淮北矿业铁运处烈山工务段打好年终安全生产“攻坚战”

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淮北矿业铁运处烈山工务段打好年终安全生产“攻坚战”
本报讯 淮北矿业铁运处烈山工务段落实岗位职责，贯彻执行“安全第一”方针，强化安全管理，以实现安全年为目标，认真做好四季度安全生产各项工作。
进入第四季度以来，烈山工务段认真分析和梳理安全生产任务量完成情况，对已完成的进行总结，将现有任务按照“轻重缓急”原则进行重新编排，确定施工时间，并制定详细的施工措施。
创建示范化站场工程。创建石台示范化站场是该段今年第四季度工作的“重头戏”。为保证创建工作顺利进行，该段以提高线路运能为出发点，加强对站场总体示范创建，详细制定施工进程计划，严格执行《工规》《技规》，从线路几何尺寸到线路外观环境，均按照线路维修的最高标准进行。自创建以来，更换轨枕约700多根，道床清筛1.5公里，清除杂质约1200方，方枕3000多根，更换大小皮垫约2万个，预计创建工作将在十一月底全面完工。
创建示范化塌陷线路。塌陷线路治理一直都是该段线路整治的重点和难点。为保证塌陷线路安全畅通，该段对塌陷线路进行摸底，根据塌陷下沉量和下沉速度，将张石线龙河桥区段、黄张线代庄区段、王桥区段作为重点维修地段。对龙河桥进行早、中、晚三个时间段严格观测，增加桥上和桥两侧线路几何尺寸的测量频率，保证在每次重车过后就对线路进行测量，及时掌握线路变化情况。对代庄塌陷线路加大矸石和道砟的回填量，增加线路维修频率，确保每期回填起复后的均达到正线的维修标准。加快王桥塌陷线路路肩5米加宽的进程，争取在年底使王桥至朱仙庄区段约2400米塌陷线路双侧路肩均达到5米宽度。
加大线路隐患整改力度。线路隐患成为铁路安全行车的“绊脚石”。该段将“细查细修”作为隐患整改的主要方式，要求各领工区一个季度对所辖线路全面普查一次，各养路区一个月普遍检查一次，认真做好检查记录，并根据检查情况确定线路维修的侧重点，同时，结合处、段检查出的隐患进行针对性维修，保证线路保持良好的安全运营状态。
（李建）

宋庆军

  

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