创新攻坚铸就“硬核”品质

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《 天津工人报 》（ 2025年10月16日 第 03 版 ）

近日，天津地铁Z4线管片生产车间内灯火通明，机械设备运转声不绝于耳。中铁一局六公司混凝土构件制作班组的成员们正全力以赴，为提升质量、提高效率、加快生产进度而紧张有序地工作，逐一攻克项目中的各项难题。

“在激烈的市场竞争中，提质增效与创新发展是企业持续进步的核心驱动力。”班组长李晨介绍，班组研究的《高强地聚物混凝土薄管片关键技术》课题已顺利结题，其成果《滨海软土地区高性能地聚物混凝土薄管片关键技术及工程应用》于今年4月荣获天津市科学技术进步奖二等奖。然而，这项课题最初如同横亘在班组面前的一座大山，成员们为之付出了巨大努力。

“传统混凝土管片在滨海软土地区暴露出耐久性差、自重大等问题，严重影响工程质量。为此，我们将目光转向地聚物混凝土这一新型材料。”李晨说。然而，将其成功应用于薄管片制作并实现规模化生产，无疑充满挑战。

配合比设计是首个难关。地聚物混凝土性能受原材料、添加剂等多种因素复杂影响，任一参数的微小变化都可能导致结果显著差异。李晨鼓励班组成员： “困难不可怕，它是通往成功的垫脚石。”大家深受鼓舞，全身心投入试验，夜以继日开展配比研究。他们放弃多个节假日，在试验室中与化学试剂、精密仪器为伴，反复分析失败数据，调整配方，探究每一个可能的影响因素。试验员徐洋曾连续工作两天一夜，尽管双眼布满血丝、身体疲惫，仍坚持不放弃，一心寻求最优配比方案。

制作工艺的创新同样是一大挑战。薄管片的特殊尺寸与形状对生产工艺提出极高要求，传统工艺难以满足。班组成员积极探索新方法，引入先进自动化生产设备与智能控制系统，历经多次挫折，不断总结经验，最终成功开发出适用于高强地聚物混凝土薄管片的新型生产工艺。

为进一步提升管片性能，班组还与河北工业大学合作开展《高性能定向钢纤维混凝土管片制备技术及力学性能研究》。目前，该课题已申报2026年度“揭榜挂帅”科技项目，有望在未来实现更大突破。

通过应用上述科研成果，管片构件的制作质量显著提高：废品率降低10%，浇捣速度提升20%，材料消耗大幅减少，为公司节约了大量成本。这些成绩的背后，凝结了混凝土构件班组全体成员不畏艰难、勇于创新的精神与智慧，他们以实际行动为地铁建设事业作出了重要贡献。　

本报记者姜凯琦　通讯员张乃成　李亚琴