河北雄安容畅智慧公共交通有限责任公司构建全链条智能防控机制—— 从“人防”到“智防”安全管理效率翻倍

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本报记者彭海峰

“以往，我们需要投入大量人力开展路面跟车检查、视频回放抽查，不仅耗时耗力，还难以实现全覆盖、无死角监管。现在，系统通过智能化、自动化的监测手段，大幅减少了重复性的人工巡查工作，既缓解了安全管理人员的工作压力，又降低了因人工监管疏漏导致的违规行为整改成本、事故善后成本等额外管理支出。同时，预警信息的实时推送、隐患问题的闭环处置，让安全管理从被动应对转变为主动防控，管理效率提升了数倍。如今，我们的安全管理工作更具针对性、科学性，这正是科技赋能安全管理的最佳体现。”河北雄安容畅智慧公共交通有限责任公司董事长胡建伟告诉记者。

为降低人工成本，提升安全管理效能，该公司依托物联网、人工智能、云计算等技术，构建“监测—预警—干预—溯源改进”全链条防控机制。该机制实现实时监测驾驶员状态与车辆运行环境，建立了“系统自动预警—平台人工复核—现场即时干预”三级联动闭环处置流程，安全管理从被动处置转向主动预防。公司在驾驶室部署DMS智能摄像头，通过计算机视觉技术实时捕捉和分析驾驶员状态。通过面部特征识别监测疲劳状态（包括打哈欠、眨眼频率等）、分心行为（如视线偏离），通过动作行为分析识别使用手机、双手脱离方向盘等违规操作，识别风险后进行语音提示和平台报警，实时上传预警数据，形成驾驶员行为画像，将风险预警较多的驾驶员作为安全生产重点关注对象。

同时，基于ADAS驾驶辅助系统打造全方位感知网络。前向碰撞预警在识别风险时发出警报，车道偏离时进行声、光提醒，结合高精度地图数据，在学校、商圈等特殊路段提醒限速，环视摄像头与车身雷达协同，减少视觉盲区隐患，有效预防转弯事故。

在建立“系统自动预警—平台人工复核—现场即时干预”三级联动闭环处置机制中，系统识别风险后即时发出语音提醒；安全稽查岗3分钟内完成视频复核，确认违规后自动推送安全叮嘱。

“如今有了主动安全系统，就像多了一位‘全天候搭班的安全员’。”崔吉辉作为一名从业多年的公交驾驶员，辗转过多家公交公司积累经验，他说，在以往供职的企业里，从未接触过这般智能化的高科技装备，而主动安全系统的落地应用，彻底改变了他多年的驾驶工作模式。

“以前开车，全靠一双眼、一双手，时刻绷紧神经盯着前后左右，生怕出现突发状况。尤其是遇到行人横穿马路、非机动车突然变道，往往只有几秒的反应时间，心里总捏着一把汗。”崔吉辉感慨地说，有了主动安全系统后，车辆一旦检测到前方有碰撞风险，会立即发出预警提示；遇到跟车过近、车道偏离等情况，系统也会及时提醒纠正；夜间行车时，高清摄像头还能清晰捕捉到视线盲区的障碍物，大大降低了驾驶风险。

作为一名深耕公交安全管理领域多年的管理人员，张鑫伟对主动安全系统的落地应用成效十分满意。他说：“公交主动安全管理系统绝非简单的技术叠加，而是一套融合物联网、人工智能、计算机视觉、大数据分析等多种先进技术的综合性安全保障体系。它直击公交安全管理中‘隐患发现滞后、人工监管盲区多、风险干预不及时’等痛点难点，以问题为导向，从驾驶员行为、车辆运行状态、道路通行环境三个核心维度，实现对公交驾驶全过程的实时监测、智能研判与提前预警，全方位筑牢乘客、驾驶员以及道路其他参与者的生命安全防线。”

据了解，这套系统的核心优势，在于构建起了“事前预防、事中干预、事后溯源”的全流程闭环安全管理体系。更为关键的是，主动安全管理系统的应用，为公交安全管理工作带来了质的飞跃。该公司安全管理工作交出了一份亮眼的成绩单，安全运营水平实现质的跃升。“与2024年同期相比，公司万公里责任事故率相对下降百分比高达38.7%，降幅十分显著。更值得一提的是，在这一周期内，公司实现了亡人及人员重伤事故‘零发生’的安全管理目标，彻底扭转了以往安全隐患‘防不胜防’的被动局面。”胡建伟表示。