用“在岗一分钟，负责六十秒”的坚守，让三江港“海江铁”联运模式持续高效运转，为长江经济带高质量发展注入不竭动力。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 任瑶）

为生歌唱

走进首钢矿业公司水厂铁矿选矿作业区破碎细破厂房，巨大的厂房内机器轰鸣，轨道上的布料小车平稳滑行，精准地将矿石投入指定料仓，操作室内的大屏幕上，各项数据稳定跳动。

“谁能想到，几个月前，我们还因跑车布料问题而手忙脚乱。跑车满仓、手动灌矿、检修喷料，这些问题严重影响了工作效率。”作业长高志胜说。

破局之钥何在？水厂铁矿给出了响亮答案。

为彻底解决问题，水厂铁矿构建起“责任清单+项目清单”双轮驱动的“清单明责”机制。

制定详尽推进方案，将工作目标拆解为清晰的阶段任务和“时间表”“路线图”。经过深入剖析，梳理出“双模式控制”“偏移布矿”“自动灌矿”“系统稳定性”4项重点难题。把每个难题都像“切片”一样分解成具体可执行的任务点，形成项目任务清单。

难题清单就是“英雄帖”，选水厂贴坤哥鼓励技术骨干“揭榜挂帅”，在项目攻坚中当先锋。

检修期间跑车频繁满仓，依赖手动干预，满仓喷矿若不及时清理会导致皮带重停、设备磨损，清理耗时久。面对此痛点，5名技术骨干组建“智慧布料攻关小组”。技术骨干“钉”在现场采集63组关键运行数据，据此创新研发“双模式控制系统”。该系统像“智能大脑”，能自动切换模式，保障供矿稳定，解放人力，为后续改造打下基础。

控制室里，技术骨干方东峰、姚超等人紧盯监控画面，展开研讨，提出让系统自动绕开检修点的设想，建议上位机做可视化勾选框的方案，试验后满料距离缩短2.3米，喷料率降为零，效率和安全得到提升。

布料小车轨道旁，供矿不稳导致空仓、手动灌矿效率低且布料不均。为解决粉尘干扰等问题，采用UWB远程无线操作消除粉尘影响，安装雷达料位计确保数据可靠。“自动灌矿模式”上线，布矿又稳又准，解放双手效率提升。

在创新攻关过程中，水厂铁矿组织征求意见建议2次。职工范海龙提出，严格控制料仓料位不超过5.4米，避免出现满仓喷料现象。职工高林建议，在新主厂球磨机检修增加X8跑车定眼给矿模式，解决料仓矿量不足造成球磨机台时波动问题。如今，现场布料环节已焕然一新。布料小车自动、精准、稳定地运行着，曾经的痛点难点被一一攻克，布料工序智能化运行顺稳。（工人日报客户端 记者赖志凯 通讯员朱海亮）

为生歌唱

10月1日清晨，天津轨道交通Z2线施工现场机器轰鸣，中铁六局天津公司350余名施工人员坚守一线，争分夺秒地进行塘观区间预制箱梁的架设任务。

“现在正处于架梁的关键阶段，每个环节和程序，都要确保万无一失。”架梁现场，项目主管工程师梁斯博正逐一核对标准参数。“国庆期间，我们紧抓施工生产不放松，确保工程安全质量，是我们对祖国最大的祝福和献礼。”

伴随着铿锵的指令声，双导梁架桥机缓缓启动，长30米、重量接近200吨的预制箱梁在高空中平稳移动。测量人员紧盯全站仪，实时报送精准数据；下方4名工人协同作业，精细调整支座位置，经过58分钟的精准作业，箱梁与桥墩垫石实现完美“咬合”，与此同时，运梁车已返回梁场，准备运输下一片箱梁。

