小站

郝艺

小站

一个人。一口井。两间平房。

10月17日，记者搭乘运输石化产品的火车，从储运中心出发，车行10分钟，来到了大庆石化公司最偏僻的一个小站，南扳道站。小站担负着大庆石化每年80万吨尿素和橡胶产品安全出厂任务，截止目前，已实现连续安全运行3860天。

眼前，横亘着几条绵延的铁轨，在小站的铁路线上有一道大门，门外就是国铁，门内是大庆石化铁路专运线。这里虽然守着铁道线，却是交通最不方便的地方。

“除了铁道线，这里没有路，你们每天怎么来上班的呀？”记者问。

“沿着铁道线，骑电瓶车，从家到这里大概40分钟。” 看到有人来，扳道工石峰高兴的忙活着烧水，让座。

“那要是赶上阴天下雨呢？”记者忍不住追问。

“那就用‘11路’呗，步行差不多两个小时。”

聊天中，记者得知，石峰今年40岁，转岗过来刚刚一年，虽然听说这里枯燥，没有网络、没有电话，吃饭自己做，用水自己从井里打。但他很快的爱上了小站。

说话间，挂在石峰腰间的对讲机响了起来。

“南扳道站，一列罐车需要从你们那里通过，请做好接车准备！”

“南扳道收到。”

听到调度的指令，石峰马上跑到铁道旁，搬动起已经操作了不知多少次的道岔。很快，一列油罐车从小站穿过，驶向国铁，当列车经过，他也跟着吼了两声。看着记者诧异的目光，石峰红了脸：“我们这里和外界几乎没有联系，一个人，说话声大了都能吓着自己，就是过火车时，喊那么两嗓子，痛快痛快”。

“那，晚上你们可以睡个安稳觉了吧？”

“我们这里不分白天黑夜，只要接到指令，就必须保证配合完成搬道岔任务。再说，你也看到了，工作间离最近的铁道线不足5米，躺在床上，跟睡卧铺车似的，我还没习惯呢”，石峰憨憨的搓着手笑了。

小站一共有4名员工，四班倒，每人一天。他们每天要做的就是按照指令，搬动道岔，让拉运石化产品的火车安全顺利通过小站，进入国铁运输通道。这里每天平均经过火车二三十列，需要搬动道岔二三十次。让火车安全通过，是小站上这4个人的座右铭。寒来暑往、风霜雨雪，他们始终把安全作为己任，忠实履行着自己作为石油工人的使命。

离开时，记者忍不住回头，此刻，又有一辆运送的火车远远的驶进小站，石峰向我们挥了挥手，把目光投向开来的列车。（通讯员郝艺、刘建华）

一弯新月

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