【蓝领精英】 刘功成靠什么功成名就——记全国技术能手、株洲机务段党员工长刘功成

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【蓝领精英】
推荐者：株洲机务段党委书记胡友恒、段长李恪宜
推荐缘由：作为只有初中文化的刘功成从一名学徒工到“全国技术能手”，从一名初中生到计算机本科毕业，这不是简单的一种荣誉，它的背后预示着两个新趋势：伴随知识经济，“知识工人”时代已经来临；伴随新装备、新技术，掌握新技能已成为新时代每一个工人的新使命。

【刘功成小档案】
工种：电器钳工 职务：柴电组工长
绝活：电力机车检修专用工装设施的设计
经历：今年37岁的刘功成，1988年初中毕业后顶替父亲成为株洲机务段一名检修工人，17年来，他始终如一的一边坚持勤奋学习文化知识，一边苦练岗位技能。从1995年开始，他用６年时间完成了电力机车专业中专、大专课程的学习，恰逢2001年底株洲机务段由内燃机车向电力机车转型，刘功成充足的知识准备使他有幸参加了机车上线前的技术整治，并以出色的表现成为该段第一个电力机车检修班组——主断路器组首任工长。新知识提升了他驾驭新岗位的能力，新岗位激发他更加如饥似渴地学习新知识，刘功成敏感到铁路跨越式发展、信息化铁路的来临，他又毫不犹豫地投入全国高等教育自学考试计算机专业本科课程的学习，４年来，他运用掌握的知识先后攻克20多项电力机车检修技术难关。刘功成登上领奖台的这个时刻正是他毕业论文答辩的时间，主考学校获悉情况后，特意为这名来自一线的工人推迟10小时举行专场答辩。2005年以来先后荣获国家劳动和社会保障部授予的“全国技术能手”、全国铁道总工会颁发的“火车头奖章”和铁道部授予的“全路技术能手”称号。