天津轨道交通Z2线08标项目共需架设预制箱梁196片，项目团队从施工方案、工艺流程、机械设备、人员配置及安全质量管控等各个环节提前进行周密部署安排，重点对箱梁运输路线、吊装方案及应急预案等进行详细规划。同时，组织现场管理人员和作业人员观看箱梁架设预演视频、安全警示教育片；严格执行标准化施工流程，逐项核对施工进度、通报安全隐患，确保责任落实到人。截至目前，项目部已完成箱梁架设80片，占项目总工程量的40.8%。基坑开挖、桥梁下部结构等关键工序也在同步推进。

作为天津市重点轨道交通工程，Z2线一期工程串联城市多个核心功能区，建成后将极大方便滨海新区与天津中心城区的交通联系，实现“津城”“滨城”发展布局和市域网络化大都市目标，深度融入“轨道上的京津冀”综合交通体系。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 刘梓萱）

为生歌唱

财政部日前发布数据显示，今年前8个月，国有企业营业总收入539620.1亿元，同比增长0.2%。

数据显示，今年前8个月，国有企业利润总额27937.2亿元，同比下降2.7%；国有企业应交税费39012.5亿元，同比下降0.3%。截至今年8月末，国有企业资产负债率65.2%，同比上升0.3个百分点。（记者申铖）

为生歌唱

中新网钦州10月2日电 (记者 杨陈)平陆运河集团2日介绍，平陆运河马道枢纽首个船闸闸室中墩近日顺利封顶，标志着船闸主体混凝土结构施工进入最后冲刺阶段。

大型船闸闸室中墩是闸室核心构件，能够传递闸室顶梁启闭设备等上部荷载至底部基础，分担侧墙承受的水压力，避免闸室整体受力失衡。

与此同时，闸室中墩将宽闸室划分为2个独立航道，满足双向通航需求，大幅提升船闸通行效率，也为闸室两端闸门、止水装置及启闭机提供安装基座，保障闸门精准启闭与密封止水，是船闸运行的“硬件载体”。

平陆运河是新中国成立以来首条连通江海的大型运河工程，是西部陆海新通道骨干工程，建设有马道、企石、青年三级梯级船闸。其中，马道枢纽为世界最大内河省水船闸。

为生歌唱

双节期间，为营造温馨和谐的节日氛围，为一线建设者鼓劲加油，中铁上海局青岛地铁6号线项目部携手中铁上投青岛地铁6号线总包部组织开展“情暖中秋共庆国庆”慰问一线班组活动，为坚守在施工一线的员工们送去了节日的祝福和诚挚的关怀。

活动当天，项目领导带着月饼、水果等慰问品，深入红树林施工现场，向节日期间仍坚守岗位、默默奉献的一线建设者们致以节日的问候和崇高的敬意。并叮嘱大家，在紧张工作的同时，一定要注意施工安全和身体健康，合理安排作息，确保度过一个平安、祥和、愉快的中秋国庆佳节。

此次慰问活动，不仅让一线员工感受到了项目大家庭的温暖与关怀，更激发了大家的工作热情和积极性。一线工人们纷纷表示，将把项目部的关怀转化为工作的动力，在接下来的工作中，继续发扬攻坚克难、勇于担当的精神，严把安全关、质量关，全力以赴推进项目建设，为青岛地铁6号线按期通车贡献自己的力量。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 顾美娟）

为生歌唱

近日，为保障铁路供电设备安全稳定运行，中铁电气化集团运管公司呼和浩特公司大板供电维管段抽调50余名青年技术骨干组成先锋队，对管内长大隧道供电设备开展集中修检查，全面排查隐患，确保设备状态良好，为铁路运输安全保驾护航。

此次集中修重点针对克什克腾旗隧道內接触网、绝缘子、附加导线等关键设备进行全覆盖检查。作业前，大板供电维管段周密制定检修方案，细化责任分工，安排业务科室现场盯控，并组织先锋队员进行安全培训和技术交底，确保作业安全高效有序。检修过程中，党员先锋队员充分发挥生力军作用，严格执行标准化作业流程，利用激光测量仪等先进设备精准检测，不放过任何一处隐患。经过180分钟连续奋战，共计完成检修接触悬挂10余条公里，并处理设备缺陷20余处，有效提升了设备运行质量。

