宁波舟山港迎“双通道”时代 全球最大等级集装箱船成功通航

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“中海环球”轮顺利驶经宁波舟山港条帚门航道。浙江海事局供图

　　中新网宁波12月26日电(王逸飞 郑臻 祁凯)26日，一艘全球最大等级、20万吨级的集装箱船“中海环球”轮，在宁波、舟山两地海事巡逻艇护航下，顺利驶经宁波舟山港条帚门航道并靠泊梅山国际7#泊位，完成该航道扩建验收后的首次超大型船舶进港作业。此次顺利进港标志着条帚门航道正式具备超大型船舶通航能力，宁波舟山港核心港区“双通道”格局基本成型。

　　据悉，“中海环球”轮全长400米、载重吨18.4万余吨，系全球最大等级集装箱船舶。此次首航历时3小时，经多个关键节点完成进港作业，验证了条帚门航道扩建工程的建设质量与通航保障效能。

　　条帚门航道位于舟山群岛虾峙岛与六横岛之间海域，具备水深充裕、浪况平稳等天然优势，该航道外接东航路，内连佛渡水道、螺头水道，直达宁波舟山港核心港区，全长48公里，是宁波舟山港南部重要门户通道。作为国家“十四五”规划重大工程，原为15万吨级的航道自2023年10月扩建，总投资约8.9亿元，升级后可保障20万吨级集装箱船全天候通航，并满足30万吨级油轮候潮进出，通航能力实现跨越式提升。

　　当前全球船舶大型化趋势凸显，宁波舟山港核心港区大型船舶数量增长，原有虾峙门航道压力饱和。条帚门航道投用将有效分流需求、提升通航效率。

　　宁波舟山港调度指挥中心副主任连胜表示，“双主航道”格局预计使超大型船舶通行能力提升50%以上，有效缓解单一航道压力，助力港口提升集装箱吞吐量，巩固全球核心枢纽地位。

　　据悉，该航道的开通将进一步强化宁波舟山港在大宗商品运输与国际集装箱运输中的枢纽功能，支撑六横、梅山等港区产业发展，并为长三角一体化提供重要基础设施保障。浙江海事局通航管理处处长丁敏强表示，未来将逐步推进30万吨级满载油轮通航，实现安全与效率协同提升。(完)