2025年11月2日企业热点新闻

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中新网昆明10月31日电 (记者 刘冉阳)31日，由云南交投集团投资建设的云南会泽至巧家高速公路(以下简称“会巧高速公路”)全线建成通车，同步开通运营五星、会泽西、干海子3个收费站。通车后，会泽县至巧家县车程由原来的2小时大幅缩短至1小时以内。

会巧高速公路全长68.93公里，起于会泽县城北侧黑土村西南侧，止于昭通市巧家县蒙姑镇南侧，连接G85银昆高速公路与昆巧高速公路格勒至巧家段。项目概算投资138亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，全线共设置桥梁50座，隧道单幅22座，6处互通立交，4个收费站、1个服务区、1个停车区。通行全线一类客车收费约75元，一类货车收费约60元。

会巧高速公路全线贯穿乌蒙山脉，沿线地形险峻——路侧陡坡高悬、悬崖陡壁交错，海拔落差达1376米，施工便道如银链般蜿蜒盘旋于高山峡谷，部分路段需在峭壁间开凿“挂壁公路”，工程建设难度堪称“在天险中筑路”。

会巧高速沿线位于金沙江流域，生态环境脆弱且敏感，云南交投集团会巧公司始终坚持生态发展理念，注重强化日常监管、严守生态底线，确保生态保护不打折。

据了解，会巧高速公路是云南省高速公路网规划“五横”的第二横中的重要段落，项目的建成将实现六盘水一曲靖市一攀枝花市间的便捷连接，形成云、贵、川三省联系新通道，有利于改善区域交通条件，为加快滇东北资源开发、促进区域经济社会发展注入新动能。

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10月31日，由中国中铁电气化局上海电化分公司参建的宁芜铁路扩能改造工程，圆满完成既有芜湖东牵引变电所27.5kV门形架构组立及设备支柱安装作业。这标志着芜湖东牵引变电所扩能改造施工正式拉开序幕，为宁芜铁路扩能改造工程的进一步推进迈出坚实一步。

芜湖东牵引变电所改造工程设计新增2条27.5kV馈线用于宁芜铁路电力机车的牵引供电，本次改造将对牵引所内两台牵引变压器（主变）进行增容，改造后，牵引变压器由25MVA更换为国内最新型50MVA节能变压器。值得关注的是，此次新型节能变压器的引进，在上海铁路局范围内尚属首次，对于提升铁路供电系统能效、推动绿色铁路建设具有重要意义。同时也是践行“提供绿色轨道交通产品和服务，为品质生活提速”电气化使命的有力举措，提高了“上海电气化”品牌在华东地区的影响力。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 赵东来）

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本报讯 （记者时斓娜）10月30日，绿色贸易领域首个专项政策文件《关于拓展绿色贸易的实施意见》（以下简称《实施意见》）公开发布。10月31日，国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍拓展绿色贸易相关情况。

会上，商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢介绍，《实施意见》充分体现了创新引领的鲜明特点，同时，坚持问题导向，精准聚焦我国绿色贸易发展存在的薄弱环节，制定了针对性举措。

“2024年，我国企业在节能环保清洁领域对外直接投资额已经达到25.5亿美元，对外承包工程节能环保清洁类项目新签合同额接近500亿美元，占新签合同总额的18%以上，同比增长13%。截至目前，我们对外商签了绿色经济领域的投资合作备忘录共16份。”李成钢表示，近年来，中国企业积极顺应绿色发展趋势，坚持绿色发展理念，稳步推进相关领域对外投资合作。

对于进一步引导企业“走出去”绿色低碳发展，李成钢介绍，将继续鼓励企业把绿色理念贯穿对外投资合作全过程，积极建立绿色低碳领域多双边合作平台与对话机制，并推动境外经贸合作区产业绿色化，打造“中国建造”绿色品牌。

在推动外贸绿色低碳转型过程中，部分中小企业面临着“向哪转、怎么转”的现实困惑。商务部对外贸易司司长王志华表示，当前的工作重点之一，就是要帮助企业扫清这些障碍，提升企业的绿色竞争力。

据介绍，2024年以来，商务部围绕绿色低碳规则、产品碳足迹核算、绿证绿电交易等主题举办了6期绿色贸易专题培训，线上线下覆盖超过3万家企业。今年以来，聚焦绿色低碳主题，已经在境内外成功举办了10多场贸易促进活动，还推动有条件的展会特别是重大展会设立绿色低碳专门展区，帮助企业拓展绿色低碳国际市场。