“长大隧道环境复杂，设备检修难度大，但我们必须确保每一处细节都万无一失。”党员先锋队队长李彦勋表示。此次集中修不仅锤炼了队伍实战能力，也为即将到来的汛期和运输高峰提供了可靠保障。段领导胡雪飞介绍，下一步将加大重点设备巡检力度，以更高标准筑牢铁路供电安全防线，为旅客平安出行和货运高效畅通提供坚实支撑。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 迪帅）

为生歌唱

10月1日，中建五局成渝高速公路改扩建TJ02合同段项目“超英志愿者”开展暖心慰问活动，在为坚守一线的工友们送上节日关怀的同时，也为项目沿线小坎村的留守儿童带去温暖。

“大家辛苦了！提前祝你们中秋快乐！”为让每一位坚守岗位的工友都能感受到节日的氛围，志愿者们提前将牛奶、月饼分装成精致的慰问包，沿着施工线路逐一送到工友手中。

“修一条路，爱一座城”。该项目在推进工程建设的同时，始终关注沿线民生，主动承担社会责任。当了解到项目沿线小坎村有三户困难留守儿童后，该项目部第一时间组织“超英志愿者”联系村支书，深入村庄实地走访，详细了解孩子们的生活、学习情况以及家庭实际需求。

走访结束后，项目部召开碰头会，结合家庭实际制定专属关爱方案，为困难留守儿童家庭送上了月饼礼盒、食用油等慰问物资，并承诺在项目建设期间，将以市场价收购家庭中无法自行消耗的农作物，帮助其缓解经济压力，也会定期组织志愿者来看望孩子们，陪伴孩子们健康成长。

据悉，成渝高速（重庆段）工程全长约100公里，作为成渝地区双城经济圈首条八车道高速公路通道重点项目，建成后将有效提升成渝双城交通通行能力，增强重庆主城都市区西北向路网辐射能力，对深化成渝区域经济一体化、助推成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。（工人日报客户端记者 李国 通讯员 刘帆 张曼丽）

为生歌唱

企业概况

天津泰达弘泰物业服务有限公司成立于2010年11月，是拥有二级物业管理资质的国有物业服务企业。公司致力于成为优秀的产业和城市不动产服务专家，管理业态涵盖蓝白领公寓，工业园区、厂房，写字楼，政府办公楼，综合文体活动场馆等，是一家拥有多种业态服务类型、提供高品质物业服务、具备较强综合实力的专业化物业服务企业。

天津泰达弘泰物业服务有限公司工会委员会始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，与公司安全部、安委会齐心协力，严格遵守《安全生产法》相关规定，确保公司安全运营与工会工作稳健前行，为提供高品质物业服务保驾护航。

在安全教育的道路上，工会巧妙引导，结合职工的工作特性组织了一系列别开生面的安全教育活动和竞技比赛，如安全生产知识竞猜、钉钉APP在线答题等，增强了职工的安全防范意识。工会还积极组织开展安全健康警示教育、科普宣传、安全技能竞赛等多项活动，旨在提升职工的应急救援能力和突发事件处置能力。此外，隐患排查治理不遗余力。工会积极引导职工开展“找盲点”“走疏散通道行”等活动，把隐患当成事故来对待，并建立安全生产奖励举报制度，力争把事故隐患消除在萌芽状态。为推动班组安全管理工作向标准化、规范化、制度化方向迈进，工会助力公司强化班组安全管理，每月制定安全口号，使班组成为安全生产的坚实屏障。

通过实施一系列举措，天津泰达弘泰物业服务有限公司的安全型班组建设成效显著。在物业服务企业信用等级评定工作中，公司获评“AAA级物业服务企业”，并连续多年获评“天津经开区消防安全先进单位”，公司管理的多个公寓项目荣获天津经开区“平安公寓”称号。

滨城时报记者 宋秋曼