重庆建设立体交通体系 织密“两张网”

张丽

　中新网重庆10月16日电 (张旭)重庆市住房和城乡建设委员会党组成员、副主任席红16日在重庆市政府新闻办举行的新闻发布会上介绍说，“十四五”期间，重庆围绕绿色出行，织密轨道交通和城市道路“两张网”，全力推进缓堵促畅。

　重庆是著名的山城、江城，山环水绕、江峡相拥的独特地形地貌，既孕育了这座城市的独特气质，又给城市交通提出了新的课题。因此，重庆的立体交通体系建设，受到社会广泛关注。

　　据悉，重庆的立体交通，不仅体现在轨道交通穿楼而过、空中步道串联山城的独特景观，更深度融入市民的日常通勤。

　　在轨道交通方面，“十四五”期间，重庆新建成投用轨道交通9号线、18号线、璧铜线等14条轨道线路，新增轨道里程238公里，重庆已建成世界上规模最大的山地城市轨道网络。

　　席红称，目前，重庆的轨道站点已达332座，覆盖了机场、高铁站、中心城区商圈以及大型居住区，轨道交通已成为重庆市民公共出行的首选方式，当地正加紧谋划第五期轨道建设规划。

　　在城市道路领域，“十四五”期间，重庆中心城区新增城市道路1240公里，通车里程较“十三五”末增长了22%，重庆中心城区基本形成互联互通、层次分明的立体交通体系。

　　在提升通达性方面，“十四五”期间，重庆建成了红岩村大桥、郭家沱长江大桥等10座跨江桥梁，也建成投用了龙兴隧道、土主隧道等4座穿山隧道。其中，被网友称作“星际穿越之门”的白居寺长江大桥，是世界上最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥，其建成投用，市民从钓鱼嘴至李家沱的通行时间由原来的40分钟缩短至10分钟。

　　此外，在提升便捷性方面，“十四五”期间，重庆打通254条未贯通道路，新增624公里山城步道。这些跨江大桥、穿山隧道、半山崖线既是市民出行的便捷通道，更是重庆这座城市特有的交通风景长廊。(完)