初中生勤学完成本科学业 小工长苦练荣膺全国能手
刘功成靠什么功成名就
——记全国技术能手、株洲机务段党员工长刘功成

通讯员 梁帅

“一个人可以没有学历，但绝对不能没有知识。”这是株洲机务段检修车间柴电组工长刘功成在荣获“全国技术能手”称号时说的一句话。
1988年，刘功成顶职来到株洲检修车间柴油机组当上了一名机车钳工，当时只有初中学历的他连电路图都看不懂，一接触到有技术含量的书籍就脑袋发炸，常常闹笑话。刚开始连电路的正负极都弄不懂，认为电怎么还分什么正负。从那时起，他就暗下决心，一定要练好基本功。为了弥补文化知识的不足，从微薄的工资中，拿出四分之一的薪水参加了夜校补习班，半年时间掌握了电机电器等设备构造的基本原理。利用所学知识，他解决了示功阀螺栓断裂、柴油机水管滴漏等问题。虽然事小，但却更激发了刘功成学习的劲头。他又花了三年时间，学完了成人高考的所有课程。为了学习，有次还因看书误了回家的列车。一次，他去大同出差，办完事后离火车开车还有两个多小时，于是就见缝插针到附近的书店看书。走到书店找了两本有用的书，刘功成坐在凳子上边读边记起来，完全沉浸在书里，不知过了多长时间，书店服务员委婉的提醒刘功成他们要关门了，他这才发现大事不好，拔腿就往车站跑，可是火车已经开了。这些年来为了学习，刘功成自费购买的书籍达100多本，整理了5大本剪贴资料，光读书笔记就达3万多字。同事们曾给他算过一笔帐，这几年他自学的内容，几乎相当于一个大专生三年的学习课程。
练就过硬的基本功，只有付出辛苦和汗水，专心苦练。钳工、电工是检修工的基本功，为了练好基本功，刘功成一边跟着师傅学习，不懂的就问，不会的就练，一遍不行就多练几遍，使各种动作规范化，各项工艺标准化。2005年铁道部举行职业技能竞赛，单位进行封闭式训练。白天，在露天的演练场实战演练，往往是刚钻进地沟就湿透了衣服。上面看完，再下去看，然后再上来……衣服干了湿、湿了干，一天八个多小时的训练下来，衣服因汗水的浸染而出现了一块块盐巴。晚上，学理论、背题库，各种类型上千道题的题库，每3天就要背诵一个轮回。有次刘功成患重感冒住进了医院。在病床上，虽然发着高烧，输着液，但他脑子一刻也没闲着，检点操作程序，像电影一样在他脑海中浮现；几百多个操作动作，像棋盘上摆棋子一样，在他记忆中跳跃。刘功成反反复复地背记着，手脚比画着，同室的病友以为他烧糊涂了。刘功成还让前来看望的同事给自己带来一摞专业书籍，向他们请教学习中遇到的问题，并拿出笔记和他们探讨。就这样，在病床上，刘功成不仅弄懂了一大堆难题，还记录了几千字的笔记。出院时，医生护士都说：刘功成住了十天院，等于参加了一期短训班。
要练好基本功，还要紧密联系自身的工作实际，在干中学、在学中干。电化刚上马那段时间，受一些因素影响，机车主断路器、受电弓两大关键部件质量不太稳定，主断路器灭弧室惯性炸裂故障频繁出现，严重危及到线上机车的安全。这块“硬骨头”可不是好啃的。一方面，新型电力机车因为才投入使用；另一方面，技术资料也不齐全。为了尽快熟悉新设备，刘功成白天熟悉现场设备，夜晚上网查阅相关图纸资料。功夫不负有心人。精心细致地一遍遍试验后，问题终于找到了：原来主动、静触头组装达不到工艺标准容易产生偏磨，移位引发拉弧产生高温高压导致主断路器灭弧室连续炸裂。刘功成与同事反复琢磨，其实改进方案很简单，只要在动静触头组装时安装定位销就能使组装既便捷，又可以保证精度，技改后主断路器故障率骤降了70%。接着又对主断合不上、分不开、受电弓拉弧等惯性现象也相继进行了23项技改，有力遏制了机车磨合期质量不稳的局面。此外，刘功成还设计制作了18种专用工装设施，如今都已经在生产中应用，工作效率有很大提高，成本也大幅减少。
前不久，刘功成又由职工民主评议直选为段首批首位“首席工班长”。有人问刘功成靠什么功成名就？刘功成说，攻城不怕坚，读书莫畏难，科学有险阻，苦战能过关。作为一名新时代的技术工人，必须放弃“抱定一门技能过一生”的旧观念，必须放弃仅靠“吃苦耐劳、熟能生巧”的传统法则，从学习科学文化知识入手，更新知识结构，才能真正拿到驾驭新技术、新装备的“金钥匙”，才能真正适应新时期社会对工人素质能力提出的新要求。



通 联：株洲铁路机务段长沙运用车间党总支
审稿人：株洲机务段党委副书记 赵国康
地 址：湖南省长沙市车站南路998号
邮 编：410001
手 机：13755034994
Email：liangshuai81@163.com

bztdxxl

作为要求条件比较高的蓝领精英稿件，此稿基本符合要求，请补充图片。先下载，如何用要看版面安排。

rtwy

[SIZE=\"4\"][QUOTE=bztdxxl]作为要求条件比较高的蓝领精英稿件，此稿基本符合要求，请补充图片。先下载，如何用要看版面安排。[/QUOTE]


按夏老师的要求，现将【蓝领精英】 刘功成的工作照发过来，烦斧正！[/SIZE]

szy_001

文章写的很好.图片有必要再修改以下,车顶作业应该系安全带的.

rtwy

[SIZE=\"4\"][QUOTE=szy_001]文章写的很好.图片有必要再修改以下,车顶作业应该系安全带的.[/QUOTE]


楼上所说“车顶作业应该系安全带的”，感谢您提的意见，观察的很仔细。
其实我们的单位在车旁都做了安全防护，这个请放心。[/SIZE]

rtwy

[QUOTE=澧水旺仔]同行梁帅，祝贺你！[/QUOTE]

旺仔为何祝贺俺？哈哈！

rtwy

[QUOTE=澧水旺仔]同行梁帅，祝贺你！[/QUOTE]

请问“澧水旺仔”，您难道是张家界的李启恩？