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10月24日凌晨4时40分,随着最后一段钢轨精准落位,合安铁路引入合肥枢纽工程Ⅲ标项目首次线路拨接施工顺利完成。 当天,1100余名建设者提前进场布控,连续奋战约300分钟,成功实施线路Ⅱ级拨移施工,同步完成4处既有线路衔接节点拨接,推动新建罗岗所信号楼正式启用,保障累计3.3公里新建铁路线路顺利开通。 本次拨接任务面临多重实际挑战,其规模之大、作业人员之多、专业交叉之烦琐、协调之复杂均为合肥铁路枢纽改造施工历史之最。为确保本次拨接任务顺利完成,安徽省投资集团旗下合安高铁公司会同委托建设单位,采用全程“天窗点”封锁施工作业模式,并协同铁路运营部门、项目施工单位及设备管理单位,积极做好拨接各项保障工作。 此次拨接通过与合肥西站主体结构建设进度联动,为合安高铁后续主线贯通及枢纽功能整合奠定基础。作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要延伸,合安铁路引入合肥枢纽工程整体建成后,将形成合肥站、合肥南站、合肥西站“三足鼎立”及合肥动车所、合肥南动车所协同运行的新格局,显著提升合肥铁路枢纽的运输灵活性。(工人日报客户端通讯员 班皞 濮兴彦 记者 陈华)
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