铁老大无力对残疾人优待是个笑话

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  昨日，记者获悉，针对残疾人乘坐火车享受半价票优待的提议，铁道部日前书面回复，称无能力承担更多票价优惠。（据10月10日中新网）

    关于对残疾人乘坐火车享受半价优待的一提议已经提出一年多了，但直至今日铁道部才有回应，经营困难无力承担。
    等了一年多时间，得到如此一个雷人的回应，着实让人震惊，铁道部真的无钱解决这个问题吗？客观的说，经营困难是事实，但无力承担是个笑话
从1995年至今，铁路基准票价确实也没有做过调整，而与此同时，耗费大量钱财的中国的高速铁路建设倒是如火如荼的开展，而今高铁是建设不少，钱也花了不少，但却依然经营惨淡，原因其实大家都很明白，铁道部期望高铁来个华丽转身，但不曾想事故频发，票价太高，几近入不敷出。所以铁道部说经营困难是个事实。
    但铁道部真的无力承担残疾人优惠票价吗？显然这是一个笑话。据统计目前全国有残疾人9000多万，加入人均每年乘车二次，每次费用200元，那么年半价费用也就是100亿左右，而铁道部一条高铁的投资就有上千亿的投资，而且多是收不抵支，如果少建一条高铁，不仅可以让全国近亿残疾人享受十年的半价优惠服务，还可以增加更多人性化服务设施。所以，铁道部说无力承担是一个不折不扣的谎言。
    这些年国家经济社会发展这么快，国家财政实力年均增长超出居民收入那么多，国家给铁道部拨了那么多钱，而中国铁路依然是那么拥挤不堪，因何中国铁路依然缺少对残疾人等特殊人群的人性化服务。作为中国最大规模交通的管理机构，铁道部难道不觉得难堪吗？
    所以，铁道部对残疾人哭穷，其实是近些年盲目追高求快而忽视提升服务质量和品质、忽视国民实际承受能力所造成恶果。这个恶果应该由铁道部自身来承担，而非无辜之国民，财力困难经营不善与国民何干，身为国家最大规模的交通管理部门，该承担的社会责任岂能有不承担之理。


新闻链接：铁道部回应残疾人半价票提议：经营困难无力承担