“下一步，我们将持续地关注中小外贸企业在绿色低碳发展中面临的实际困难，不断优化公共服务，助力更多中小企业提升绿色发展能力和国际竞争力。”王志华说。

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记者从中铁快运股份有限公司（以下简称中铁快运公司）获悉，11月1日，为期20天的“双11”网购高峰期快运服务正式启动。在中国国家铁路集团有限公司统一部署下，中铁快运公司充分发挥高铁成网运行、安全稳定、快捷高效的优势，积极适应市场需求，科学配置运力资源，优化服务举措，为人民群众提供更加安全方便快捷的铁路快运服务。

一是精准投放运力。每日安排利用车厢富余空间及高铁快运柜存放快件的高铁载客动车组1700列以上，设有快件预留车厢的动车组约50列，清晨开行、全列无乘客、可装运快件的高铁确认列车37列，昆明至成都间整列高铁快运列车2列，开展高铁快运服务，高铁快运能力预计同比增长10%。每日安排运用行李车装运快件的普速旅客列车230余列。在北京、上海、杭州、广州等城市间每日安排开行最高时速160公里的特快班列8列，在沈阳至广州、广州至乌鲁木齐等城市间开行多条快速班列和普速班列，开展铁路快运服务。优化站点布局和资源配置，在镇江站、日照站、长白山西站等增办高铁快运业务，全国高铁快运业务的办理站达339个。

二是优化产品供给。将“高铁急送”服务拓展至全国196个主要城市，采用即收、即运、即送方式，优先装运、保障时效，客户可实现“足不出户、微信小程序下单，最快4小时门到门当日送达”。针对生鲜食材、果蔬、3C数码等产品运输，制定个性化运输方案，满足差异化物流需求。针对安全要求高、保密要求高的货物，提供“高铁专人送”服务，专人手提、全程押运、专车取送，更好地满足客户差异化、个性化物流需求。针对温控药品、检测试剂、生物样本等冷链产品运输，采用先进可靠的制冷设施设备和蓄冷包装，实行全程控温，确保运输品质。

三是完善服务体系。深化与电商、快递物流和生产制造业等行业头部企业合作，构建“运仓配”一体化全程物流服务模式，助力降低全社会物流成本。推广应用中国铁路网络货运物流平台，入驻汽车数量达16.3万辆，提供以铁路干线运输为主体、整合两端接取送达公路力量的“门到门”物流服务，提升全程物流效率。主动深入农产品市场，为花牛苹果、阳澄湖大闸蟹、东海黄鱼、云南鲜花等农特、生鲜、时令产品提供全程铁路快运服务，助力乡村全面振兴和农民增收致富。同时，持续优化“轻装行”“高铁宠物托运”“遗失物品快运送回”“便民寄件柜”等便民服务，扩大覆盖范围，提升服务品质，为客户提供优质高效的快运服务。（工人日报客户端记者 刘静）

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近日，一次突如其来的晃电，导致吉林石化公司丙烯腈厂的59台机泵、2台冰机机组、2台循环水风机跳车，8套装置出现生产波动，多个车间一度面临装置停车风险。面对危机，该厂干部员工团结协作，从出现险情到全面化解，用时仅22分钟。

厂调度室在指导各车间处理晃电工作

“情况不对，应该是发生晃电，各岗位启动应急预案！”10月23日7时23分，主控室声光报警响起的刹那，甲甲酯联合车间副主任于航便迅速发出指令。面对34台设备跳停的复杂局面，他临危不乱，指挥团队优先恢复丙酮氰醇装置主线，紧张有序地让装置度过危机。

这是一个缩影。当天，晃电发生的瞬间，该厂的应急系统立即被触发。各车间几乎同时启动“一分钟”应急处置预案，指令在对讲机中飞速传递到现场。工厂调度室化身“最强大脑”，5分钟内，各级领导、专业技术人员全部抵达岗位，一场与时间赛跑的争夺战全面打响。

“优先保障脱氢氰酸塔真空泵、吸收塔釜液泵等关键机泵！”在第三丙烯腈车间，化工三班合成班长刘继飞凭借20多年的工作经验，果断启动原运转泵，不到10分钟，关键机泵陆续恢复。处置完毕后，他仍坚守在现场，逐一检查压力与电机散热，以确保万无一失。

甲甲酯联合车间外操在装置区恢复机泵运行

从领导干部秒级响应，到电仪中心快速协同送电；从基层车间精准排查，到岗位员工规范操作……在应对上游电力系统波动的过程中，整个工厂如同一部精密的机器高效运转，成功避免了大面积停车，规避了可能造成的连锁反应。7时45分，所有装置全部恢复正常生产！（工人日报客户端记者 彭冰 通讯员 胡海峰）