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黄勇
今年7月，南昌电务段赣州信号工区管内新换装了30组ZYJ7型电液提速道岔，可打该设备投入使用后，让赣州信号工区的工友们就没消停过。每组道岔4个锁钩，大伙每天都要拎上几壶润滑油将120个锁钩涂抹一番，而且用不了几天，润滑油不是被风干了就是被雨水淋走了，即便是艳阳天，锁钩上也的润滑油遇到尘土也要结上厚厚一层油泥，造成道岔锁钩与锁闭框间隙变小转换过紧，严重时还将影响列车运行，因此为道岔锁钩涂油成为了工区人员每日必做的功课。
为了尽快积累设备维护经验，减少因设备问题对铁路运输的影响，一个题为《如何保证锁钩既不缺油，又不因涂油过多形成油泥造成锁钩过紧》的课题很快便被工友们搬进了工区创新工作室。这个由工长雷明主持的创新工作室曾因“塑料瓶给设备保鲜法”闻名遐迩，不仅在行业内多级媒体相继报道，而且受到各级领导多次好评。如今，他们又针对提速道岔的运行状态，转换次数、使用频率、安装环节入手，为锁钩提供一个油润、清洁的运行环境，展开技术创新，在长达数月的摸索中，他们很快掌握了提速道岔设备的运用特点，经过创新工作室成员一番调查研究并认真讨论后，一个出奇制胜的金点子诞生了。
为给道岔锁钩提供安全可靠的运行环境，他们尝试用铁丝将绝缘胶垫固定在道岔锁闭框上，为锁钩遮风挡雨。没想到，这一招果然见效，如此一来，晴天阳光不能直射到锁钩，雨天雨水淋不到，更不惧怕尘土的侵扰了。“您可别小瞧这保护装置，为锁钩保持油润作用一点不小，被安装保护装置的锁钩很快就告别了缺油或者油泥卡阻！”10月28日上午，职工唐健面对笔者惊奇的眼神，他一手掀开将锁钩遮得严实的小垫片，一手指着油润洁净的锁钩笑嘻嘻地解释着。“
“现在我们涂一次油至少可以保证一个星期，设备缺油或油泥卡阻的问题再也没发生过了，保障设备安全的同时，年节约材料费上万元！”“可不是，小创新带来大效应啊，设备安全有保障了，咱工作也更安心了，设备零故障、零信息、安全效益奖励都能尽收囊中了，哈哈哈。。。”雷明和创新工作室的成员乐滋滋地算起了经济账。 |
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发表于 2011-10-30 23:55:34
发表于 2011-10-31 11:15:47
