班组里出了安全“智囊团”

duxihao

  清晨的铁路沿线，中铁电气化局运管公司公司上海维管处南京维管段巡线员李建安蹲在电气设备旁，指尖划过基座上的防爬滚刺念叨道：“去年这时候，蛇钻进设备里跳闸的事儿得跑好几趟，今年装了97处防蛇布点器、48处滚刺，全年就出现1次。对付老痛点，就得琢磨点新招！”

  这新招，正式来自各班组主动组建的安全“智囊团”。过去，沿线安全难题总让大家犯愁。轻飘物吹上接触网，抢修队得连夜赶现场；宣传牌经不住日晒雨淋，老乡农忙时无暇看；沿线危树这类“硬骨头”，单靠一个单位根本啃不动。“痛点不除，安全就没底！”班组成员憋着劲，把隐患当课题，从实践找解法。
  针对轻飘物这个“老大难”，“智囊团”搭起“静态+动态+监控”智能防护网。150块宣传牌钉在沿线显眼处，3套语音播报器可灵活调频率，农忙高峰反复提醒“塑料膜别靠近铁路”，遇大风天还加播防飘物预警。17台监控实时盯线路，一发现轻飘物苗头就联动处置。“以前光靠人巡，一天跑断腿也看不全，现在轻飘物上网隐患比去年降了32%！”李建安的话里满是认可。
  要防隐患，得让安全意识入心。“智囊团”先联合工务部门标清沿线隐患点，再携手街道社区扎进田间地头。摆开6场专项安全课堂，递出700多份安全指南，与301户村民签下安全协议，田埂上的“微宣讲”更是办了300多场，铁路沿线村户的安全宣传员越来越多。如今，重点区段隐患举报量比去年多28%，宣传触达率也比传统方式高40%，老乡们从旁观者变成了守护者。
  遇上重点区段危树，“智囊团”又启动外部环境整治“2+1+N”机制，一个电话召集车站、派出所、工务、供电等单位人员，携手开展16场集中整治清走沿线隐患，还联合4个街道办共同举办6场“铁路安全进社区”活动，连社区大妈都来帮忙吆喝。现在，路内单位宣传协同效率提升28%，社会各界对铁路安全的支持率超过85%，多方共治的合力越来越强。
  夕阳下，一列火车平稳驶过。“哪有现成的妙招？都是智囊团盯着痛点慢慢琢磨出来的。你把隐患当回事，安全办法自然就从里头‘长’出来！”。如今，这些源于一线的“破痛”办法，正让铁路沿线的安全防线越织越密，稳稳护航每一趟列车的平安旅程。


  单位：中铁电气化局运管公司上海维管处南京维管段



  作者：杜希昊