从“一岗专项”到“一岗多能”，陕汽控股车身厂—— 以技能培育赋能一线产业工人成长

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通讯员  朱鹏飞

获得大国工匠人才称号，入选西安市劳动模范，摘得陕西省机械冶金建材系统技术状元……在陕汽控股车身厂生产现场，机器轰鸣声中，总能看到一群专注的身影。他们不是传统意义上的“只会干活”的工人，而是既懂工艺、又会调设备，还能解决现场难题的高技能产业工人。

1月11日，笔者走进陕汽控股车身厂，近距离感受到这群身怀绝技的高技能产业工人。

让学习扎根一线，把车间变成“练兵场”

过去，不少一线工人都有这样的困惑：“活干得不少，可技术提升慢，想系统学一学，却不知道从哪下手。”车身厂从破解这一难题入手，把培训的“课堂”直接搬到生产现场。

依托“一平台三基地”实训体系，电气自动化平台与钳工、涂装、焊工等实训基地相互支撑，真实还原生产场景。设备参数怎么调、工艺偏差如何控、质量问题怎样查，工人都能在实训中反复练、当场问、立即改。

焊工刘师傅对此感受最深。以前，他凭经验干活，“差不多就行”；如今，在实训基地里，他学会了从参数曲线中找原因，从焊缝质量中看本质。“知道为什么这么干，心里更有底。”

更让工人受益的，是由大国工匠人才、省级技术能手和企业工匠组成的讲师团队。他们不讲空话，只讲现场遇到过的真实问题，把复杂技术拆解成通俗易懂的操作方法。2025年，500余人次参与专项培训，关键岗位实现技能全覆盖，学习不再是“任务”，而成了工人自觉的选择。

从“一岗专项”到“一岗多能”，技能成为硬实力

随着生产节奏加快，多车型混线生产成为常态，“一个人只会干一道工序”的模式越来越难以支撑。车身厂顺势推进多能工分层培养，让技能成为应对变化的“硬实力”。

在冲压车间，文浩原本是一名普通冲压工。参加多能工培养后，他开始系统学习焊接、机器人调试等技能。第一次考核，他紧张得手心冒汗，但通过针对性训练，最终顺利通过认证。

“现在不管哪个岗位缺人，我都能顶上。”文浩说。这样的变化，让他在班组里更受信任，也让自己更有成就感。

通过班组级、车间级、分厂级逐级认证，多能工培养不走过场、不搞突击，而是一步一步夯实能力。2025年以来，646名工人通过班组级多能工认证，车间级达标率超过90％。在柔性化生产和跨单位支援中，200余名多能工分布一线，成为保障生产的重要力量。

技能多了，效率高了，工人对岗位的认同感也更强了。“不是被安排，而是靠能力站稳岗位。”这是不少工人的共同心声。

打通成长通道，让奋斗“看得见、够得着”

技能提升的终点，不只是“会干活”，更是“有发展”。围绕技能竞赛和等级晋升，车身厂为工人打通了清晰的成长通道。

在技能比武赛场上，涂装工张栋曾因失误止步初赛。但厂里并没有“一赛定输赢”，而是将他纳入“种子选手”重点培养，对标更高标准进行训练。经过反复打磨，在2025年省级二类涂装工技能大赛中，他以精湛技艺勇夺桂冠，实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越。

与此同时，针对技师、高级技师晋升中普遍存在的理论难、实操强、论文弱等问题，车身厂组建专项提升专班，实行“1＋1”导师制，把一线经验转化为可总结、可评价的成果。

涂装工刘师傅在导师指导下，把多年解决现场难题的过程整理成实践论文，顺利通过评审。“原来每天干的这些事，就是最好的成果。”这让他第一次真切感受到技能带来的尊严与价值。

2025年以来，10人成功晋升工程师和高级工程师，133名工人成功晋升技师和高级技师，技能等级晋升通过率显著提升。更重要的是，技能提升后，工人的离职率明显低于平均水平，“留下来、干下去”成为更多人的主动选择。