班组有个“吉祥三宝”

饶早耕

                   班组有个“吉祥三宝”
                            饶早耕

  俗话说“家有一老如有一宝”。生活中，老人以他们的生活经验，人生阅历一直谆谆教诲着年轻人的生活道路，做人原则。工作中，他们的责任心，敬业的工作态度无时无刻不在感染着身边的年轻人。

   重庆能源金鸡岩运销部机务段5776机车包乘组是一个刚成立三年的年轻班组，然而在这三年里取得的了可喜成绩。连续两年获得了安全优秀班组，十佳班组等荣誉称号。在过去的工作中没有一人违章违纪，避免重大事故两次，避免其他安全事故多起。二班司机肖红说：“我们的成绩诚然可喜，要在以后的工作中得以延续就必须投入更多的精力和热情，但是我们很有信心，因为我们包乘组有个‘吉祥三宝’。”
     机车包乘组是由三个司机，三个副司机组成，一个司机和一个副司机为一个小班。肖红口中所说的“吉祥三宝”是指三个人，他们分别是副司机余平，副司机陈瑞勇，副司机袁忠诚。他们都是1983年一起到机务段从事乘务工作，有着近28年来积累的行车经验和认真对待工作的热忱。特别是余平，陈瑞勇都是运销部蒸汽火车时代的司机长，是当时蒸汽火车司机的佼佼者，一直到内燃机车转型成功，有着丰富的机车管理经验。有和他们打过班的司机无不感慨，“和他们上班就一句话——心里踏实。”

    众所周知，松澡煤电公司铁路专用线所处地理位置复杂，有弯道多，行人多，线路坡道大并且长的特点，在全国专用线铁路里实属罕见。三个车站里有两个站场内的道岔还是最原始的手工扳道，稍有不慎，挤道岔，路外伤，列车行车事故等容易发生。班组成立之初，包乘组三个年轻的司机们不切实际地认为，“车要快开”就是好，以此来证明自己的开车技术。忽略了乘务员在列车运行中“安全正点，平稳操纵”的安全理念。几个月下来，每一趟列车都操纵的‘惊心动魄’，列车一路颠簸，行人唯恐闪避不及。虽说侥幸的没有发生过什么安全事故，但是，作为有丰富行车经验的乘务员，他们却看到了这样操纵列车存在的问题和不安全因素。

      在班务会上，一场司机与副司机就操纵列车运行中的方式方法进行了激烈的争辩。“车要快开，区间运行时间少，行车安全事故就少。”司机们认为。“车开快了，行人躲闪不及，容易出现路外伤；如果遇见塌方之类，会因为车速快而不能及时停车，将会造成严重后果。”副司机们的观点。 “几个月下来，我们不是一样没有出现安全事故。”“你们是司机知道该怎么开车，但是，我们既然在一起打班，就是一个整体，我们要把正确的安全观点灌输给你们，毕竟我们有着尽28年的行车经验，看到了许多行车事故就是因为列车运行速度过快造成的。”

   一次次血淋淋的事例让5776机车年轻的司机们坚持自己观点的信心在逐渐动摇。事隔不久，正如他们说的一样，其他包乘组就因为列车运行速度过快造成了机车挤道岔，路外伤等。

     时间才是证明一切的法宝。日常里，他们毫无保留的把自己多年的行车经验，机车管理经验传输给5776包乘组年轻的司机们。在5776包乘组成立以来，他们兢兢业业对待机车的日常保养工作，他们用多年来积累的行车经验帮助司机度过一次次难关的考验。在保证安全生产无一人违章违纪，在机车质量，机车运用率优良的前提下，在列车运行中避免路外伤，行车事故多起。

   去年4月，一趟列车在綦江铁矿路段正常速度运行。突然，“停车！停车！铁路上有大石头。”副司机袁忠诚大声的喊叫，司机王明红立即采取了紧急制动。好险，列车距离石头50米内停了下来。原来，铁路山体发生了垮塌，应处理及时，避免了一场安全重大事故的发生。

    同年6月，同样的事故应副司机陈瑞勇瞭望彻底，反应敏捷得以避免。在这两起行车安全事故中，袁忠诚，陈瑞勇起到至关重要的作用，受到运销部重奖。这让其他包乘组的司机们羡慕不已，“他们不但是5776包乘组的财富，也是5776包乘组的骄傲，还是5776包乘组的‘吉祥三宝’。”
     5776机车有“吉祥三宝”幸甚，我是5776机车一员幸甚，我是5776机车司机长幸甚。

ljtao

木呆瓜

看好！

初卫平

写的不错，看好

nomit827

写的不错！！！学习了