电力公司汽轮机快速冷却技术应用成功

连续风格

       11月16日，松藻电力公司1#汽轮发电机组通过首次汽轮机快速冷却技术的应用，停机检修后于16日成功并网带负荷运行通过验收。

    现代高参数大容量汽轮机汽缸外部都具有绝热性能良好的保温层，加强汽缸保温对减少热损失和减少汽缸各部分温差的效果都十分明显，但在需检修停机后的自然冷却过程中，由于散热条件差、容量大，温度下降很慢，一般采用自然冷却缸温到150°C以下需要很长的冷却时间，与检修工期产生矛盾，使机组可用率降低。为此针对高参数大容量汽轮机停机后，提出有效、快捷冷却汽轮机汽缸的快速冷却技术，以缩短检修工期及提高机组利用率。

    松藻电力公司1号机正常滑参数停机后，汽缸调节级金属温度通常较高。为保证此次停机后能够尽快停止盘车达到检修6#轴承的条件，公司领导汇集技术力量，认真准备停机方案、采取可靠技术措施、编制完善的冷却方案，并采取技术人员现场跟班方式，为安全停运检修并一次性并网发电成功打下了良好的基础。在滑参数停机过程中，运用锅炉保持在最低负荷燃烧且不用投油助燃的技术，采用较低蒸汽参数进行深度滑停，低温蒸汽对汽缸进行冷却，使1号汽轮机在解列停机后汽缸金属温度比往常降低65°C左右，待汽缸金属温度自然冷却到270°C以下继续采取抽真空冷却法，控制温降率每分钟3°C；深度滑停以及抽真空冷却两种方法的结合，让汽缸温度下降速度比往常快3倍， 使得1号汽轮机组提前3天检修完毕并网发电。

    此次1号汽轮机快速冷却技术应用的成功，不仅使1号发电机组高效快速的投入冬季保电工作中，同时也为2号机组明年大修揭缸、缩短大修检修周期，以及为与机组类似的汽轮机本体检修工期的缩短打下了坚实的基础。


     （向 南）