无力承担残疾人半价票 铁道部何时能担起长子之责？

屈联西

　 2011-11-10  来源：万家热线  

铁道部称无力承担残疾人半价票引争议
     残疾人呼吁火车票半价   铁道部称经营困难无力承担
     日前，针对社会各界对残疾人乘坐火车享受半价票优待的提议，铁道部书面回复称无能力承担。原因在于，铁路客运自1995年以来一直低价运营，相对于公路、民航等其他运输方式已明显偏低，铁路运输企业保本经营已十分困难。
    对于残疾人这一小小的要求，向来在外人眼里财大气粗的铁道部竟如此“冷血”般回应，让民众大跌眼镜之余更多的是义愤填膺。
   残疾人作为社会的弱势群体，理应得到社会各层人士和团体组织的关爱照顾。铁道部号称共和国之“长子”，此话一出，明显让人们感觉到，他对家里的“穷人”毫无情意可言，不管不问成了他们理所当然的态度，因为“我自己也穷，也自身难保。”
    相对于常人坐火车，试问残疾人坐火车的人数有多少?铁道部每列火车即将预留5张残疾人火车票，区区5张火车票，或许再多几张，给打个半价，难道就会让你亏本经营吗?
    无力承担优质服务无力承担生命安全   试问到底能承担什么?
    对于残疾人半价火车票的无力承担，权且不论。我们来看一下铁道部到底有能力能承担什么，是可以承担的起15元过期的盒饭，还是可以承担的起保质期高达10个月的油条?是可以承担的起以京沪高铁为代表的“明星工程”屡屡因各种故障停运，还是承担的起温州动车追尾事故夺去数十条生命?是承担的起列车员群殴打死乘客，还是承担的起这个多事之年后能确保风平浪静?
    如此多事，铁道部难免不饱受责难。然而，铁道部放低了多少姿态来倾听民意?从如此冷漠地拒绝给残疾人半价票优惠我们便可知。
    只有放下“老大”姿态   铁道部才能更显亲民
     如何做到让国企真正成为人民的企业?如何做到人民的铁路真正为人民?最关键的还是“铁老大”须放下自以为尊的姿态，多为他过得不如意的兄弟姐妹考虑，多一点自律，多一点自我监督，而不是站在制高点来俯视民众。对于能否承担的起残疾人半价票，铁道部自己或许比谁都清楚，没必要因为不舍得赐予他人这点小小的恩惠，而失去自己的“大家风范”和“长子之威严”。